Martor motor aprins

Salutare! Am o problema cu Astra J ul meu. De vreo saptamana s-a aprins martorul motor in bord. Dupa ce am pus tersteru am descoperit trei erori P0030, P0036, P2097. Informandu-ma printr-o parte prin alta am ajuns la concluzia ca erorile ar proveni de la sondele lambda. Mentionez ca amsina are instalatie GPL de doi ani insa pana acum n-am avut niciun fel de problema cu ea. Am masurat sondele cu multimetrul ambele avand ca si rezistenta 9.5 omi, am verificat si cablajul care vine catre sonde si vibe curent, am testat sondele din tester si amblele nu dau niciun fel de semnal. Intrebarea este.....se pot defecta ambele in acelasi timp? Nu stiu ce sa fac...sa le schimp pe amandoua?


MODEL: Astra J 2016
MOTOR: A 16 XER

DRosiuoru multumesc pentru raspuns. Cand am verificat rezistenta sondelor, am pus multimetrul pe pinul 1 si 2 de la mufa sondei si imi afisa 9,5 omi , dupa care am verificat cu contactul pus ....+ ul de la multimetru pe pinul 1 de la mufa masinii si - ul de la multimeturu pe caroseria masinii si imi afisa pe multimetru 12 V si cv . E ok cum am verificat? Se poate verifica si altfel?

Corsablue.....pot face diferenta intre o tensiune si o rezistenta.....am zis ca am verificat rezistenta sondei care este de 9,5 omi, dupa care tensiunea din mufa.... cablajului masinii care este de 12 V si ceva, ca sa fiu sigur ca vine semnal(curent) catre sonda.

Nu m-am sifonat...N-as avea de ce....iti multumesc frumos pentru raspuns si pentru bunavointa de a-mi da un sfat...