Cele mai bune motoare de pe astra G

salut eu am un astra g din 2001
e 1.6 16 v 101 hp
am ajuns cu ea pina la 220 km cind ma intorceam cu ea in tara
ce sa spun sunt multumit de ea
si cum fuge si cum merge
ce am schimbat la ea a fost (doar la motor ) : egr nou,curatat galeriile de admisie si un electromotor nou
cam atit pt motor schimbat
acum nu stiu ce sa spun .
tu decizi ce vrei sa iti ei.
bafta o zi buna

pe asta de 2.0 am pus eu ochii
dar din pacate cind am fost eu in jermania nu am gasit
din pacate l-am vrut si pe cel de 1.8i da nici pe ala nu l.am gasit
intr-un final vroiam vectra de 2.2
nici pe aia nu am gasit-o
da am fost bucuros ca l-am gasit pe asta de 1.6 16v
nu vroiam ceva mai jos de 1.6
acum e suficient si asta da e altceva cind e 1.8i, 2.0 sau 2.2
oricum e bine si asa
culme ca al meu are acelasi consum ca cel de 2.0

pai asta am cautat da uite ca nu am gasit cu dist pe lan si oricum manuala o luam ca e mai bine asa

cele pe lant si manuale sunt ft bune si garantate ceva timp

asta e.

pai am inteles ca cele cu distrib pe lant is cele mai bune deoarece lantul nu se rupe si nu afecteaza supape, pistoane....va multumesc !puteti sa mai dati sugestii despre alte tipuri de motoare

Z20LET cu chip. e crima. e senzatie. e.... altceva

Se spune ca orice om isi lauda in primul rand ce are prin curte....
Eu unul cred ca un motor bun este cel cu consum mic, putere cat mai mare si un cuplu cat mai bun...
Y20DTH este un motor destul de puternic (pt generatia lui si nu numai) cu un cuplu zic eu destul de bun. A fost proiectat - se zice ca in colaborare cu BMW - special pt o masina Opel (Astra, Zafira, Vectra) "de familie", deci pt o masina destul de "mare" (volum si greutate). Este un motor pe care te poti baza in orice depasire (indiferent ca drumul este drept sau in panta). Distributia pe lant este f bine gandita si f fiabila.
Z13DT este un motor destul de mic (1248 cm3), cu 70-90cp si un cuplu destul de bun. A fost si un motor premiat cu ceva ani in urma. Este un motor ideal (dupa parerea mea) pt o masina "de oras" si nu pt una "de familie". Are si el distributia pe lant insa nu a fost asa de bine gandita ca la Y20DTH (este doar un singur lant ceva mai lung etc, etc), nefiind asa de fiabila (motiv pt care se recomanda ca pe la 150.000 km sa o schimbi)....

mind_hunter , nu'ti recomand motorizarile diesel in general cu atit mai mult cu cit masina se presupune ca are peste 3ani si sigur peste 100.000Km la bord .
Statistic vorbind am vazut prea putine motoare diesel peste 100.000Km in stare buna de functionare , cu defecte mai mult sau mai putin costisitoare . La y20dth partea de egr , pompa vacum , supape vacum e criminala cind incepe sa'ti faca figuri . In general y17dt , y20dt au tot felul de probleme cu egr , turbina , senzorul de turbo , supapa turbo , bujiile incandescente , releul bujiilor incandescente , releul de incarcare acumulator la y17dt , debitmetrul care este si primul semn ca masina achizitionata nu a fost intretinuta corespunzator ... Nu mai vorbesc de calitatea slaba a motorinei de la noi care omoara injectoarele in special la CDTI .

Si benzinarele mai au probleme dar complexitatea lor este mai mica , repararea lor fiind mai putin costisitoare .
Daca iti faci calculele de intretinere/consum - diesel vs. otto ai sa vezi ca benzinarul per total iese mai bine chiar si in cazul S.H. Nu mai vorbim despre masini noi unde diferenta de bani data pentru diesel nu se mai amortiveaza in veci .

Nu vreau sa transform topicul omului in diesel vs. otto dar asta este parerea mea oarecum avizata .

Salut.
De Y17DT n-am auzit decat chestii negative pe aici. Cei mai multi recomanda motoare cu cai multi, desi omul n-a spus foarte clar ce isi doreste.
Conteaza mult cat de bine a fost intretinuta masina, cum s-a mai spus, dar conteaza la fel de mult ce fel de masina vrea omul. De oras, de familie, hobby, etc...
In Iasi avem o comunitate puternica, cu multe masini si oameni care "pricep" destula mecanica.
Eu iti recomand sa mergi la cateva intalniri la Palatul Culturii si in mod sigur baietii te vor ajuta sa iei o hotarare.

Z18XE as spune si eu ca este unul dintre cele mai echilibrate motoare ( deh, il am pe masina si nu pot sa-l vorbesc de rau ca altfel se supara masinuta pe mine si ma baga in pom ).

Dar acuma vorbind serios, am masina are 7 ani si 130.000km iar motorul merge si trage impecabil; singurul inconvenient ar fi ca mananca destul de multa benzina in traficul din Bucuresti.

EGR 550euro?, probabil am fost eu mai norocos ca am dat 450Ron! nou.