Pareri de motoarele de 1.2 la Astra G

Astra Caravan 1.2 benzina...e un motor mult prea mic pt. asa o caroserie.Nu poti sa te bazezi pe masina,la o depasire mai deocheata sa zicem asa,sau la munte,unde vei sta ca Daciile cu capotele ridicate,la fiecare 15minute.Astra 1.2i a fost mai mult o varianta a masinii de oras,pt. dame,care nu au nevoie de o masina puternica.
Ia Vectra de 1.6,chiar daca e putin mai veche,sti macar,ca ai o masina,pe care te poti baza,usor de intretinut,etc.

Motorul de Z12XE se descurca bine pe Astra , eu am avut si stiu ce zic . Are 75CP si 110Nm cit un motor normal de 1,4L si 8 supape . Daca nu ai pretentii sportive e foarte bun acest 1,2L altfel este economic , silentios , fiabil . Reprezinta o alternativa foarte buna la 1,7DTI .
Tu vrei Vectra cu motor de 1,6 L mai veche daca nimeresti varianta de 1,6L si 75 Cp atunci poti sa zici ca Vectra e submotorizata pentru ca e mai grea . Totusi caravanul e cam mare pentru 1,2L , poate gasesti un hatchback , e mai fisnet .
Eu iti recomand Z12XE dar nu in varianta caravan .

sa vezi cum urca, o panta mai abrupta si lunga un 1.2i ... adica nu stiu la astra
dar la polo de 75cp si motor de 1.4 te faci de ras, cu 4, cateodata 5 persoane in masina incercand sa urci o panta putin mai abrupta.

Si inca un "amanunt" , masina sa fie fabricata dupa 10.2000 cu motor Z12XE , Euro4 . Numai Z12XE are 75Cp si 110Nm !

ISO are pefecta dreptare ,si eu am o astra hatchback de 1.2l ,pt familia mea chiar se descurca super bine (daca pot spune asa .Consum mic (de cand am luat masina a iesit un consul mediu de 6,2--6.5 ),de bine de rau la o depasire se descurca binisor(eu iti spun de astra mea ,),dar nu te astepta la vreao sportiva ,.Cat despre 1.2 pe caravan nu stiu ce sa zic .....
Edit:"nu e a mea ,este a tatalui meu "

Crede-ma ...chiar am condus-o ,pe drumuri mai laturalnice,ferite de vazul lumii ,
Vorbim peste 2 ani cand o sa iau permisul

Consumul nu e direct proportional cu cilindreea, ci mai curand cu dimensiunile masinii... La 90-110 si a mea manaca circa 7%, la motor mult mai mare...

Ai perfecta dreptate!

Te inseli Mircea , motorul Z14XE ce s'a montat pe astra g pina in 2004 are consumul mai mare chiar fata de Z16XE .
Iata consumul mixt dat de Opel pentru Astra G 5-usi hatchback :
Z12XE - 6,2L/100Km
Z14XE - 7,2L/100Km
Z16XE - 7,1L/100Km

Z14XEP - alias Twinport , aparut dupa 2004 , in principiu are aceeasi conceptie ca si Z12XE si a reusit sa aduca motorul de 1,4L la ceea ce ar fi trebuit sa fie , adica un motor economic . Abia Astra Classic dupa 2004 a primit Z14XEP ...

Motorizarile de 1.2 pe Astra G Caravan sunt destul de rare . Detin masina din semnatura din octombrie 2005 , si am peste 50.000 km facuti de mine pana in prezent cu aceasta masina deci pot sa spun ca vorbesc in cunostinta de cauza . Greutatea caravanului cu motor de 1.2 cu AC este de 1168 kg , foarte apropiata de celelalte modele de caroserii echipate cu acelasi motor , deci chestia ca un hatch ar fi mai fasnet nu cred ca poate sta in picioare .
Cei care cred ca motorul asta e pentru pensionari , se inseala . Degeaba ai o masina puternica , bengoasa , daca nu stii sa scoti din ea tot ce poate da . Se uita , sau nu se tine cont de turatia la cuplu maxim , si turatia la putere maxima . In primul caz 4000 de ture , iar in al doilea caz 5600 de ture . Iar turatia maxima undeva pe la 6250 de ture , daca-mi amintesc bine . E un motor caruia ii place turatia . La 4000 de ture ai 120 km/h iar la 5500 ai 160 . Viteza masurata pe GPS , nu pe bord .
Vrei o depasire rapida ? Treapta inferioara ca sa fii macar la 4000 de ture , si nu te rogi de ea sa prinda viteza . In schimb , daca incerci sa "cresti" de pe la 2000-2500 de ture , iti faci intai o cruce , si apoi intri in depasire ! Pe cei sceptici , ii invit la o plimbare cu mine . Isi vor schimba parerea .
Pana la 100-110 km/h , consum decent de 5.2-5.4% . De la 120 in sus creste si consumul , bineinteles . In oras nu ma intereseaza consumul .
Pante lungi la munte si cu masina incarcata ? Nici o problema , va asigur . Nici vorba sa stai pe dreapta , cu capota ridicata , asteptand sa se raceasca motorul , asa cum scrisese altcineva .
Pentru vitezele maxime la care poti circula in siguranta pe drumurile si soselele noastre , sunt satisfacut 100% de masina .
Nu am pretentia ca acest motor ar fi vreun motor de avion , normal , are si el limitarile lui . Dar cei care au mers cu mine in masina , sau , mai recent , cei care au mers in urma mea sau m-au precedat in coloana de masini spre/dinspre Fest Durau , va pot confirma cele scrise de mine mai sus .
Singura situatie in care am avut "probleme" cu acest motor , a fost atunci cand am incercat sa urc cu masina full o panta abrupta si lunga pe un drum forestier , desfundat , brazdat de santuri facute de apa . Nu am putut sa tin motorul in apropierea turatiei de cuplu maxim , la viteza impusa de conditiile de drum . Poate reuseam sa trec , dar mi-a fost mila de ambreiaj . Alte motoare cu turatie mai mica la cuplu maxim precum o Dacie banala s-ar fi descurcat mai bine , nu mai zic de dieseluri ...
Plusuri :Motor fiabil si silentios , suficient de puternic pentru cilindreea lui , distributie pe lant , consum mic , taxe foarte mici , RCA pe masura .
Minusuri : am scris mai sus .