Probleme pornire

fiti atenti oameni... uneori porneste la sfert,uneori dau la cheie de mi se duce bateria si tot nu vrea sa o ia. am observat dupa multe chestii facute ca ... nu porneste din cauza ca nu am pic de scanteie de la bobina. le-am luat pe toate la rand , baterie incarcata full , bobina schimbata, fise verificate, bujii la fel, mi-a mai ramas decat unitatea ECU , ce-a de asista carburatorul Pierburg II si pornirea din cate am inteles. Aici vroiam sa va intreb pe voi , poate cineva a mai intampinat problema. am mai cauta si mai sunt niste discutii deschise pe tema asta , dar nu de mare ajutor. Stie careva cum se verifica chestia aia ? sau ce trebuie facut . sunt un pic confuz pt ca IMPINSA o ia in max 2 metri ). v-am zis cateodata o ia la cheie perfect , si cand am mai mare nevoie de ea atunci numai porneste , e de groaza. pe chestia aia scrie decat , pierburg si ecotronic. se poate umbla cumva la ea? sau sa curat ceva peacolo ? oricum s-o desfac sa vad care-i treaba pe acolo. dar o sa astept si sfaturile voastre poate stiti cate ceva ( cel cu du-o la un specialist , sau inlocuieste X) sa le puneti ultimele va rooooooog numai bine !

am mai auzit chestia asta dar din pacate nu am absolut nicio mufa sub bobina ... e decat suportul care o tzine prinsa de tabla ... altceva nu exista. oricum tre sa fie ceva ca ecu ala nu putea sa se strice aa din senin ..cred io. multumesc pentru raspuns oricum ... numai bine !

ma gandeam si la chestia asta, deaorece am observat k e o mica problema , adica : atunci cand bag cheia in contact si misc putin, doar mijsc nu pun contactul nici macar in prima pozitie, ee atunci se pune contactul aiurea, porneste carburatorul (incepe sa caraie) , deci ceva e clar neinregula peacolo, dar nu prea am gasit legatura logica intre contact si pornire ..dar o sa incerc sa trag curent de la +baterie la +bobina sa vad ce rezulta. mc pt raspuns . salve !

in primul rand.. merci mult pentrul link-ul dat. nu am inaintat deloc in problema, insa s-au mai strans cateva idei, si in weekend incep iar sa le iau pe rand. mai multe date despre masina ..pai : motorul este s18nv , pe carburator pierburg 2 , ecotronic bosch. nu am mai avut pana acuma problema asta, deaia nu m-am legat de "ecu" ala, dar in rest masina o stiu pe'de'rost. eu zic k nici delcoul nu are nicio problema , si asta pt faptul ca ... nu se ajunge pana acolo. problema e ca bobina nu scoate nimica, am dat la cheie si am tinut efectiv degetul pe fisa centrala ) si nu e niciun pic de curent. probabil zic eu, ca nici ce-i 12 volti nu ajung in bobina. deaia ma iau atata de "ecu" ca de la el ar trebuii sa plece curentul asta ( o sa-mi fie de mare folos documetatia de pe linkul ala) altceva ce sa zic ? e totusi o intrebare ciudata rau: De ce porneste impinsa?
asta nu-mi pot explica. daca mai stiti cate ceva, astept aici cu nerabdare. numai bine

am incercat acum cateva zile sa fac testul acela. dar nu-mi iese nimica. pun in contact punctele A si B , pun contactul si nu vad nicio reactie. Am mai tradus eu cate ceva din manualul ala de la ecotronic pe care mi l-ai dat dar cred ca nu am nimerit tocmai ce imi trebuia. si spui ca mi-ar putea da un indiciu la acel test in legatura cu problema? ca pana la urma o sa traduc tot ala si tot o sa reusesc sa-l fac oricum incepe weekendul, ma pot ocupa de ea. o sa mai scriu aici ce se mai intampla .
salve

are cineva chef sa rada putin? ) mare problema era BATERIA ... cu coate ca nu imi pot explica prea bine fenomentul odata ce invartea motorul destul de bine. probabil are voltajul necesar dar amperi .. nema. astazi dupa ce am incercat mai multe sfaturi (merci apasaciu , si celor ce m-au mau mai sfatuit cu una alta) imi venii ideea sa pun o baterie de la un prieten. a luat-o la nici sfert de cheie si motorul functiona perfect. deci inlocuirea bateriei care are decat vreo 10 luni este solutia perfecta . numai bine

dai mai multe detalii ...despre motor. nush daca ai vazut , dar asta e sectiunea kadett ..dar daca te pot ajuta .. de ce nu . zii mai multe despre motor , injecte , carburator , diesel,benzina ...dupa cum ai citit mai sus (sper ca ai citit) la mine a fost de vina bateria ..un compartiment din cele 6 era ars ...deci bateria era intrerupta ...avea curent sa faca orice , sa functioneze toata instalatia electrica a masini , chiar sa invarta si motorul ...dar nu avea suficienta tensiune pt a da curent in bobina , si invartea motorul degeaba , se mai si inneca . deci revino cu mai multe detalii ... si o exprimare ceva mai buna
".este cand porneste la cheie,dar este si cand trebuie sa o imping."
chiar nu imi dau seama ce vrei sa zici aici ... no offense ! numai bine !

Salut , am schimbat la un z18 xe distributia ceva supape ulei-ul si imi porneste cam greu deobicei la a 2-a cheie iar in bord stau aprinse check engine si esp tc . Vreun sfat ? A mai patit cineva ? Multumesc