Pornirea grea la cald

Bunã seara am un Opel vivaro 1.9 101 cp an 2003 și am urmãtoarea problema la rece pornește la prima cheie însã dupã ce merg cu mașina și ajunge apa la 90 grade pornește dupã 2 3 4 chei. Nu se aprinde nimic în bord am încercat sa scot mufa de la senzor temperatura apa (termostat) și pornește la prima cheie chiar dacã e motorul cald. Dacã ma puteți ajuta cu sfaturi sugestii va mulțumesc!


MODEL: Opel vivaro
MOTOR: 1.9 101 cp f9q

LOCATIE: București

Schimba sonda de temperatura

De la inceput vreau sa spun ca stiu nimic despre acest fenomen la motoarele F9Q de la Renault.

Fenomenul, exact asa cum este descris, se regaseste foarte des la gama VAG (EDC15, EDC16, PPD1.x si am auzit ceva si la EDC17) si rezolvarea este denumita popular "Hot Start Fix".
Pe scurt, cand temperatura lichidului de racire trece de 70 de grade, ECU nu comanda injectoarele daca electromotorul nu imprima motorului cel putin 280 RPM.
Desi cauzele clar sunt de alta natura [electromotor "obosit" (electrc sau mecanic), baterie "obosita", contacte proaste (si deci pierdere de putere) pe firele dintre baterie si electromotor, orice alta cauza care face ca la actionarea demarorului, motorul sa nu ajunga la 280RPM] si in mod normal ar trebui remediata cauza, totusi, deseori se apeleaza la modificarea softului din ECU, astfel incat acesta sa inceapa deschiderea injectoarelor de la o turatie mult mai mica.

La Opel stiu de acest fenomen la motoarele de Fiat de 1.9, dar nu am auzit pana acum si la motoarele de Renault (daca nu am auzit eu, nu inseamna ca nu exista). Nici nu stiu sa spun daca la tine se manifesta acest fenomen, desi din descriere ... cam asa pare (cand scoti mufa senzorului de temperatura, ECU nu mai citeste temperatura reala si deci, foloseste strategia de pornire la rece, nu pe cea de pornire la cald).

Repet, doar am descris ceva mai pe inteles, un fenomen care se manifesta cam ca la tine, nu pretind ca ar fi asa ceva si in cazul tau.


Ultima modificare făcută de sebage la Dum 21 Nov, 2021 12:23 pm, modificat de 2 ori în total

Salut,

mai bine verifica ce a zis @sebage (macar firele groase de la baterie la electromotor si de la baterie la masa, sa fie bine strinse, vezi sa nu se incalzeasca la sertizari cind folosesti electromotorul, sa nu fie oxidate la suruburi/piulite.)

Electromotorului nu i-ar strica o inlocuire de bucsi, carbuni si o verificare (daca e posibil ) a contactului din bobina de comanda (contactul acela care face legatura intre suruburile groase) precum si o curatire interna de praf.

Eu cu asta as incepe.

Salutare am verificat bateria și electromotor ul sunt ok. Chestia e ca pornește cât de cât mai repede dacã țin apãsat pe pedala de accelerație. Alte sugestii ar putea fii regulatorul de combustibil de pe pompa?!