Curge antigel pe sub racord

Salut .
La al meu z16xep am văzut undeva sub mașina câteva picături jos,am crezut ca e condens însă am pus pe limba și e dulce deci e antigel,curge 3 4 picături nu mai mult și picăturile sunt fix sub racordul flexibil cam unde se termină scutul. Furtunele sunt schimbate toate (cel gros care pleacă din termostat,alea 2 care pleacă din calorifer , ăla în t ,cele 2 subțiri care pleacă din vas) și nu dă pe la coliere ca să exclud din start.
Mai e vreun furtun ceva pe dedesubt pe care l am ratat,s au ce ar mai putea fii?
Pompa de apă a fost schimbata si ea.


MODEL: Astra 2005
MOTOR: Z16XEP

Ce am întâmpinat eu în zona aia(dar la Vectra C din semnătură):
-carcasă termostat fisurată, la puțin timp după schimbarea doar a termostatului;
-cuplă rapidă fisurată: este vorba de conducta de plastic care pleacă din termostat la clapeta de accelerație ptr degivrare.
Ambele sunt din plastic și sunt coapte de timp și de temperaturile exagerate la care sunt făcute să funcționeze motoarele astea.
Dacă depistezi ceva la cupla aia rapidă(presupunând că ea există și la tine), trebuie să schimbi toată conducta, că oricum e coaptă și ea și la cea mai mică încovoiere o să rămâi cu bucăți din ea în mână.

E o conductă de plastic, cam de 8mm diametru și lungă de aprox. 800mm, care pleacă din termostat, pe lângă capătul chiulasei, spre șofer, are un cot la 90°, merge paralel cu motorul, pe sub ECU, până către capacul distribuției, acolo se termină cu un furtun scurt, cu colier, care se înfige într-un ștuț din corpul clapetei de accelerație. Când pot, pun și poză. Dar nu ai cu ce să-l confunzi. Dacă există.
PS
Am mai pierdut lichid și pe la O-ringul unei cuple rapide de calorifer, dar nu picura nicăieri inițial, doar dispărea lichidul, completam la 2-3 luni...după vreun an am descoperit câteva picături, întâmplător, în zona casetei de direcție, căutând, de fapt, altceva...
PS2
E vorba de această conductă:

Am găsit de unde vine , între carcasa la pompa de apă și blocul motor ,cel puțin așa zice mecanicul ca se numește zona aia.
Atașez poză și videoaici,unde arat eu cu lanterna de acolo picură , la mine e un pic în pantă și de aceea nu se vede cum picură , aici picură mai în spate fiind în pantă ,d aia ajunge în zona racordului flexibil după scutul ăla.
https://ibb.co/0jLbqyY
https://files.fm/u/ghrsbpkha2

Ce părere aveți? Mecanicul zice ca ori e carcasa la pompa de apă fisurata ori garnitura , dar nu părea prea sigur pe el deoarece a zis ca pana nu dă jos nu poate sa mi spună sigur.. cineva care a mai pățit și îmi poate spune ce ar putea fii și dacă într-adevăr exista garnitura între cele 2?

Și încă ceva , duminică plec la mare ,oare mă pot baza pe ea? Am mai observat ca după ce borcanul scade fix pe linia aia de limita antigel nu prea mai pierde,cel puțin jos nu se mai vedea nimic ieri fiind antigelul exact la linia respectivă dar mi.a dat și colant level odată

Nu e lămurită , mie nu mi curge din pompa de apă,îmi curge de unde se pupă carcasa pompei de apă cu blocul motor . Acolo spune mecanicul ca se află o garnitură între cele două,are cineva idee cum se numește garnitura respectivă ?


Unde e încercuit cu roșu ,pe acolo curge

Omul de la care iau piesele mi a arătat asta ca ar fii

Pe asta mi a arătat-o și omul de la care iau piesele ,asta ar fii de la distribuție

P.s. Deci trebuie dată iar distribuția jos pentru a schimba garnitura aia..?

Păi eu voiam să le schimb ,mereu am
Întrebat ce mai e nevoie dar nici ei nu știu,ideea e ca nici nu găsești unul calumea pe la mine pe aici. Am fost la toți ..
Acum schimb distribuția,garnitură distribuție ,Simeringuri vibrochen , axe cu came ,vreau să schimb și furtunul ăla care pleacă din termostat în clapeta de acceleratie bănuiesc ca e cel original și să le am pe toate schimbate .
Ce ar mai fii de schimbat dacă tot umblu iar acolo ? Să nu mă trezesc peste un an ca pentru 50 de lei trebuie iar să umblu..

P.s. Trebuie să plec și la mare duminică ,sper să nu mi facă vreo surpriză ..

Da așa ar trebui. Înțelegi revolta mea?

Am făcut weekendul ăsta 700-750km , deci e la nivel antigelul ,nu știu cred ca pierde doar prima oară când deschide termostatul , asta a cam fost un test pentru mașina să văd dacă se agravează sau pierde foarte mult la un drum lung .
Acum când am ajuns acasă m am uitat sub ea și nu curgea nimic .
În dimineața aia când am postat curgea câte o picătură așa și se prelingea dintre blocul motor și carcasa pompei de apă. Se vedea clar adică cum se prelinge de acolo.
Ce să zic , o să umblu la ea dacă îmi face probleme mai mari și revin cu post aici,până atunci n am de ce să bag atâția bani pentru o pierdere nesemnificativă . În orice caz , e destul de ciudat.