Distributie B20DTH

Salutare, am si eu o Insignia grand sport 2,0 diesel 170 cp 2018, distributia este pe lant sau pe curea ?

Da, B20DTH are distribuție pe curea.

150k km sau 5 ani.

Schimb o cat mai repede...rolele sunt de plastic si apar probleme dupa 80k...de fapt asa se recomanda sa se schimbe...piesele ce vin sunt de metal si nu mai sunt probleme apoi....

In scris, verbal? Sunt curios cum poate garanta asta reprezentanta, pe ce baza (?!) si mai ales ce faci daca doamne fereste chiar se strica vre-o rola pana ajungi. Te duci la Gigel si ii zici ca el ti-a garantat si sa iti dea motor nou?
Au scris baietii de la EDS ca in urma a multe b20dth schimbate (si la ce km) au gasit ce au gasit si ce recomanda ei. La sfarsitul zilei fiecare face ce vrea, dar si eu am schimbat la 100k km pentru linistea mea.

Am schimbat distributia azi la 152500 de km. Da este o rola la care apare uzura, dar acum acea rola care este in presiune mai mare si la care apare uzura vine metalica. Pentru siguranta chitul cu care vine masina echipata de noua ar fi bun de schimbat pana la 130 de mii. Acum cu rola metalica nu imi mai fac griji si am curaj sa merg inca 100-130 de mii daca o mai tin, dar vreau sa iau alta noua anul acesta, si pacat ca trebuie sa schimb marca, ca Opelul a scos Insignia din productie si voi merge pe un Suv 4x4.

Aici sunt 2 aspecte:
1. kit-ul de distributie propriu zis
Drive belt, gear and timing pulleys
-
95523180
Belt, toothed drive, set
(E)-17E54959

-
95525927
Belt, toothed drive, set
(E)17E54960-

1
55485931
6 36 595
-belt, toothed drive
1
2

55488460
6 36 600
-tensioner, drive belt
1
(E)-17F19966

2

55499621
-tensioner, drive belt
1
(E)17F19967-

3

55485360
6 36 594
-pulley, intermediate, drive belt, upper, rh
1
4
55484644
20 01 764
-screw, hex., m10 x 42
2
5
55485245
20 01 765
-screw, hex. hd., m8 x 53, tensioner, drive belt
1
6
55487213
6 36 596
-pulley, intermediate, drive belt, upper, lh, with flange
1
(E)-17E54959

6

55485360
6 36 594
-pulley, intermediate, drive belt, upper, lh, without flange
1
(E)17E54960-

7

55587030
6 36 462
-tensioner, assy., drive belt
1
8
55578342
8 19 283
Sprocket, fuel pump
1
9
55564431
8 19 149
Nut, gear, fuel pump
1
10
55579882
6 36 551
Sprocket, camshaft, without flange
1
(E)-17E54959

10
55487423
6 36 616
Sprocket, camshaft, with flange
1
(E)17E54960-

11

11515755
12 28 163
Screw, m8 x 16
3
12
55574341
6 36 164
Screw, m12x40
2
13
55578298
6 36 529
Asterisk, crankshaft
1
14

55486345
6 16 377
Spacer
1
15
55484511
20 01 763
Screw
1
16
55583963
6 36 582
Hub, assy., drive, camshaft, position
1

2. kit-ul anti-balans
Engine Vibration Damper Balancing Unit
22X
95523639
Sprocket, camshaft, kit
1
NB
Atenție!
Sunt componente specifice pe serii de motor.

E posibil sã ai , dar dacã e într-un loc mai puțin accesibil, deci mai greu de citit, la RAR nu au mai trecut-o, din comoditate.
Dacã dai un VIN, o lãmurim și pe asta.

Eu am schimbat-o luna trecutã la 5 ani sau 165.000km
Nu era foarte uzatã. Dar se vedea cã o rola era destul de obosita.
Problema la mine a fost cã era slãbit lanțul din partea cealaltã a motorului, cel de la axul cu came.
Acesta avea puțin joc și a ajuns sa atingã in chiuloasã și mi a lãsat douã urme mici in chiuloasã. Eu recomand sã schimbați acel lanț cat mai repede.
Cei de la Rãdãcini mi au spus cã are un sunet destul de mare și sa l schimb.
Așa cã am fãcut o și bine a fost.
Nu la ei in alta parte la un service specializat pe Insignia.
Succes

Da, 2 Litri 170 de cai , an 2018.