Cip Tunning ptr. 1.7DTI ???

@Boeing
Daca stii germana vezi aici http://www.opel-problemforu...hread.php?t=67916 . Un chip tuning iti poate face si ceva necazuri .
@turatii
Unde se pot face masuratorile astea de putere a motorului (in Bucuresti) si cam cat costa?
THX

E cineva care pe 1.7 DTI si-a facut chip tunning?
Dak DA sa ne zica si noua cit a costat , de cit timp si-a facut , cum se simte, dak apar probleme la turbina sau alte alea.
Ma bate un gind sa fac ceva sa fie mai puternica si a mea, fara a creste consumul de motorina, poate dimpotriva sa-l scad
SAU
sa am un potentiometru ca la volum radio in care sa aleg :azi ce vreau consum mai mic sau putere mai mare si sa reglez - cred ca am vazut prea multe fime SF cind eram mic

Teste de putere parca la Dyno nu stiu cum, cautare pe Google si tre sa iasa.

Fa-ti chip tuning la masina si apoi revino si scrie din nou parerea ta! Se va schimba!

Sa ne anunti si pe noi cand ai pus crucea pe motorul ala.
Astfel de sisteme de injectie de apa se executa in mod profesional si pt un anumit tip de motor si in special ele au menirea de a raci aerul ce intra in motor care se incinge pe tubulatura intortocheata si inghesuita a unui propulsor(din cauza spatiului mic). Si oricum astfel de sisteme sunt un fel de "last frontier" inaintea nosului; asta bineanteles dupa ce motorul respectiv a fost stors de ultima picatura de putere din electronica, turbo, intercooler, evacuare si altele
Ca idee un sistem d'asta parca se pune pe un LET de la Phase 3 (sau 4) in sus

pe max_boost si pe migweb vorbesc aia de un intercooler cam 2/3 din al meu, montat in acelas loc cu al meu si masina(complet ne umblata, inclusiv catalizator pe ea) pusa pe dyno inainte si dupa. rezultatul: vreo 25-30 cp si nu stiu cati Nm la cuplu in plus.
sa nu uitam insa nici de evacuari. cele rapide, borla de exmplu, lasa motorul la subaru sti wrx sa foloseasca cu 35 de cai (enorm) mai mult din puterea sa(numai catalizatorul ii papa vre-o 18 cai in cazul subaru).
axa cu came de pe admisie sport(in cazul meu se foloseste axa cu came de la c20xe), cu distributia deviata inapoi cu 8 -12 grade comfera (tot in cazul meu), coform celor spuse pe net la cele 2 situri sus mentionate, minim 25 cai si destul de mult cuplu, plus ca se decomprima activ si usor motorul permitandu-mi o presiune mai mare in turbo.
cu un regulator de presiune reglabil pe rampa de injectie, poti creste presiunea(in cazul meu) la 3,5-4 bari, iar in acest caz poti creste si presiunea in turbo cu maxim 20% fara ca motorul sa functioneze cu amestec sarac. asta in cazul motorului meu(c20let) echivaleaza cu 18 - 22 cp.

http://www.afm-tuning.home....gid3_site_RO.html

http://www.4tuning.ro/forum...=asc&start=45

Ce spirit de observatie ....

In posturile de mai sus s-a explicat ce mai schimba softul adaptat! Dar incearca cu apa ...... cine stie!

Pai zici ca nu iti place sa fi luat la misto dar faci misto de alti. Tu ai venit si ai zis ca schimband softul din ECU se modifica doar mapele si ai gresit. Acuma tot tu esti nemultumit?

P.S. Cum de ai stiut ce se intampla cand apas sport?

P.S.2 Mai bine te documentezi!

Eu am facut "pace" cu Canan si nu cu toata lumea...discutia era interesanta, de ce e liniste?