Sfaturi schimbare distributie opel corsa C 2001 1.2 benzina

De cateva zile, observand ca nu mai baga caldura, am investigat putin si se pare ca e pompa de apa. Furtunul care intra in calorifer si vine din pompa de apa e caldut, deci intuiesc ca s-a mancat turbina la pompa. Acum, daca tot schimb pompa, ar fi si pacat sa nu fac si distributia(tocmai ce vorbeam mai sus).
Intrebarea ar fi: Unde in Bucuresti-Otopeni etc., stiti vreun service, mai "prietenos"? Cat ar fi piesele, manopera? Multumesc.

Aici era vorba de ...distributie,caloriferu nu trece prin lant,pinioane si nici prin intinzator asta din ce stiu eu.Asa se fac varza toate discutiile deschise pe un subiect pur si simplu dai cautare pe un cuvant cheie si te trezesti in balarii.
Despre distributie,nu se inlocuieste doar lantul dintr-un singur motiv,cand incepe functionarea setului format din pinioane si lant ,amandoua se uzeaza la fel ,pe masura ce dintii pinioanelor se ascut (uzeaza) si distanta dintre zale se modifica asa ajunge sa se lungeasca,punand un lant nou imperechezi piese cu diferite dimensiuni si dintre ele cel mai sensibil este lantul acesta se va uza repede sau se va rupe.Atunci care este rostul sa faci o treaba fara nici un sens,cine spune ca merge nu stie ce se intampla intr-o distributie cu lant si are dreptate partial in functie de cat de mare este uzura ,uzura care nu prea se poate masura functioneaza mai mult sau mai putin.
Singura reparatie ca la carte este schimbat tot setul si in timp oricum va fi varianta cea mai ieftina ,samsarii pot schimba doar lantul ca dupa vanzare nu mai conteaza ce se intampla.
La pinionul din capul vibrochenului nu este pana,cand se desface fulia pentru demontat capacu distributiei se poate misca din pozitia initiala asa se fac praf motoare cu baieit care reinventeaza roata dupa care o dau in lasa ca mergi asa o perioada si se lasa....distributia la motoarele astea se pune numai cu set de cale,pentru pozitia vibrochenului ,alinierea axelor cu came si pozitionarea corecta a discului de la senzorul ax came.Fara cele 3 pozitii perfect sincronizate motorul ori bubuie ori va merge prost,solutia va fi pana la urma tot folosirea calelor asta daca nu s-au dus supapele intre timp .