Roata ramane infranata dupa ce am schimbat etrierii

Deci totul este bun dar nu merge , ceva se dilata acolo si asa clar nu poti merge.Distrugi rulmentul , coci placutele si decalesti discul.O revizie atenta pe el ar trebui sa rezolve problema.Este posibil sa ai pistonasul ruginit in interiorul etrierului , si sa agata in garnitura de presiune.La dilatatie acesta nu se mai ''elibereaza''.Toata lumea stie ca exista o frecare intre placute si disc inclusiv cand nu calci frana.Portetrierul sa fie curatat mecanic ori sablat , culisele trase pe o perie la bormasina/flex , si etrierul desfacut pentru verificare.Se pot monta aceleasi garnituri la nevoie , daca se demonteaza cu grija si atentie si rugina nu este mare pe suprafata la piston.Intai curata portetrierul in locul unde calca placutele corect , inclusiv culisele si probeaza.Daca tot nu este ok , desfaci etrierul.Cuplul la portetrier 100 de nm , iar la culise 30 ar fi suficient.

Poate fi de la senzorul ESP.

http://www.safebraking.com/...and-caliper-fire/

Am cumpãrat kit reparație etrier cu pistonas inclus.
Am înlocuit și se pare ca s-a rezolvat. Pistonul vechi, cu greu am reușit sa îl mai bag înapoi în etrier: întra foarte greu și nu-l mai scot decât cu presiune lichidului. Asta deși arata bine: si-a pierdut luciul, insa e curat, fãrã zgarieturi sau alte defecte vizibile.
Pistonasul nou a întrat foarte ușor și poate fi scos fãrã prea mult efort.
Dupã putina forja, roata care a avut probleme se încãlzește mai puțin decat vecina ei. Asta înseamnã cã trebuie sã repet operațiunea și pe cealaltã parte.