Pompa de apa

ai grija prietene, ca e posibil sa fie mai mare problema pe acolo.... cureaua aceea de la pompa de apa este defapt cureaua de distributie, si daca ti s-a rupt in mers posibil sa se strice si alte minunatii pe acolo (supape, ax cu came...) curea si pompa de apa gasesti teroretic la orice magazin de piese, daca nu au pe stoc iti aduc ei de pe o zi pe alta. daca nu te pricepi iti recomand sa te duci la un mecanic cu ea sa nu faci vre-o minune...

Nu inteleg de unde era apa,daca ti s-a rupt cureaua...La 1.3 ar trebui sa mearga de Cielo,dar are un pinten de care s-ar putea sa te incurci.Poti sa-l tai,la o adica-dar poti sa-ti cumperi pompa de Opel,si ai terminat cu improvizatiile.
PS-Sa-ti dau un pont.Pune-i curea mai lata,eu am pus de Rover 2000 SI,ceva in genul asta,are tot 104 dinti,dar in loc de 17.5mm are 20,si iti incape exact pe axa cu came,pompa si vibrochen.Pretul e acelasi,dar nu mai are moarte.Sunt mai multe modele de dinti la curele-vezi ce ai avut pe masina (profil rotund sau patrat) si in functie de asta iti iei pompa si cureaua.

daca ii pui cureaua lui teoretic tre sa mearga vre-o 80.000 km, dar 50.000 cu siguranta o sa mearga, nu vad de ce sa improvizezi la asa ceva cand nu e o investitie majora si nici schimbul ei nu iti ia mai mult de 2 ore,,,

@gsi_master-fieru`i al dracu,stii vorba aia...eu i-am pus lata pt ca schimbasem la 1.3 S de doua ori cureaua intr-o vara-era evident ceva in neregula.La mine a fost roata dintata de pe vibrochen tocita pe 3/4 din suprafata ei,dintii trapezoidali se ascutisera si impingeau cureaua in tabla de pe marginea pompei de apa.Am schimbat si rotita,si am pus si curea mai lata,sa fiu sigur ca nu mai am probleme vreo 25-30 de ani...Si axa cu came se rupe cand "sare"cureaua,fiind slaba,sau se blocheaza vreun tachet..