A14NET - martor ESP si Check engine in mers

Salutare

Tin sa precizez ca nu sunt familiar cu termenii din domeniu.

Acum 2 zile am lasat masina la service sa-i schimbe o garnitura si sa-i lipeasca "baia de motor". Era o pelicula de ulei in zona de sub motor (cred ca e baia de ulei acolo). Nu era ceva ingrijorator, dar am zis ca e bine sa fie rezolvata din timp.

Problema: ieri am observat ca masina accelera mai greu pentru foarte putin timp (sub o secunda) cand schimbam dintr-a doua intr-a treia (schimb la 1800 - 2000 rpm) si avea o trepidatie (ca atunci cand "moare" motorul). Am tinut masina la relanti 5 minute si, dupa ce am plecat, mi-au aparut ESP Service pe bord, martorul ESP si martorul Check engine cand am accelerat-o. Nu retin daca tocmai schimbasem din viteza intai intr-a doua sau dintr-a doua intr-a treia. Am mers cu masina cu martorii aprinsi cam 2 km, am oprit-o cateva secunde si am repornit-o. Martorii erau stinsi. Am facut un drum scurt de cativa km si am observat ca masina se ingatuia si trepida in continuare cand o acceleram peste 1200-1400 rpm pentru scurt timp.

Masina: astra j 2012, A14NET, 1.4 turbo benzina, sports tourer.


MODEL: Astra 2012
MOTOR: A14NET

Buna seara,

@RADU FLORIAN Am sunat mecanicul in secunda imediat urmatoare constatarii problemei. Nu m-a putut programa decat la 2 zile de la eveniment (adica maine)
In seara aceasta, a pus un prieten un tester pe masina si au aparut codurile astea:

B0954-21
B0955-21
B0956-21
B0957-21
B0959-21
B0960-21
U0184-00
B059A-02
U0100-71
P0036-00
P0300-00

Prietenul presupune ca ar fi sonda lambda...

@ney Multumesc frumos pentru sfat. Daca mecanicul identifica aceeasi posibila solutie, atunci cu siguranta voi merge pe Delphi

1. cred ca cineva a umblat la bobina si a tras numai din dreapta
2. se poate sa fie o coincidenta si ruptura sa fi aparut cand ai scos o chiar tu , in urma unei fisuri aparuta in timp sau la punctul 1
3. E normal sa apara esp si traction control pt ca masina in trei pistoane nu reuseste sa realizeze caii putere corespunzatori cererii pedalei de acceleratie si trebuie sa te avertizeze ca nu dezvolta putere
Bafta!

ca un noroc chior, a explodat furtunul care se prinde la vasul de expansiune cand incerca mecanicul sa scoata capacul de deasupra motorului. alta cheltuiala.

bobina inductie delphi GN10401-12B1 (460 lei) + 4 x bujii ngk 91039 (4 x 80 lei) + furtun vas expansiune 13408385 (50 lei) + 2l antigel + manopera = 1.000 lei

de la service mi s-a spus ca au gasit "cam mult fum pe pistoane cand au scos bujiile" si ca "nu este normal pentru varsta ei" (a masinii). care sa fie cauza?

Ulei prost sau schimbat prea rar?

Opel astra 1,4 turbo,în depãșire sau când forțez un pic mașina începe sa tremure și se aprinde în bord esp,martor motor și cheiata service esp,am fost de doua ori cu ea pe tester,prima data mi sa spun ca nu a comunicat esp cu calculator,a doua oara totul a fost ok,ma poate ajuta cineva cu un service bun în București?