Furtun fisurat

Vã salut, stimați colegi și vã doresc Sãrbãtori fericite fãrã probleme la mașini.
Vreau sã vã povestesc cum am rãmas fãrã cãldurã în habitaclu.
Un drum de vreo 25 km. Dintr-o data nu a mai bãgat cãldurã, cu toate ca motorul era la temperatura normala. M-am speriat un pic și am stat cu ochii pe ceasul de temperatura pânã am ajuns la destinație. Nu a crescut. Dupã ce am terminat treaba, am început sã cercetez. Dupã vreo 15 minute am reușit sã descopãr problema: furtunul luuuung de la vas spre motor, zic eu. Nu am reușit sã-mi dau seama unde duce. Cu toate cã avea protecție, atingandu-se de o flanșã, în timp (15 ani) s-a fisurat, pierzând tot antigelul din vas. Am trecut la treabã.
Demontat racord EGR sã am loc, tãiat furtun cu cater, montat 10 cm țeavã pexal, strâns cu coliere rusești... Am completat cu apã și am plecat. Am cumpãrat 2 coliere pe care le-am montat lângã sârme și am reglat antigelul. Acum e totul ok.
Unii spun cã ar trebui sã schimb acel furtun. Eu cred cã așa va rezista încã 15 ani. Dacã aveți pãreri diferite v-aș fi recunoscãtor sã le expuneți.


MODEL: Astra 2007
MOTOR: Z17DTL

Am și eu o problema asemãnãtoare la un astra g , pierde apa și nu baga cãldurã, demontans bara în coltul din dreapta fata am gãsit ca o pompa din plastic fisurata. Ce pot face?

Vã salut stimați colegi. Nu am mai schimbat nimic de atunci. Mașina funcționeazã foarte bine în continuare. 265000 km. Cred cã au vrut sã construiascã un tanc și le-a ieșit Astra G 1.7 cdti...

Astra G [1999-2009] e ultima masina solida construita de Opel pe stil vechi, folosind metode deja testate pe modelele anterioare si cu accentul pus pe fiabilitate (de la Astra H in sus e deja e alt trend, cine are Astra G si Astra H poate face o comparatie obiectiva).

Chiar si-asa, eu as schimba furtunele de apa de pe circuitul mic.. cele care au prostul obicei sa se sparga (gasesti aici info pe forum care sunt ele) pentru ca sunt si cele mai uzate la orice masina SH. Eu personal am facut aceasta operatiune pentru masinile din familie Astra G 1.7cdti si Astra h 1.7cdti pe care le-am servisat.

L.E:
Fara sârme in loc de coliere (asa zisele ,,coliere de Turda,,) si deasemenea fara coliere cu surub. De preferat doar colierele originale cu autostrângere (sunt cele mai bune), le gasiti la pret de nimic la orice parc de dezmembrari.