Z13DTJ: Nu intrã-n vitezã dimineata, se deblocheazã peste zi

Schimba uleiul din cutie

Ionut vorbea de schimbarea uleiului din cutia de viteze. Nu are ce beculet sa-ti apara daca nu ai ulei in cutia de viteze. Probabil ai completat la motor.
In alta ordine de idei, timoneria nu e exclusa din ecuatie. Vaselina de pe cabluri, probabil, e intarita si plina de mizerie si doar dupa ce se incalzesc bine motorul si cablurile functioneaza normal. Cred ca e simplu ca mecanicul sa vada cum se misca acele cabluri la prima ora.
Pe loc si fara motor pornit, tot dimineata intra normal in treptele de viteza?

Pe loc si fara motor pornit intrã ceva mai ușor, dar tot cu smucituri destul de serioase!

Bine, mașina e din 2007, luatã de nouã, alta e deja pe drum, dar cu întârzieri din cauza livrãrilor vieții...dar problema asta a apãrut de vreo sãptãmânã, din ce in ce mai pregnant dimineata si probabil se va bloca total intr-o zi in ritmul ãsta..am mai programt-o mâine dimi la un service, sã vedem ce-mi spun și acolo indivizii..

De 2 ori sa intamplat sa nu intre in viteze .
1.La un Golf 4 se uzase tijele timoneriei si unele trepte intrau foarte greu tot timpul ,sa rezolvat ieftin , mai neplacut a fost cu a doua intamplare.
2.La un Alfa Romeo 166 sau spart in cutie 2 sau 3 rulmenti cu ace , daca la inceput nu intra in viteze ocazional, cu timpul a inceput din ce in ce mai des sa faca figura ,dar erau cazuri in care intra in viteze fara probleme ,problema erau acele rulmentulor sparti care au inceput sa se miste de capul lor prin cutie , cum ajungea una pe la sincron ,nu mai intra in treapta respectiva pana nu se misca putin bucata sparta din rulment. Sa rezlovat prin inlocuirea cutiei ,dar se putea repara prin inlocuirea rulmentillor sparti , sau varianta cea mai ieftina , curatarea cutiei pe interior de resturile rulmentilor si montarea la la loc.

Nu cred ca are treaba uleiul de cutie , dar trebuie verificat oricum ,de exemplu inainte sa am problemele cu cutia, am inlocuit uleiul cu cateva luni inainte ca mai facea figuri cu intratul in viteze si cand se stricase cutia mai serioas si am decis sa o schimb , uleiul era negru ,nu mai avea treaba cu culoarea initiala rosie .
Poate ai noroc si nu este cutia.

Salutare!
Continua povestea acestei paranghelii. Semnalez la service ca pedala de ambreiaj este in neregula, pentru ca jumatate de cursa o face in gol, ceea ce e nefiresc. Asta desi pompa de la pedala am schimbat-o in urma cu circa o luna si aerisire facuta tot atunci. Zic: ”Hai sa mai verificam o data asta, va rog, sa nu mergem aiurea direct la cutie”. Intra un baiat pe felie, meștereste, zice si el ca e ceva in neregula, iar cand da sa aeriseasca nu mai trage deloc sistemul, pedala ramane jos orice ai face, e vineri dupa-amiaza, masina trebuie sa ramana peste week-end in service, nervi cat casa. Piese, respectiv pompa de la pedala (din nou!) și rulmentul de la cutie, comandate, vin luni dimi (Sã fie domne aici, sa vedem ce se petrece!). The show must go on!

Asa