Se opreste dupa 5 sec

Salutare,
Am o problema cu astra-ul meu.
Porneste la prima cheie(la sfert), merge timp de 5-10 secunde apoi se opreste de parca ramane fara motorina. Incerc sa o repornesc, dar nu mai vrea decat dupa 3-4-5 incercari a cate cel putin 5 sec fiecare. Fara martori in bord, fara erori active. La un momentdat dupa un astfel de episod a aparut ECN 008766, dar la prima oprire a motorului a disparut.
Precizez faptul ca a facut asa si iarna trecuta, dar nu de fiecare data. Cand a venit caldura nu a mai facut deloc. A inceput sa faca iar de vreo 3 saptamani, frig a fost si inainte deci nu pot spune ca de la frig,cred.
Chestia asta o face dupa ce sta cateva ore,mai mult de 4-5 ore, dupa, porneste perfect de fiecare data, cum are o stationare mai mare iar face. Ex: face dimineata cand plec spre munca si cand plec de la munca, apoi pana seara nu mai face deloc.

Ceva idei?


MODEL: Astra h

Am gasit ceva legat de acest regulator si ceva de filtrul de motorina, curiositatea mea este de ce se manifesta doar iarna si dupa ce sta cateva ore...se elibereaza din presiunea din rampa in timp si astfel acest regulator nu face servici in timp optim? Dupa ce porneste nu mai sunt probleme functioneaza perfect, de ce nu apar probleme si in mers?
Sunt doar curios ca vreau sa inteleg mecanismul

Am pornit masina si am tinut-o accelerata pe la 2500 si nu s-a mai oprit dar dupa vreo 5 min s-a aprins un martor in bord iar moturl nu se tura mai mult de 2800turatii, am oprit motorul ca sa vad codul si acesta a disparut, nu a ramas nimic in memorie, am pornit iar motorul si masina a mers perfect fara martori sau restrictii....
O sa cumpar un regulator, chestia e ca nu as vrea sa dau 500 lei pe unul si sa nu fie ala cauza
Ma poate ajuta cineva cu o poza sau ceva de genu unde e pozitionat regulatorul exact ca nu am reusit sa-l gasesc

Astra H 2009 motor Z17DTR 125 cai

O intrebare legata de regulator , din ce am vazut in videoclip sa inteleg ca trebuie programat?

Salut, revin cu feedback; am curatat regulatorul si nu as putea zice ca s-a imbunatatit, o sa-l schimb de tot si vad atunci.
Intre timp am gasit un furtun cred ca de vacuum crapat puteti sa-mi spuneti de la ce este? Si unde as putea sa gasesc unul in Brasov?

Este spatele motorul undeva deasupra regulatorului, iese o tija cu profil cruce din spatele distributiei cred care intra in el si din el iese acel furtun care se duce spre motor in spate are cam 25-30 cm lungime

Salutare, am revenit.
Am schimbat regulatorul cu unul denso, se simte ceva la mersu motorului ar merge ceva mai rotund dar in rest pare ca la fel. Am pornit motorul dimineata si iar a murit dupa 5-10 sec.

Iti trage aer pe la capacul filtrului de motorina.