Scartait cand e motorul rece

Salutari!

Eu imi tin masina intr-o parcare subterana si e in general destul de racoare acolo, mai ales iarna. Si am remarcat de ceva timp ca mereu cand pornesc motorul la inceputul zilei, scartaie ceva sub capota. Daca imi fac treaba cu ea, de exemplu merg la cumparaturi, cand ma intorc la masina si o pornesc nu se mai aude. In general trece scartaitul dupa 3-5 minute de cand o pornesc si nu se mai aude pana ziua urmatoare, cand se raceste (banuiesc ca asta e motivul, faptul ca e rece motorul).

Aveti idee de la ce ar putea fi si daca e ceva grav ce trebuie schimbat imediat sau pot s-o folosesc asa pana schimb si distributia (masina are vreo 80.000km)? Nu as vrea sa se umble la motor de doua ori, de aceea ma gandeam ca poate le rezolv pe ambele odata. Cei din reprezentanta Autoerebus mi-au spus ca ar putea fi vorba de o rola de angrenare sau ceva de genul dar ca nu sunt siguri, ar trebuie sa le-o las peste noapte ca sa verifice si ei la rece.

Las si un videoclip: https://youtube.com/watch?v=LYGkGbXg7uc (a se scuza murdaria de pe ea, abia ce venisem cu o seara inainte de la un drum lung 😂)


Mersi!


MODEL: Insignia 2017
MOTOR: B20DTH

@Tetcof este automata. Se mai pune problema de rulment de presiune? Daca da, am oare cum sa verific pana ajung din nou la reprezentanta?

Salut! si la mine se aude. am schimbat cureaua de la accesorii, rola, întinzãtorul și tot se aude. Spune-mi te rog cum ai rezolvat tu?

Nu am încercat o sa încerc distribuție are 40.000km de când e fãcutã.

Insignia B20DTH an 2017

si la mine a început sa facã la fel
benzina 1.5 automat
dar face doar când e frig și pornesc ventilația și dezaburirea și bãnuiesc ca e de la alternator

@AM.V. nu am mai auzit de ceva timp scartaitul acela dar sincer nu mai tin minte daca am facut ceva special sa nu se mai auda )

Teoria mea ar fi ca s-a linistit odata cu schimbul de distributie + lant ax came + accesorii. La momentul respectiv stiu ca mi-au spus baietii ca aveam o rola aproape crapata si intr-adevar mi-au aratat-o si mai avea cred ca 5-10mm pana sa se crape de tot pe lungime ) si ma gandesc ca poate de la asta era

@AM.V. cred ca era o rola de la accesorii cea de care spun ca era crapata, dar nu sunt 100% sigur.
Stiu ca sunt multe persoane si e comuna problema cu acea rola ca crapa in jur de 100.000km asa ca poti verifica ce au mai spus si alti colegi pe subiect.
E o rola care vine din plastic din fabrica dar stiu ca acum si in reprezentanta cand se schimba, se schimba cu una de metal.