Z17DTH: Problema Ventilator Antigel cu A/C pornit

Asa, la prima vedere, pare o problema cu siguranta FE5 (40A) din UEC, unul din releele de pe carcasa ventilatorului de AC (cel din dreapta cum te uiti) sau mufa spre acest ventilator, cu oxizi.

Salut, de ce sa schimbi UEC? Comanda releelor vine din ECU. Trebuie vazut daca vine curent in mufa ventilatorului de AC, pe treapta mica. Daca nu vine trebuie vazut daca nu e comandat releul din ECU sau e o problema pe partea de forta (circuitul din sig 5 pina la releu si de acolo spre ventilator).

Deci, care este motivul pentru care ar trebui schimbat UEC?

Poti sa postezi o poza cu UEC -ul de pe masina ta te rog?

Traseul cu probleme este cel insemnat cu rosu in schema de mai jos (schema ventilatoare pentru masina ta)



Acele doua relee sint plasate pe ventilator, cum a zis si @sebage.



Releul K30A primeste comanda de la ECU prin mufele UEC (XE1 si XE3 si prin mufa X26) si comanda releul K30B care trimite plusul la rezistenta ventilatorului. Releul verde primeste in acelasi timp comanda de la ECU (odata cu K30A). De ce sa schimb UEC?

In cel mai rau caz sint probleme in mufele de sub UEC - xe1 si xe3 (parerea mea) , presupunind ca electricianul a verificat ca ECU trimite minus pina acolo.

Daca e asa poate prima data trebuie curatite acele mufe cu spray.

In opinia mea nu vad de ce sa schimbi UEC . Poate vine cineva cu argument.

Ai (sau ar) putea verifica (daca nu s-a facut pina acum) functionarea treptei reduse de viteza direct, cu doua fire - scoti mufa ventilatorului si dai plus in 2 si minus in 1 (direct de pe baterie).

Spune-i acestuia sa consulte schema de aici si eventual parerile daca vrea, pina cauti alt electrician. Poate e receptiv.

Revin.
Am pornit mașina au mers ambele ventilatoare pe treapta mica câteva minute dupã care s a oprit cel din interior și a rãmas doar cel de AC care mergea pe treapta maxima câteva secunde dupã care se oprea și pornea.
https://ibb.co/mGp4qrq
https://ibb.co/kx2ndth

Am gãsit urmãtoarele relee dar pare cã sunt capsate și nu se poate umbla.

Temperatura nu urca mai mult de 98, pare cã se oprește (ventilatorul antigel) atunci când urcã presiunea din instalația de AC dupã câteva minute. Temperatura la antigel era de 80 când s a oprit ventilatorul și a pornit doar cel de AC.
Martori nu se aprind.