booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
Se da urmatoarea problema:
Opel Astra Classic Z14XEP achizitionata in 08.2007 de la Gold Platin Galati! De la venirea iernii am observat ca atunci cand temperatura scade pe la -1 / -2 grade porneste ceva mai greu (nu intotdeauna) si acul de la benzina oscileaza la pornirea masinii (mai mereu - 3-4 ori pe zi)! Deranjat de aceste probleme m-am prezentat la cei de la GP Galati.
La prima verificare facuta mi-au spus ca la ei totul este in regula, ca pe tester e ok si ca masina porneste normal! Am plecat si normal ca problemele au continuat sa apara! Mi-am facut o a 2 a programare la ei, am cerut in mod expres sa vorbesc cu cineva de la Electric ca sa-i pot explica direct problema! Dupa o ora de verificari a venit nenea electricianul si mi-a zis ca bateria are cam cu 30 de Amperi mai putin decat ar trebui sa aiba si de aici si problemele mele! M-a intrebat daca am redresor acasa sa o pun eu la incarcat, sau sa las masina la ei sa o puna ei la incarcat! Am vociferat normal si am intrebat daca nu e normal ca bateria sa se incarce in mers. Mi-a zis nenea electricianul ca in mers mai am si consumatori si ca nu apuca sa se incarce complet (am 10.000 km facuti cu masina) si ca nu poate sa o schimbe ca pe tester nu zice ca trebuie schimbata, ci doar incarcata! Mi-am calcat pe inima si acum masina e la ei cu bateria pusa la incarcat!
Intrebarea/intrebarile mele ar fi urmatoarele:
- O fi problema de la baterie ? sau nu incarca suficient (redresor prost)?
- s-a mai lovit cineva de aceasta problema ? si daca da care a fost rezolvarea?
Sunt deschis la orice sugestii si alte intrebari de lamurire! Scuzati daca am scris ceva grestit mai sus, dar chiar nu ma pricep la masini!
Multumesc!
- mecaNIK
- ****
- 2,202 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,202
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
- iso
- ****
- 1,347 mesaje
- din 01 Mai 2005
- Insignia 2010
- Galati
iso
- Mesaje scrise: 1,347
- Locatie: Galati
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2005
- Mesaj Privat
2. bateria este "fara intretinere" adica nu ai posibilitatea sa verifici densitatea electrolitului pe fiecare element , singurul mod de a verifica bateria in regim "utilizator" este sa te uiti la "ochiul magic" de pe capac . Iarna datorita temperaturilor scazute reactia ce are loc in baterie este inhibata de aici si randamentul mai scazut , implicit timpul de incarcare mai lung . Daca nu folosesti pe timp de iarna masina mai mult de 3 saptamini atunci e bine sa depozitezi bateria la 20grade C , altfel ai s'o gasesti descarcata .
Deci cumpara'ti un redresor ce furnizeaza curentul de incarcare pentru acumulatori de 55Ah de la Metro/Selgros/ ... si verifica o data la maxim doua saptamini "ochiul magic" - densimetrul de pe capac .
Succes !
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
2. -1 / -2 grade nu prea mi se par a fi temperaturi scazute si masina sta nefolosita cel mult o zi pe saptamana. Ochiul magic e verde, ca ma tot uit la ala cand mai pun zeama de spalat parbrizu, dar redresor nu-mi voi cumpara, pentru ca nu-i vad rostul sincer! Cand nu mai face bateria fata ma duc si -mi cumpar alta! Inainte de Opel am avut o dacie care pornea impecabil si nu mi-a facut probleme de genul asta si nu am de gand ca acum la Opel sa ma apuc de facut mizerii de astea! Masina e in garantie, bateria la fel...... deci sa se spele pe cap cu ea cei de la GP!
- alex_arhire
- ***
- 988 mesaje
- din 10 Sep 2006
- Astra 2001 Z20LET
- Bucuresti
alex_arhire
- Mesaje scrise: 988
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Sep 2006
- Mesaj Privat
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
- iso
- ****
- 1,347 mesaje
- din 01 Mai 2005
- Insignia 2010
- Galati
iso
- Mesaje scrise: 1,347
- Locatie: Galati
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2005
- Mesaj Privat
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat

Sa inteleg ca tu iei bateria in casa o data pe luna si o pui pe redresor ca sa fie incarcata full? Ma indoiesc ca faci acest lucru! Pentru "sanatatea" ei ar trebui sa se incarce in mers asa cum fac toate celelalte baterii de pe celelalte Opeluri pe care le stiu eu! Eu nu stiu pe nimeni sa ia bateria in casa sa o mai puna nitel la incarcat! Si nu prea am inteles ce ai vrut sa zici cu "bilantul energetic"! Nu cred ca Astra are nevoie de un curent de pornire mult mai mare decat are dacia!
- iso
- ****
- 1,347 mesaje
- din 01 Mai 2005
- Insignia 2010
- Galati
iso
- Mesaje scrise: 1,347
- Locatie: Galati
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2005
- Mesaj Privat
O baterie incarcata complet are 12,6 - 12,8V masurati la 1/2 ora dupa ce a fost scoasa de la incarcare .
... discutia este prea lunga s'o insir aici si desi implica cunostinte de fizica si chimie elementare cei ce le poseda ii pot intui "parcursul" ...
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
- deleted-3101
- **
- 355 mesaje
- din 01 Sep 2006
deleted-3101
- Mesaje scrise: 355
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Sep 2006
- Mesaj Privat
Dar sa stii ca sfaturile pe care le-ai primit mai devreme sunt pertinente. Daca tu in fiecare dimineata mergi doar 15 minute pana la servici (cu luminile aprinse, CD-ul pornit, eventual putina dezaburire etc) si seara alte 15 minute inapoi acasa in aceleasi conditii, bateria nu apuca sa se incarce niciodata. Combinatia mers putin si frig este fatala bateriei tale.
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
- iso
- ****
- 1,347 mesaje
- din 01 Mai 2005
- Insignia 2010
- Galati
iso
- Mesaje scrise: 1,347
- Locatie: Galati
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2005
- Mesaj Privat
Daca bateria este incarcata si totusi ai pornirea grea atunci verifica/schimba :
- filtrul de aer si traseul pina in admisie , in Galati trebuie sa schimbi filtrul de aer de la motor la cel mult 5000Km daca vrei ca debitmetrul sa te tina .
- verifica vizual debitmetrul sa nu fie prafuit , foloseste spray special pentru curatare debitmetre
- starea bujiilor
- ce benzina folosesti ?
- indeparteaza capacul pe care scrie "Ecotec" pentru o mai buna racire a modului de aprindere
Chiar daca nu vei face tu toate operatiunile cere'le celor din service sa le faca .
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
- iso
- ****
- 1,347 mesaje
- din 01 Mai 2005
- Insignia 2010
- Galati
iso
- Mesaje scrise: 1,347
- Locatie: Galati
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2005
- Mesaj Privat
Si daca ai facut in 6 luni 1o.oooKm fa'i si revizia .
Esti preluat urgent si nu cred ca dureaza mai mult de 1 - 1si1/2 ora , la Astra H la revizie a durat 3ore cu tot cu gresat punte spate(data jos) , schimbat cap de bara + geometrie roti . Ai posibilitatea sa te uiti in capul mecanicului ...
Succes !
Ultima modificare făcută de iso la Joi 07 Feb, 2008 11:37 pm
booghi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat