Corsa - am luat (din nou) teapa ?

Cine face ca mine, ca mine sa pateasca!

Faceti un efort si luati-va masina noua...

Mi-am luat si eu, ca tot romanul sarac, o Corsa din 2005, diesel cu 71000Km, din Germania...
Dupa cateva zile au inceput problemele...
La doua zile n-a mai mers radio-cdul... am desfacut bordul... se pare ca era un scurt pe undeva, sau cam asa ceva... oricum a trebuit sa ia tensiune dintr-un alt fir pentru ca cel dedicat nu mergea(nu stiu daca am retinut foarte bine care era problema)...
A mai trecut o zi sau doua si am vazut ca presul din dreapta, fata era ud... eee.... am zis o fi de la spalatorie... astepatam sa se usuce, dar de unde...
Am inceput sa o desfacem pe sub bord... aerul conditionat curgea inauntru... am pus-o pe rampa si s-a rezolvat partial... furtunul era infundat...nu mai curge asa tare, dar tot curge inauntru... nu se mai vede pe unde curge pentru ca este usor umed doar cauciucul cu burete care tapiteaza caroseria, desi am lasat sa se usuce cam 3 saptamani, si apoi am mai dat drumul la aer cate putin.
Dupa 1000Km, m-a lasat fulia de la alternator... am schimbat fulia... uleiul, distributia, filtrele toate...
Am curatat debitmetrul pentru ca nu mai tragea... dupa curatare, mergea binisor... dar dupa cativa zeci de Km, cand zic eu ca a mers bine, acum se aprinde martorul cu masina si cheie de pe bord...
Dimineata plec de acasa si dupa circa 2 Km se aprinde si nu se mai stinge... deja sunt in pragul disperarii...
Azi am comandat un tester pentru opel, avand in vedere ca am 2 mecanici in familie si se ocupa de ea...
Acum o simt ca nu mai trage, ma rog de ea cand accelerez... ma gandesc ca totusi o fi debitmetrul defect... am citit toate topicurile pe aici... o sa vad... dar bagati la cap... LUATI-VA MASINA NOUA!
Imi este groaza de ceea ce o sa aflu dupa ce punem testerul pe ea...

Masina noua?! NEVER!
Poti sa pierzi jumatate din banii dati initial dupa numai doi ani. In plus de asta, daca sunt defecte de fabricatie in general apar in primii 10-15k km. Te mai storc si aia la "reviziile" obligatorii. Si dupa aia o ia un smecher cu rodajul facut si la juma' de pret.
Deci tu ai avut ghinion.
Dar cand cumperi o masina second, prima data faci distributia. Regula. Daca faceai asta nu-ti mai cadea fulia.

Din punct de vedere automobilistic nimic nu se compara cu senzatia pe care o ai cand te urci intr-o masina noua, nefrecata de nimeni si care miroase a nou. Intotdeauna am preferat lucrurile noi, chiar daca am dat mai mult decat dublu pe ele fata de cele SH, dar a meritat si satisfactiile sunt altele.

daca stam sa numaram cati au avut "belele nesfarsite" cu masinile lor si cati merg cu ele fara sa aibe probleme de genul cred ca mai gasim vreo doi ca tine si multi care is multumiti. acu nu vreau sa fiu rautacios dar pt mine asta suna mai mult a reclama " nu luati sh, luati noua". dobrinro are foarte mare dreptate in ce spune acolo, dar printre norocosi ma numar si eu, si kalu si mai is o gramada. dar sa speram ca o sa rezolvi problemele si apoi o sa fii multumit de masina. sa auzim numai de bine

@ZouZou ai intradevar dreptate, dar si eu am luat tot un corsa second hand si am avut (si inca am) multe probleme, luand in calcul ca eu mi`am luat masina ptr naveta (am un corsa din 2002 y17dt) iar la ora actuala am aproximativ 192.000 si probleme par ca nu se mai termina, motorul merge bine, masina trage la fel de bine ca atunci cand am cumparat-o dar... totusi am avut probleme: cu pompa de injectie(mai exact computerul la pompa de injectie) cu martorul de la airbag, puntea spate(cred) baga ulei in vasul de racire si la ora actuala simt socuri puternice in volan si multe altele. Probleme pot fii si din cauza ca am fost la multe service-uri de cartier si fel de fel de mecanici ce lucra de prisos nu as fii ajuns in situatia asta. oricum motorul masinii este fiabil si am inceredere ca merge pana la 300.000 - 350.000 de km. dar... eu tot zic ca o masina noua este o masina noua....

