Scârtâit la trecerea peste bumpere

Salut, dupã ce am schimbat cam tot ce era de schimbat la suspensie și direcție am parte de un scârțâit de cauciuc pe fier (așa suspectez eu) când iau denivelãrile pentru reducerea vitezei mai în plin. Este posibil sã fie de la bucșele de la bara stabilizatoare? Întreb deoarece când am schimbat bielete antiruliu când mișcam de barã scârțâia acolo dar nu am dat importanțã. Și încã o întrebare, dacã ar fi sã le schimb ce diametru ar trebui sã aibe bucșele deoarece am vãzut cã la mașina aleasã pe un site de piese online (Z17dth) îmi aratã mai multe diametre ale bucșelor.


MODEL: Astra 2005
MOTOR: Z17DTH

Trebuie pusã cumva vaselinã între bucșã și barã?

Dar totuși nu știe nimeni ce diametru au bucșele de la bara stabilizatoare la 1.7 dth? Vreau sã le iau de la magazin online cã nu am magazin mai aproape de 20 de km și sã știu ce iau.

Sau iei un subler, masori grosimea barei de torsiune pe o portiune dreapta, cat mai aproape de una dintre bucse ... si ocazia aceasta, vezi si ce fel de bucse ai, dintr-o bucata sau doua.

Am înțeles de pe forum cã dacã am de exemplu bara de 22 se ia bucșa de 20? Este adevãrat? Mașina este astra h 1.7 cdti dth break sașiu normal suspensie normalã.
Aveam un șubler dar s-a decalibrat și nu mai mãsoarã corect și momentan nu am de unde sã iau.

Bucsa se ia dupa grosimea masurata sau gasita in documentatie pe aceeasi cota de 22 la 22 de 20 la 20 ,altfel o sa strangeti de bucsa de-o gasesc dracii asta daca va intra colierul pe ea,ceea ce spun baietii este total gresit de aia exista cote diferite altfel se faceau aceleasi bucse pentru toate dimensiunile barei de torsiune.Este foarte important montajul acestor bucsi altfel va alegeti cu niste scartaieli enervante ori batai daca sunt prea largi si e cam incomod de lucrat la ele.Am gasit cazuri in care in zona in care a lucrat bucsa pe bara s-a uzat suprafata de metal si aproape ca ajungea intre dimensiuni grosimea,atunci se poate face combinatia cu bucsa cu cota mai mica dar asta foarte rar si trebuie masurat cu grija.
Ca informatie praful de grafit sau pulbere cum le zice fiecare, se gaseste pe toate drumurile si are pretul intre 8 lei si 35 depinde de cantitate si producator,se pune pe suprafata se preseaza bine se repeta operatiune pana cand se formeaza un strat compact abia dupa aia se monteaza bucsa si va functiona ani buni,daca la demontare s-a folosit degripant sau alti solventi ori substante grase se degreseaza inainte totul perfect.