Service in Romania, cum se distrug masini

Istoric:





STERS cu 700lei nici macar piesele toate (pe original) nu le cumperi! Atentie cind spun original deoarece am gasit pinioane care nu aveau nici macar asemanare cu originalul, la ochi se vedea ca e alta treaba sau lant facut pe vapor....
Alte "interventii mioritice":
-garnituri neschimbate si bagat silicon sanitar in exces de a ajuns in circuitul de racire;
-folosire de suruburi vechi+fara pasta blocare=pinioane deplasate, inca putin si loveau cilindri in supape;
-refolosire de garnituri care scapau antigel in ulei;
-depuneri necuratate in circuit ungere, multe sorburi pline de "pietricele";
-suruburi strinse prea slab, in nesimtire sau filete incalecate;
-nu au schimbat intinzatorul!,
-nu au schimbat piulitele speciale de la evacuare (alama+aluminiu) ba mai mult au pus ordinare care se "sudeaza" si nu le mai scoti in veci
-mai vrei? mai am

Toate piesele la distributie ajung cam 900lei (inclusiv pinioane), la ele daca este cazul se adauga pompa apa+curea si obligatoriu ulei, filtru, antigel, apa, solventi, silicon garnituri, pasta blocare, cirpe, pensoane... (consumabile). Reglarea distributiei implica neaparat scule dedicate (trusa KM-uri) si chei dinamometrice! [/quote]

STERS , tu zici ca la mine e tot din distributie? Da-mi un sfat ceva, ce sa le zic la astia la service? Poti fi mai explicit ce anume are distributia, eu nu am schimbat pinioanele, ulei are 5W40, am gresit eu. Ma po-ti ajuta? [/quote]

STERS tu ai bataie de tacheti? Ce piese au inlocuit? Ai primit inapoi piesele schimbate sau macar ai fost de fata?
Vezi ca motoarele astea sunt totusi zgomotoase de felul lor si cam trepideaza. Vezi la primele pagini inregistrari video cu aceste motoare. Probleme de distributie la ele se pot depista si cu o interfata, il cauti pe iso https://www.clubopel.com/pro...profile&u=759 si faci la el o diagnoza, te ajut eu telefonic cu interpretare parametri. Asculta si alte motoare identice...poate nu esti familiarizat cu zgomotul lui...
Pune o inregistrare video cum au facut si altii dar plimba aparatul pe la capac, injectoare, pompa, valva purjare poate ne dam seama.[/quote]

Rezultatul:




Omul e disperat!
Care are idei, cum il puteti ajuta, sfaturi, avocati, pile la OPC etc. ?


Ultima modificare făcută de dancuciureanu la Vin 11 Apr, 2008 9:36 am, modificat de 5 ori în total

Bertone, ia la ei . Musca, bertone, musca.... )

Intrebare: sunt certificati RAR?


Ai probleme pui o petitie la ei: http://www.rarom.ro/index.php

Pentru OPC ai asta: http://www.anpcnet.ro/ro/?page_id=11

Feriti`va de G&P ca dracu` de tamaie. Si eu am avut cliciuri cu ei. Bine ca mai am doar vreo 5 luni de garantie si am scapat. Revizia de 45.000km nu cred ca ma prinde in garantie, deci o pot face si in fata casei.

Astia ar trebui desfiintati; nu e prima data (vezi cazul lui bertone) si sigur nu e nici ultima. Cand am facut revizia de 15k la ei, era tot o Corsa 1.0 pt schimbare distributie in service, chiar langa masina mea. Povestea completa o gasiti la Reprezentante/Gold&Platin Bacau.

Imi pare nespus de rau pt ce i s`a intamplat bietului proprietar si sper din tot sufletul sa actioneze cumva impotriva lor.

Distributia la z10xe (cea mai mare pacaleala de motor) pe original...vine kit intr o punga....tot ce e necesar...absolut tot...costa surprinzator de putin...se schimba usor...si nu tre sa creeze probleme. Acum 2 ani in urma, opel...a schimbat lantul de distributie la aproape toate corsele si astrele cu motoare de 1.0 si 1.2 ...care aveau o problema...care cum dece....nu stiu nici cei de la service....poate are legatura

Nu prea inteleg : masina nu mai merge acum pe rotile ei ? e tot in service la maimutoi ?

Parerea mea :
1. Iti iei masina din service . Bine ar fi sa nu fie desfacuta .
2. Te adresezi instantei din circumscriptia unede se afla "marturia" , ca sa dispuna de urgenta o expertiza . Termenele de la data depunerii cererii : 3 zile . Fara citarea service-ului pt ca este o procedura de urgenta .
3. Temeiul cererii : art.235 si urm. Cod pr. civ. Citez : " Oricine are interes sa constate de urgenta marturia unei persoane , parerea unui expert , starea unor lucruri , miscatoare sau nemiscatoare ............. va putea cere administrarea acestor dovezi daca este primejdie ca ele sa diapara sau sa fie greu de administrat pe viitor .art.236 alin.3 - Instanta va hotara prin incheiere data in camera de consiuliu ( Traducere : In maxim 3 zile ai aprobata expertiza si desemnat expertul ) .

Sa va lamuresc :
a) Intr-un oras sunt maxim 3 experti autorizati in acets domeniu . Mai mult , in camera de consiliu judecatorul te va intreba pe cine vrei sa desemneze .
b) E foarte important ca expertiza sa fie judiciara ( adica dispusa de instanta ) , altfel intr-un proces viitor contra service-ului nu se va tine cont de o expertiza extrajudiciara ( facuta de tine in fata blocului ) .
c) Pe de alta parte , intr-un proces viitor , avand in vedere ca masina se va desface si probele vor pieri , la orice instanta din lumea asta se va tine cont de expertiza facuta rapid prin procedura descrisa mai sus . Adica esti smecher si n-au ce sa-ti mai faca !
d) E important sa ai devizele cu operatiunile care ti le-au facut la masina . Expertul le va trece in raport si va spune ce a constatat la desfacerea motorului . Dupa care va trece concluzia raportului : piesele din motor s-au stricat pt ca am constatat ca nu au schimbat piesa x si tot asa .

