A patit cineva ca Opelu sa n-aiba nici o problema ?

Uite ca Eu da! Dupa mai bine de o luna n-am avut nici o problema (si sper sa nici nu am). Si n-am avut nici un subiect de abordat! Urmeaza un drum de 4000 km si poate mai mult! O sa vedem dupa asta

Am avut si eu probleme, de genu: garnitura de chiuloasa (ulei in vasul de expansiune), electromotor (rotor+perii) -probleme "obisnuite" -recunoscute de catre reprezentanta - la Opel Astra 1,7 DTI din 2000-2001. Se pare ca alte surprize nu vor mai fii...sper....(Ma refer la problemele recunoscute de catre Opel )

Cind am luat opelul era varza.am schimbat motor, discuri de frina,placute ,bascule fata, tobe.acum am 65000 Km in 4 ani si nu am avut probleme.In afara de tobe care au fost noi luate de la magazinasul ala din talcioc care aduce din Polonia la sfert de pret decit originale ,restul am luat de la desmembrari.Dar numai de la ABHAZ linga Fundeni(asta aduce numai de afara componente nu desmembreaza masini de la noi)

il gasesti in pagini aurii sau ceva de genul asta abhaz exim srl parca asa ii zice este pe str Logofat Moga cum treci podul de la Fundeni in dreapta pe linga vulcanizare.(cind vii din Colentina)

DE O SAPT SUNT FERICITUL POSESOR AL UNUI ASTRA CARAVAN '95. PROPRIETARUL MI-A GARANTAT CA ARE TOATE PIESELE ORIGINALE (PARTEA DE SUSPENSIE). EL L-A ADUS DIN GERM IN 2001 SI DE ATUNCI NU I-A SCHIMBAT DECAT PLACUTELE DE FRANA PE FATA SI TOBA MARE...E DREPT CA A CUMP DIN GERMANIA DE LA UN MECANIC CARE A INGRIJIT-O. IN MOM DE FATA ARE UN INCEPUT DE RUGINA LA PRAGUL DREAPTA IN PARTEA DIN SPATE...IN REST....I-AM SPALAT BROASCA DE LA PORTBAGAJ...SE BLOCASE DIN CAUZA NEFOLOSIRII...I-AM REGLAT PUTIN TIJELE DE LA FARURI PT CA NU MAI ACTIONAU DECAT PUTIN LA REGLAREA ELECTRICA...SI CAM ATAT. IN GENERAL AM INTELES CA SUNT MASINI ROBUSTE...MAI AU DOI COLEGI DE AI MEI OPEL...UNUL ASTRA CARAVAN DIN '92 SI UNUL CORSA DIN '96. PRIMUL A MAI SCHIMBAT CEVA...UNA ALTA...DAR E GENUL CARE SOLICITA MASINA...O DUCE LA PESCUIT..IN DELTA ETC...CELALALT, LA MERS NORMAL, NU A SCHIMBAT MAI NIMIC...SI FACE IN JUR DE 30-35000 KM ANUAL.APROPO...LA AMBELE AU CEDAT CONTACTUL DE LA MOTOR...LA ASTRA A FOST SCHIMBAT CU UNUL SH, LA CORSA SI-A REVENIT DUPA CATEVA ZILE (ASTA NU CEDASE DE TOT...MERGEA PORNIT CU SURUBELNITA PE SUB BORD)...ORICUM, PT DRUMURILE NOASTRE CRED CA SUNT MASINI FIABILE SI CU COSTURI DE INTRETINERE ACCEPTABILE. ASTEPT SI ALTE PARERI...

Macar e nemteasca , iar in privinta pieselor te contrazic, cred n-ai vrea sa afli cat costa piesele la cea mai buna masina nemteasca in lei noi

nu doresc neaparat sa va contrazic..dar dupa 10 ani masina are numa piese originale (excluzand, bineinteles consumabilele)...motorul are compresie 13.5 masurata la un atelier recunoscut din Sibiu...telescoapele se vad ca sigur sunt originale...si cam tot ce e vizibil...acu nu bag mana in foc ca nu m-ar fi mintit fostul proprietar...promit sa fiu obiectiv cand o sa va informez despre eventuale inadvertente...dar asta numa cand o sa se strice ceva...bine, deocamdata nu am iesit din oras decat o data vreo 75 km dus +75 intors si sunt multumit..referitor la pisesle de origine...un coleg de-al meu, tot posesor de caravan astra..a pus toba originala opel, dupa catalog care l-a tinut vreo doi ani juma si a costat de vreo 5 ori mai mult decat o toba obisnuita care l-a tinut un an...concluzia?

Te contrazic , Opel a fost un simbol al fiabilitatii in industria auto germana , pana la aparitia generatiei Ecotec era considerat "Opel der Zuverlaessige" (Opel cel fiabil).

Faptul ca astazi lucrurile stau altfel se datoreaza imixtiunilor celor de la GM si ceea ce s-a numit "perioada Lopez".

Perioada reprezentata de fiabilitate proasta a debutat la inceputul anilor 90 si se pare ca nu sunt sanse de imbunatatire.
De exemplu am vazut astazi un Opel Signum 30 V6 CDTI care la 50.000 de km avea rulmentii fata si discurile de frana KO.

Titlul de cea mai proasta masina germana la ora actuala e discutabil , sa nu uitam firma Ford din Koln care aspira la randul ei la acesta.

Tocmai pentru ca nu imi permit o masina mai performanta am luat acest Opel. Probabil l-ai fi luat si tu la pretul la care l-am luat eu, dar asta e alta poveste. Daca pretul la sonda ti se pare exagerat verifica cat costa una pentru X20XEV si vei avea o surpriza, mai ales ca nu se potrivesc universale. Si nu vreau piese ieftine, dupa cum nici scumpe, vreau doar piese bune. Cand cumpar o piesa cantaresc bine ce imi ofera si la ce bani.
In privinta pieselor de origine (inclusiv de Dacii), scuze dar esti cam pe langa subiect. Producatorul este obligat sa iti asigure piese cel putin 10 ani dupa ce s-a scos din productie modelul respectiv. Iar daca o piesa este produsa de Kolbenschmidt pentru Opel si tu ai cumparat o piesa produsa de acelasi Kolbenschmidt asta nu inseamna ca ai cumparat o piesa de origine.


Ultima modificare făcută de kapix la Sam 30 Jul, 2005 4:08 pm

Am impresia ca ai luat-o personal, prefer sa-i lasam pe cei care citesc sa faca aprecieri obiective referitoare la acest subiect, vreau sa precizez ca pana la ora actuala am investit in piese noi compatibile Opel de cel putin trei ori mai mult decat tine (mai pot sa spun ca stiu mai toate magazinele / magazinasele care comercializeaza astfel de piese)... personal iti urez sa nu mai fie nevoie sa mai faci alte cheltuieli cu masina insa informativ, te rog, intreaba-l pe prietenul nostru vectradti ce preturi a primit de la repr. bavareza pentru doua brate cu pivoti pentru un model din clasa medie... si apoi mai intra sa discutam
Scuze pentru off topic