Probleme cu instalatia gpl

Am o intrebare. Ai montat si altceva dupa debitmetru - adica vreo supapa de refulare(ca cica mai apare cate o detonatie in galeria de admisie si se cam duce debitmetru - la propriu - adica se cam sparge, rupe etc ). Intreb ptr ca as vrea sa montez si eu o instalatie GPL.

si eu am GPL si am patit acelasi lucru in mod sigur iti spun ca este din tulumba de la instalatia GPL vezi ca ai un reglaj unde iti reglaza aerul incearca sa deschizi mai mult .(nu ma pricep sa-ti explic mai bine )

[b]Bafta[/b]


Opel Astra 93 C16NZ

In genere probleme de acest gen se remediaza la service specializat. Daca esti nemultumit de prestatia celor care ti-au montat g.p.l. discuta cu cei de la reprezentanta sau cu importatorul , eu asa am procedat cu succes . Apropo de protectia debitmetrului , se monteaza o valva la iesirea din debitmetru care costa max. 50 eur (debitmetrul este cam 900)

La ei nu ma mai duc pentru ca aia chiar nu stiu ce fac acolo, am hotarat sa ma duc la un service unde pot sa-mi rezolve problemele, nu ma intereseaza garantia lor atata timp cat nu au personal calificat. Despre problema cu debitmetrul am sa solicit celor de la service sa-mi moteze valva respectiva pentru ca nu vreau sa ma arunc in cheltuieli si mai mari, am vazut ce poate face un rateu si doamne fereste sa fiu plecat prin tzara pe undeva, si sa ma trezesc iar ca bubuie ceva sub capota. De luni bag masina in service.

Din ce cauza apar detonatiile alea?

Debitmetrul l-am gasit la dezmembrari cu 100 Euro, dar se mai putea negocia, in fine l-am pus pe masina si avea aceleasi simptome pe benzina, adica nu raspundae acceleratia, dar daca trec pe modul de avarie, adica daca decuplez debitmetrul functioneaza foarte bine, azi mecanicul a observat ca am bobina de inductie crapata si ce cautam eu(referitor la socul automat) era de fapt regulatorul de soc, si mai imi sufla aer si pe la galeria de evacuare - trebuie schimbata garnitura, ambele piese sunt duse dupa cate se pare, referitor la instalatie ceva electric nu este legat bine, iar mixerul l-am mutat pe carburatie, dupa debitmetru si este ca un corp suplimentar din metal.
P.S.: Sa nu va cumparati uleiuri de la Metro pentru ca sunt contrafacute, eu am luat CAstrol Magnatec de la Metro si dupa 1000 Km imi face condens pe furtune, si imi scoate abur daca indepartez capacul de la ulei.

Si eu am avut si ink am pb cu detonatziile..
Am schiimbat vaporizatorul cu unul nou BRC,merge mai frumos dar tot aveam detonatzii..
Am avut shi supapa de protectzie s-a faramat shi aia(dupa ce a functzionat cu suces la cateva zeci de detonatzii)si debitmetrul care acum e blocat shi lipit cu silicon..

Am descoperit cauzele detonatziilor pana la urma..
1-am saracit prea mult gazul(ptr consum..)-remediat
2-aveam manusha de la filtru la admisie fisurata(tragea aer fals)-remediat(cot de 90 de grade,instalatzii sanitare plus ceva tub de cauciuc)
3-mixerul se afla inainte de debitmetru shi gazul urmeaza un traseu prea lung pana-n piston-(o sa montez conducta direct in galeria de admisie)


Am avut shi inca mai am pb cu consumul 25 % chiar 30 % in orash pe gpl(am cutie automatica)
Una din pb a fost vaporizatorul vechi(recomand BRC)cealalta era cu privire la incalzirea acestuia fiind legat in paralel cu circuitul de incalzire al habitaclului..


Senator are dreptate cu alimentarea idividuala dar este foarte scumpa..

Inca o data revin la saracile cunoshtintze ale mecanicilor din ro..avetzi mare grija la cine va ducetzi!

OFF - Si se mai discuta aprig despre a fi sau a nu fi gazat!! Raman la concluzia trasa de mult - Bomba pe Roti!!

Salutari,

Am un Opel Vectra 1,8i (c18nz). Am montat recent pe ea o instaletie GPL Marini, mixer BRC. In prima etapa motorul a mers perfect atat pe benzina cat si pe gaz. De doua saptamani incoace, la functionarea pe GPL, in treapta 1 si 2 daca o calc peste 1500-2000 de turatii sau daca calc brusc acceleratia, motorul smuceste puternic. Iar daca trebuie sa mai urc si o panta pe gpl e un adevarat chin ...trebuie tot timpul sa duc f. turat motorul si sa il ajut usor din ambreiaj. Asta se intampla dupa aprox. 2-3 minute de la pornirea motorului.. la rece functioneaza ok pe GPL in treapta 1 si 2 de viteza. Am fost si la revizia GPL de 1000 KM, dar mecanicii nu i-au putut da de cap , mi-au spus ca ar fi de vina aprinderea, nu se arde bine gazul in cilindri. Am schimbat bujiile + fisele, am redus si debitul de gaz (initial am crezut ca asta ar fi problema) dar tot nu s-a rezolvat.
Mentionez ca pe benzina merge rotund motorul si nu am probleme in treptele mici.

Cei care au mai intalnit astfel de probleme imi puteti da o solutie ?

salut am si eu un opel astra berlina din '93 1.4 I C14NZ cu instalatie de gaz din fabrica pusa de neamt.In ploiesti nu am gasit vreun service care sa imi zica ce are sau care este problema...cand sunt in treapta a 4 sau a 3 si trebuie sa opresc la stop pun frana si cand am calcat ambreiaju motorul pierde din turatie si incepe si clancane ca si cum nu s-ar alimenta pana cand se opreste de tot si trebuie repornit asta in mers si pe gaz,atunci cand schimb pe benzina nu are nimic merge bine, am un buton sub volan cu 2 poziti dreapta gaz si stanga benzina si asta o pot face numai in mers la o viteza de 60-70 si atunci cand motoru este la o temperatura optima.
Din ce am inteles de la mai multi mecanici este ca instalatia e destul de veche fiind la aceeasi ani ca si masina , mai sunt niste filtre in acel plaman care trebuiesc schimbate si nu se gasesc plus ca butelia ar fi iesit din termenul ei de garantie de 10 ani sau asa ceva.oricum una peste alta nu prea mai am ce sa ii fac !?oare asa o fi ?repet cand sunt pe gaz imi face probleme numai in oras sau atunci cand sunt nevoit sa franez si sa scot din viteza incepe sa imi faca aceste probleme sa se opreasca motoru ca si cand nu mai am gaz dar la drum intins pe gaz merge vad ca inca mai trage mai sughita nitel dar asta e cat de cat merge in schimb in oras pe gaz e pericol din 3 stopuri se opreste motoru de 4-5 ori.ce sa fac , macar daca stiu ca nu mai am ce sa ii fac o dau jos nu mai tin butelia degeaba sa o plimb dupa mine . va multumesc mult si astept parerile voastre.