Cu acest raport pt care merita sa alergi 1 saptamana si sa dai 300 de lei ( ca atata costa expertiza ) , te duci la instanta de fond si faci o cerere de chemare in judecata , pe pretentii :
Si ceri asa :
Paguba ( motor ambielat nu refacut , pt ca motorul tau nu era segmentat sau mai stiu eu ce ciuruc )
Banii dati ca sa-ti strice motorul ( distributia , etc. )
Banii cheltuiti cu taxiul , atata timp cat n-ai avut masina - Aici poti apela la prieteni la oricine pt. a face rost de facturi-bonuri doveditoare . Iti recomand ca inclusiv de Paste sa vii cu o factura ca ai fost pe la munte cu taxiul .

Acum , dupa primirea pretentiilor , instanta de fond nu se va pronunta asupra uzurii dintelui de la vibrochen fara un raport de expertiza . Si te intreaba :
Unde este masina pt a fi expertizata ?
Este desfacuta bucati , pt ca a fost expertizata , vezi dosarul nr.____ si raportul de expertiza nr.___ . A fost dispusa de urgenta pt ca exista pericolul ca probele sa dispara cu trecerea timpului , fiind interesul meu sa se constate de un expert judiciar o stare de fapt .
Si i-ai pus in fata faptului implinit .
Judecatorul va lua raportul si pe ultima pagina va citi : Este evident faptul ca avariile la masina s-au datorat interventiilor defectuoase ale service-ului x . Si te va intreba ce pretentii ai ?

Eu zic ca faci si tu un ban cinstit cu treaba asta si iti pui si motor nou pe cheltuiala fraierilor .

Din pacate masina a fost desfacuta imediat ce am adus-o in servis-ul cu pricina. Au dat jos toata distributia si au scos pinionul in 3 bucati. Acum ce sa mai fac? Sa ma duc sa iau masina? si unde sa o duc?

Sfat de la mecaNIK :

Ieri a venit gsoft la mine. Motorul facea ca toti dracii, batea de numa', baga masina in curte, opreste motorul si mai porneste odata ca sa o traga la locul faptei, ei bine nu a mai pornit! El era deja negru, iar s-a rupt pinionul! Stai linistit ca nu e dracu asa negru, pun testerul si gasesc P0340 pozitie ax came aiurea. Ne apucam de desfacut si nu pot invirti motorul, las asa ca sa nu indoi prea multe si desfac.
Apropo, cel mai important: nu aveam la indemina prelungitor la cheia fixa si am zis sa incerc sa desfac surub vibrochen cu dinamometrica ca era mai lunga, se desface foarte usor! Ma uit pe dinamometrica si vad ca era reglata la 47Nm! Deci surub care trebuia sa fie strins cu 150Nm plus 45grd nu avea nici 40Nm cit despre pasta blocare nici vorba, un fel de ulei/rugina pe filet.
SURPRIZA: pinion vibrochen rupt in doua dar la locul lui. Zbor tot de la distributie si invirt vibrochen, merge usor dar camele greu, e drept ca nu vroiam sa fortez absolut nimic si sa trag ca animalul. Deja ma gindeam la supape indoite si restul. Dupa o sedinta lunga decidem sa punem cumva pistoanele cit de cit jos si sa invirtim axele came pe pozitie de zero poate-poate au scapat. Foarte sceptic (pacat ca nu am endoscop) vad ca supapele se misca. Aveam aruncate intr-un colt citeva resturi de distributii, aleg de acolo pinionul cel mai bun masurat cu subler electronic, o pompa de apa fara joc si mai putin cursa, suruburi, garnituri si hai cu rugaciunile...restul deja spuneau de Sf. Parascheva...
Punem totul la loc cum spune GM si experienta cu silicon si pasta blocare mai facem o cruce si da cheie. Masina
a pornit de nu ne venea sa credem, cam trepida motorul dar nu tacanea, parametrii erau aprope perfecti.

Atitea greseli nu am mai gasit, efectiv nesimtire pentru ceva ce se vrea service.
gsoft a avut un noroc cit caru' de a scapat cu motorul intreg a doua oara. Acum am terminat de vorbit cu el la tel., masina merge bine si sa speram ca nu vor fi probleme in viitor.
Sfatul meu sa nu mergeti la Frontal nici macar pentru schimb de ulei! Pe factura erau 3L de Mobil 5W40 vrac cu 100lei si asta la noi in orice magazin/service mai serios e 60lei.

Hai ca am musafiri, mai scriu zilele astea...


Ultima modificare făcută de dancuciureanu la Joi 25 Jun, 2009 6:52 am

Ma bucur ca ai ajuns bine acasa,ca am reusit sa iti punem masina pe roti si, totodata ca ai reusit sa ii faci sa iti schimbe vibrochenul. Nu uita caci acum trebuie sa schimbi si cuzinetii de la biele si palier.
Ai mare grija in momentul in care iti face operatia de schimbare de vibrochen. Ar trebui sa iti iei informatiile din TIS pentru a urmari operatiile daca sunt facute asa cum trebuie, si totodata sa le arati si la cei din service ce au de facut, deoarece cred ca nu prea stiu sa lucreze dupa carte, ci mai mult dupa ureche(ca toti mecanicii romani dealtfel).
Nu esti singurul care este multumit de serviciile lui Dan, asa ca nu cred ca cineva poate interpreta asta ca reclama.