Senzor Crankshaft corect? (2 variante)

Totul a inceput dupa o pauză mică cu maşina, totul a fost ok până atunci, pornit motorul, check engine aprins (până atunci nu era cazul), am mers asa 13 14km pana acasa. Pornirea inainte de check a fost destul de greoaie.
Ajung acasa fac testul agrafa, cod eroare 19, crankshaft sensor incorrect signal. Am zis bun, ok, am pus mufa ALDL înapoi, am pornit iar motorul, la fel check engine aprins.
Inca odata testul agrafa, cod 19 (senzor crankshaft) si 73 (maf sensor - voltage low). Cateodata prinde si codul 73 alteori nu, cel mai probabil e pentru ca trebuie sa tin pe cheie cam 4 5 secunde sa porneasca si implicit voltajul scade (?)

M am interesat mai apoi de senzorul in cauză şi simptomele lui, am căutat şi aici pe forum şi am aflat că daca e defect, câteodată sare acul la turometru, ceea ce am urmarit si se adevereste.
Mai apoi am aflat de pe aici ca fara sensorul crankshaft masina nu ar trebuii sa porneasca, totuşi i-am scos mufa (cred ca depinde de masina si ceilalti senzori, a mea a pornit , cred ca ajutată de senzorul camshaft care este bun).

După căutari şi aici si pe alte forumuri am aflat ca pentru X20XEV sunt 2 tipuri de senzori crankshaft. Unul e ok până la an </=1995 si celalalt >/=1995.



Motorul meu şi implicit maşina, sunt din 1994

Am găsit totuşi codurile ambelor tipuri de senzori:

90458251
respectiv
9174621

Ştie cineva care senzor merge şi pe ce fel de motor/an? Singura diferență între ele am văzut sa fie rezistența electrică.

Am vazut ca au fost cativa oameni care au avut probleme tocmai pentru faptul ca au cumparat senzorul incorect, şi eu dorect sa îl schimb cu unul bun dar poate găsesc pe cineva care chiar se pricepe înainte să mă apuc de orice.


MODEL: Vectra 1994
MOTOR: X20XEV

Am fost la autokarma, mi-au recomandat un senzor Mobiletron ce este echivalent pentru codurile oe 1238914 / 90458251, mâine ajunge comanda şi am să îl schimb

Alte specificații, rezistența lui la măsurare ar trebuii să fie 13ohm, altele de pe site ajung si la 15kOhm rezistență (diferență f. mare) deci, acelea probabil că sunt alt tip.

Dacă nu merge aşa încerc şi din dezmembrări sau altceva mai scump şi revin cu răspuns

Mersi @bibu16v

Senzorul cel vechi, Siemens 5wk90541, l-am demontat si l-am gasit cu firele topite in mai multe locuri

Montat astazi senzorul mobiletron (cod cs-e069) , tinut pe cheie 10 secunde , porneste doar cu senzorul camshaft bagat. cu el scos nu porneste deloc, doar invarte demarorul degeaba
Concluzie? Senzorul cel nou defect/incorect, montajul a fost realizat ok, din moment ce nu are decat o singura pozitie in care poate fi montat

Ştiu îmi cer scuze chiar m-am grăbit.
Senzorul crankshaft defect de la început, cel găsit de mine cu firele lui topite, a fost un siemens 5wk90541, pe care l-am demontat.
Am luat de la autokarma un senzor crankshaft Mobiletron cu cod CS-E069, ei au spus ca este echivalent la cel siemens demontat de mine, iar odată ce a ajuns senzorul Mobiletron de la ei, l-am montat pe motor, şi când am dat la automat pur şi simplu nu pornea, chiar şi dupa 5-10 secunde .
L-am dat jos mai apoi si pe acesta din urmă Mobiletron, şi am re-montat senzorul Siemens cu firele topite, dar nu am mai băgat mufa lui in socket.
Motorul porneşte fără mufa senzorului defect bagată în socket, mai greu, dar porneşte, aşa că am dat la retur senzorul Mobiletron şi mi-au comandat un nou senzor Delphi, mai scump, la circa 230~ ron, urmând să ajungă vineri şi să îl probez pe maşină.

Am montat astăzi senzorul crankshaft Delphi (cod SS10798 pentru cei interesați şi cu acest tip de motor X20XEV - 1994), totul este ok acum, maşina porneşte la sfert, niciun martor in bord nu mai este aprins.

Mersi din nou @bibu16v, o sa fiu mai ascultator pe viitor.. )