Z18XE: Sens rotatie ventilator AC

Salut,

Am si eu nevoie va rog de o informație legata de ventilator auxiliar pentru AC.

Am observat ca ventilatorul exterior (radiator AC) sufla aer din spre motor in afara. Este normal?
Ma asteptam sa traga aerul la fel ca ventilatorul de pe radiatorul de apa.


Multumesc!



MODEL: Astra 2001
MOTOR: z18xe

Cum spune colegul @sebage: orice ventilator din gestiunea motorului(și nu numai) trebuie sã respecte fluxul natural al aerului, respectiv sã aspire aer din exterior(deobicei din fața sau lateralul mașinii, rar chiar și din spate) și sã-l refuleze în interior. Pe cale de consecințã, acel ventilator, din motive necunoscute, funcționeazã greșit dpdv al fluxului de aer. De ce ? Probabil o reparație anterioarã neconformã...

Priveste problema logic.
Te deplasezi cu viteza de 90 Km/h, si pornesti AC. Desi aerul trece prin radiatorul de AC, totusi dupa cateva momente, presiunea va creste in instalatia de AC, deci ECU va comanda sa porneasca ventilatorul pentru a raci radiatorul de AC si implicit sa scada presiunea.
Ventilatorul tau, in loc sa ajute aerul sa treaca prin radiator, o sa se chinuie sa impinga inapoi fluxul de aer venit prin grila (se va opune trecerii aerului prin radiator), rezultatul fiind un flux de aer mult mai mic prin radiator.
Nimeni nu ar putea proiecta ceva atat de ineficient, atat de putin economic si atat de contra fizicii.

Ca o curiozitate strict personala, as vrea sa vad si eu o poza sau un video cu acest ventilator, montat.

P.S. Da, unul trage si celalalt impinge, pentru ca sunt montate pe parti diferite ale radiatoarelor, dar rezultatul este acelasi la ambele, fluxul de aer al fiecarui ventilator vine prin grila fațã si trece prin radiatoare.

Poza este de la un Astra H, dar arata identic cu al meu. Dupa forma palelor se vede ca ventilatorul esta facut sa traga aerul, nu sa il sufle catre motor. Stiu ca nu are logica, dar pare ca a asa a fost proiectat.

Cine are un Opel Astra cu doua ventilatoare, poate ne confirma care este directia de rotatie/fluxul de aer al celor doua ventilatoare.

La Zafira A Z18XE, primul ventilator sufla spre radiator, iar al 2-lea trage din radiator spre blocul motor.
La poza care ai pus-o tu, acel ventilator ar trebui sa invarta ca acele ceasornicului si atunci trage aer de afara spre interior.

Revin asupra acestei afirmații cu o precizare: ventilatorul împingãtor este cel din fațã, adicã aferent A/C.


Conform codului tãu, este vorba de un ventilator ”împingãtor”: cel care împinge aerul din fața mașinii prin radiatorul de A/C(condensator) și mai departe prin raditorul de lichid rãcire, ajutat și una din versiunile de ventilator ”trãgãtor” pomenite de mine anterior.
Concluzie
Ventilatorul tãu funcționeazã pe dos fațã de cum a fost proiectat.

Soluții
1. Înlocuire, cu unul original, din dezmembrãri - e soluția profesionistã, mai costisitoare și cu mai multã muncã.
2. Repararea conformã a motorului electric ptr a respecta direcția fluxului de aer - e mai dificil chiar decât prima.
3. Tãierea firelor de alimentare cu curent electric(ale motorului ventilatorului) și conectarea lor vițãversa - e cea mai simplã, mai puțin profesionistã, dar simplitatea ei și lipsa dezavantajelor o face, de departe, cea mai facilã și eficientã.
Eu zic cã am lãmurit-o...cine are alte pãreri argumentate, sã vorbeascã acum sau sã tacã pe vecie!

Da, asta ar fi într-adevãr admirabil...din categoria piatra aruncatã în lac...dificil de gãsit ptr...doritori.