Opel zafira b 2006

Normal nu e.
Fa un test de presiune rampa injectoare.
Completeaza locatia si tipul de motor in Profil daca vrei sa te-ajute vreun coleg din apropiere.

Nu se aprinde nici un bec pe bord, in momentul când face regenerarea dpf?

Da, este cu filtru de particule.

La a mea isi face cam la 2 luni, timp in care am mers cam 1500-2000km ? Ultima a fost alaltaieri, si cea din urma cand era frig afara (februarie spre martie cam asa), masina din 2005, dpf original , 216000 km.

Stiu sigur cand isi face regenerare, pt ca nu mai am toba finala si am 2 iesiri de GTS v6 in (e facut un Y din teava principala), iar sunetul se ingroasa de parca as avea 2.0T benzina 😊 Hai sa nu zic 1500, dar cand am postat aici pe threadul de vectra C la pareri, era martie si aveam 214000km , acum am 216121 si si-a facut regenerare acum 2 zile. Deci undeva prin martie a fost cealalta regenerare.

Nu prea s-a mers cu masina zilnic in oras decat de vreo 10 ori in 2 luni (in trafic) si apoi doar pe drum relativ intins (DNCB, Ilfov)

alte simptome de trepidat:
- DPF infundat sau semi infundat, cand regenereaza se introduce motorina printr-un injector care arde la 700-800grC , daca backpressure e prea mare, atunci e posibila trepidatia pt ca gazele de evacuare nu mai ies usor, deasemenea se pune presiune mare pe turbina
- ulei neschimbat la timp duce la infundarea dpf, cat si ulei de proasta calitate
- turbina stricata, care baga ulei pe evacuare, infunda dpf.
- parametri de ardere neconformi, daca masina merge rich, arde prea multa motorina, care iese prin DPF nearsa, iar il infunda.

Ai vreun fel de fum pe evacuare ?

pune un opcom , porneste masina si dai pe Engine, measure blocks, uita-te la presiunea din DPF si incarcarea lui (in procente). Un DPF intreg la cap ar trebui sa aiba (de nou) 55mbar intre intrare si iesire, ceea ce nu e posibil la o masina din 2006 anyway.