Alternator opel

sunt nou inscris pe acest forum cu toate ca il citesc cu interes.am un opel astra caravan cu motor isuzu fabricat in 1995.acum 3 saptamani am plecat cu masina si pe drum am inceput sa simt miros de fum in interior,am oprit masina m-am uitat la motor nici o problema.am mers la cineva a facut verificari si incarca alternatorul 18v.a doua zi am mers sa fac o diagnoza(nu a mers deoarece nu avea programul pentru motor isuzu)bateria nu mai incarca deloc.am mers cu ea asa dupa 10 km s-a aprins becul rosu la bord,si iar a inceput sa intre fum in masina pe sistemul de ventilatie.am oprit,m-am uitat pe la motor ,nimic,am incercat sa mai pornesc si nu a mai mers.am dus-o tractata,am fost si am cumparat regulator,puntea de diode si baterie.au fost schimbate toate am pus alternatorul pe motor, am pornit dar nu se mai stinge becul rosu de la baterie,si incarca iar mult cam 15 v turata si cu consumatori(becuri aprinse si ventilatia pe ultima treapta).am fost azi la altcineva am cumparat un regulator nemtesc si a schimbat releul.se intampla acelasi lucru.intrebarea mea e de ce nu se stinge martorul baterie de la bord.atunci cand nu o turez incarca 14 v.am pus bateria veche ca sa nu o stric pe cea noua.porneste perfect.la prima cheie.becul de la bord ma inebuneste

problema e ca nu gasesc alternator de opel motor de isuzu(are o pompa de vacum pe ax),ma gandesc ca atunci cand a scos fum sa nu se fi topit un fir.astazi ma duc sa-mi ia instalatia electrica la verificat

multumesc!cred ca o sa am nevoie de multa bafta.eu nu inteleg de ce nu se stinge becul,atunci cand am consumatori si tensiunea la borne scade undeva la 14v