Zafira A: Vreu sa montez xenon!

Am kitul xenon si soclul din imagine. Nu pot monta kitul fara sa aduc modificari acestui soclu. Poate cineva sa dea detalii despre operatiune inainte de a ma apuca sa mesteresc? Am inteles ca si la Astra G e cam aceeasi problema.

Maine pe lumina o sa fac niste poze si cu farul. La Zafira situatia e diferita. Intai montezi becul in soclu si apoi soclul in far. La sistemul cu sarme montezi soclul cand deja becul se afla in far. De Astra G mi-a spus cineva de la o firma care comercializeaza niste adaptoare... pe care le-am comandat dar nu se potrivesc desi ei sustineau ca sunt buna la BMW E39, Zafira si Astra G. Probabil daca pilesc putin din far o sa intre si respectivul adaptor dar nu vreau sa fac asta. Prefer sa stric soclul original pentru ca pot cumpara altul de la Opel la alti bani decat un far.

deci becurile de xenon nu merg puse direct pe far trebuie soclu ca sa mearga si cel mai usor se modifica cele vechi este foarte usor numai cele care au cleme pe far pot sa puna direct becul .

da asa este cel mai bine !si eu am unele de rezerva da e k multa bafta

totusi mai am o intrebare alex. Cum ai trecut toti conectorii prin soclu? sau ai taiat firele care mergeau la bec?

multumesc

Eu vorbeam de firele de la becul de xenon... cum le bagi prin soclu? nu trebuie taiate, bagate prin soclu si lipite la loc?

Asa e cum spui tu Alex. Daca elimin chestia aia de cauciuc inconjurata cu rosu atunci mufele becului (verde) incap prin soclu. Merci.

Cei doi papuci tata incercuiti cu rosu se scot afara din garnitura de cauciuc(prin smulgere -ies f usor-)astfel mufa cu 2 conectori din dreapta jos(cu garnitura galbena)nu se mai foloseste.Conectorul de pe cablajul masinii se intoduce direct in modulul instalatiei-atentie la polaritatea +/-cand il mufezi pe modul.Garnitura de cauciuc incearca sa o indesi pur si simplu in soclul gaurit.Spor la treba (e f usor).

Salut... multam de sfaturi.
Pentru mine e destul de clar acum. Trebuie facuti pasii astia (pt Zafira si unde o mai fi cazul):
1. Pentru siguranta si pentru revenirea rapida in caz de urgenta la halogen se mai achizitioneaza doua socluri originale de la Opel pe care le voi numi socluri "cumparate".
2. Soclul "original" ramane pe instalatia masinii.
3. Soclul "cumparat" trebuie gaurit in zona in care se afla papucii mama (vezi poza primul post) pentru a putea incapea prin el fundul becului xenon si firele cu mufele de alimentare ale becului xenon.
4. Se elimina (prin smulgere) din garnitura de cauciuc perechea de fire negru rosu. Va ramane becul cu firele lui negre trecute prin garnitura de cauciuc.
5. Se introduc in soclu firele (cu mufele incercuite cu verde) + garnitura (inghesuita cum spunea cla) + bec xenon.
6. Se monteaza soclul "cumparat" cu xenon cu tot in far.
7. Se monteaza balasturile pe caroserie tinand cont de lungimea firelor.
8. Se cupleaza la balast firele becului xenon.
9. Se cupeaza alimentarea balastului (fire negru rosu + mufa cu galben din stanga) la balast.
10. Se cupleaza firele negru si rosu in soclul "original" tinand cont de polaritate (rosu pentru PLUS) dupa ce s-a masurat in prealabil polaritatea la papucii soclului (cu multimetrul aprinzand farul sau identificand care din papuci e comun cu caroseria - ala va fi MINUS - fir negru).
11. Se face proba.
12. Se sare in sus de bucurie.

Daca e cazul sa revenim la halogen.... tragi afara firele rosu negru, scoti soclul cu xenonul, montezi un bec halogen in cel "original" si il introduci in far.