Problema martor ulei!(stingere martor ulei la pornire)

Salut! Am si eu o problema si nu prea stiu cum sa procedez. Poate cineva dintre voi s a mai lovit de aceasta problema si ma poate ajuta. De cateva zile atunci cand pornesc motorul becul de ulei se stinge dupa ce se sting toti martorii( ceea ce nu cred ca este ok pentru ca inainte se stingeau toti martoii o data) dar ieri am observat ca atunci cand iau o denivelare mai in viteza sau pun frana mai brusca se aprinde martorul de la uie si imediat se stinge. Ok am zis poate o fi la minim. Verifi completez. Acum am uleiul putin peste maxim. Problema este ca martorul de la ulei tot intarzie sa se stinga la pronirea motorului. Dureaza cam vreo 30s-40s sa se stinga cand el are trebui sa se stinga o data cu toti ceilalti martori. Ce e de facut? Multumesc!


MODEL: Astra 2013
MOTOR: A17DTR

"Dureaza cam vreo 30s-40s sa se stinga", nu spui daca este martorul de ninel ulei sau cel de presiune ulei, daca este cel de presiune ulei ... tu mai mergi cu aceasta masina?
Intrebi cum ar trebui sa procedezi, pai
In primul rand NU mai insista sa pornesti si sa mergi cu masina, pana nu te asiguri ca ai presiune de ulei.
Poate fi varianta simpla, de la senzor presiune si atunci nu sunt probleme grave, eventual senzor presiune ulei, cu probleme.
Dar poate fi si varianta "cu dichis", cand nu ai presiune de ulei si atunci, fiecare pornire si fiecare secunda de functionare a motorului duce la uzuri foarte mari.

Daca vorbim despre presiune ulei (in continuare nu spui ce martor se aprinde, ce culoare), prima data trebuie determinata presiunea reala din circuit.

Salut

eu stiu ca sint doi martori diferiti la bord, unul se aprinde galben si este pentru nivel ulei (se aprinde numai cind scade nivelul; nu se aprinde cind pui contactul si se stinge apoi, ca cel de presiune).

Celalalt martor se aprinde rosu. El se aprinde cind pui contactul si se stinge dupa ce porneste motorul, daca totul e in regula.

Deci nu cumva sa crezi ca e un singur martor care sa se aprinda ori galben ori rosu...



Ar fi bine sa nu mai pornesti motorul pina nu esti sigur de presiunea uleiului, asa cum a zis si @sebage. Daca e senzorul defect scapi ieftin, daca e pompa si continui sa pornesti motorul e rau.

Nu cred ca se poate citi cu testerul, dar e posibil sa ma insel, ia legatura cu cineva care stie sa lucreze cu el si te va lamuri.

Sau mai asteapta raspunsuri.