6300 euro

Pentru problema cu radioul schimba electricianul, cum de nu a gasit problema? a fost mai usor sa traga alt fir?
Problema AC ului ai rezolvat=o, nu? Mizerie si tuburi de scurgere = apa pe mocheta.
Faptul ca s-a stricat fulia altenatorului te anunta ca masina are mai multi km decat scrie pe bord, ori a mers mult in oras (mai mult timp la ralanti=mai mare uzura la fulie).Verifica daca ai deflectorul de apa de la roata dreapta fata (in afara de aparatoarea de sub aripa dreapta mai este un deflector de apa care pleaca pe langa bascula in sus catre lonjeron si are rolul de a nu permite apei imprastiate de roata sa ajunga la alternator, fulii, curea accesorii. )
Referitor la debitmetru, sincer cred ca e ok, simptomele par a fi de egr
"dupa cativa zeci de Km, cand zic eu ca a mers bine, acum se aprinde martorul cu masina si cheie de pe bord"

sal

faza cu faptul ca nu mai trage am avut-o io de curand.. la masina noua la un an de la cumparare si 18.000 km.
se pare ca s-a fisurat furtunul e vacuum - nus ce e da e la alimentarea cu motorina si cand computerul l-a simtit fisurat a modificat alimentarea cu motorina si "nu mai trage" si intradevar in bord sta aprins martorul masina cu cheie.

mie mi-au rezolvat-o pe garantie - in juma de ora - mai naspa a fost ca am asteptat furtunul ala sa vina pe stoc o luna.

off tipic: 80%?!?! ar fi bine (pt cei cu masini noi) sa fie asa!
eu mi-am cumparat masina de 3 ani la fix jumatate din pret (6.000)direct de la Opel.

on topic: problema cu aerul am avut-o si eu. s-a rezolvat in 5 min. a ridicat-o pe elevator si mi-a desfundat furtunul ala de scurgere. avea o scoica.

Salutare dragi corsari.

Nu demult am achizitionat un Opel Corsa adus din Germania de cineva din Odorheiul Secuiesc. Masina arata foarte bine,




atat pe dedesupt cat si in interior sau in compartiment motor (foto 12). Pana astazi am fost foarte incantat de ea, doar ca a vazut-o un amic de-al meu, mare samsar de masini care a inceput sa-mi arate niste chestii pe la masina, ce m-au pus pe ganduri.

Dupa ce cititi si vizionati pozele atasate, va rog sa va dati cu parerea, daca am luat o mare teapa sau nu.

1. Sub capota, in partea dreapta cum te uiti la compartiment motor (vezi foto 1) apare o sudura clara si frumoasa. In partea stanga cum te uiti la compartiment motor, apare sudura (altfel facuta) dar acoperita de un chit (vezi foto 2)


2. Linia, aripa stanga masinii (dreapta cum te uiti din fata) si portiera nu sunt continue. Aripa e mai sus iar portiera e un pic lasata. (vezi foto 3)

3. Codurile si inscriptiile geamurilor din spate (laterale) difera de pe dreapta pe stanga. (vezi foto 4 si 5)

4. chitul de ABS lipseste, desi am tevile in compartimentul motor cat si rotile dotate cu asa ceva. Totusi nu intra ABS. Tevile (foto 11) sunt puse cam cu furca

5. Cel mai important, si care imi da frisoane, este faptul ca desi motorul arata foarte bine, toate etichetele interioare de pe conducte au trecut la production date: anul 2002. (vezi foto 6, 7, 8, 9 si 10)

Va rog sa votati acum, daca am luat o mare teapa, cumparand o caroserie de 2006 cu un motor de 2002.

Opel Corsa C, an caroserie 2006, pret 4000 de coco. proprietari: 1. cel din germania, al doilea un autohaus ce a vandut catre o firma ungureasca (NS Mobile), care la randul ei a vandut catre tipul de la care am cumparat-o eu.

53000 km

Multumesc

























Ultima modificare făcută de Dante78 la Vin 07 Aug, 2009 10:30 pm, modificat de 2 ori în total