Am achizitiona un opel mokka x , as dori pãreri despre ea!

Salutare tuturor,
Am o sãptãmânã de când am comandat un opel mokka x(2018) 1.4T 4×2 varianta de echipare Innovation, pretul de achitie 19500 de euro si as dori daca este posibil sa imi spuneti ce pãreri aveti despre ea. ( consum real, ținutã de drum , probleme in timp).
Va multumesc !

Hai sa-ti spun eu parerea mea despre Mokka
Am avut "placerea" de a conduce vineri, de la Dortmund pana la Stuttgart si inapoi, un Mokka X 4x2 AT Innovation 1.4 140 CP, masina inchiriata de la Europcar. Avea in bord 1308 km. cand am plecat.
In primul rand, incolo am condus absolut batraneste, adica 120-130. Consumul, cu CB resetat la plecare, a fost 8,3%. La intoarcere am condus ceva mai "alert", cu varfuri sustinute de 150-160, insa viteza medie a fost 122 km/h. De la plecare la sosire am consumat in 781 km. exact 70,34 litri, adica fix 9 litri la suta. Absolut imens pentru o masina de gabaritul ei.
In plus, ampartamentul scurt face deplasarea pe autostrada o experienta foarte neplacuta. Daca stateam cu spatele pe spatar si cu capul pe tetiera, la aproape orice denivelare tetiera imi "arunca" capul in fata. In plus, aveam senzatia ca masina se balangane fata-spate pe denivelarile autostrazii, probabil si din cauza suspensiei mai ferme decat sunt eu obisnuit (eu conduc un Citroen C5 cu suspensie hidractiva. Deh, masina de mosi... )
Toate ca toate, insa motorul a fost cea mai mare dezamagire. Pe langa ca e gurmand, e pur si simplu balast. Intri pe autostrada, accelerezi pe banda de accelerare sa ajungi la viteza de croaziera, iar masina parca se incapataneaza sa schimbe in sus. Schimba a doua foarte tarziu, undeva pe la 70 la ora si 6000 ture, a treia pe la 100, motorul efectiv urla si se auzea foarte neplacut in interior, insa masina accelera foarte lent, nu se simtea absolut deloc ca avea 140 CP.
In plus, si mi-am amintit ca Opelurile automate nu fac asta, nu arata in ce viteza eram. A 3-a? A 5-a? A 6-a? Habar n-am, trebuia sa ghicesc. Daca rulam in a 6-a si voiam sa accelerez brusc, bagam pedala in podea, masina retrograda in ceea ce cred eu ca era a4-a, facea un scandal teribil insa acceleratie zero, parca refuza sa castige viteza. Sau, ma rog, o facea oribil de greu...
Mie personal nu mi-a placut deloc, dar absolut deloc masina. Am avut ocazia sa conduc un CX3 benzinar automat de 120 CP si, desi motorul era mai slab si ne-turbo, Mazda parca punea altfel puterea jos. Ca sa nu mai zic ca interiorul de la Mazda mi s-a parut oleaca mai rasarit decat ala de la Opel.
Ce mi-a placut, in schimb (si asta a fost si singurul lucru) a fost navigatia. Grafica a fost cam slabuta, insa usor de folosit, ghidaj in romana, actualizarea in real-time a informatiilor din trafic, mi s-a parut cam la fel de buna cu aia a grupului VAG.
A, inca o chestie nasoala: camera de marsarier: calitate slaba a imaginii, parca ma uitam printr-un vizor aburit. Stiu sigur ca nu era, fiindca mi-am facut un reflex de la a mea, cand plec undeva sa sterg "ochiul" camerei. Asta nu era murdara, era pur si simplu de slaba calitate
Pentru oras o fi buna, pentru ce-mi trebuie mie (un vehicul pentru deplasari lungi) mi s-a parut o masina nepotrivita.
Ca ultim aspect, scaunele mi s-au parut foarte incomode, desi erau de-alea cu sezut al carei parti anterioare se tragea in fata. Reglaj lombar electric slabut, nu-mi dadeam bine seama unde e "gâlma" desi o mutam in sus si-n jos, o umflam sau o dezumflam pana am renuntat, ca efectiv mi se parea ca butonul ala rotund nu face fix nimic. Cred ca erau scaune AGR, insa mie mi s-au parut foarte incomode.
Ca idee, la 175 si 78 kg, ar fi trebuit sa imi pot gasi o pozitie comoda si cu toate astea, la intoarcere am avut (si inca mai am) dureri de spate - bine, eu oricum am probleme cu spatele, de aia mi-am si luat C5.
Oricum, bafta cu masina, presupun ca ai studiat bine piata si alternativele inainte sa iei decizia de achizitie


Ultima modificare făcută de deleted-42523 la Lun 01 Oct, 2018 10:38 pm

7...max 8 consum...motor benzina 1.4 120 cp .. manualã....e cam rigida...suspensiile ferme...in rest eu sunt f multumit

Oamenii de la Whatcar.com zic asa:
- Motorul de 1.4 turbo este cel mai rafinat si echilibrat
- Scaunele sunt destul de confortabile pentru calatorii lungi
- Interiorul e destul de aspectuos
- "The Mokka X will be a good car for families with two teenagers or three smaller children, but less so for those who regularly carry a full complement of tall adults."
- Portabagajul este mic
- "The Mokka X received the full five stars in its Euro NCAP crash test in 2012, with a particularly strong score of 96% for adult occupant protection. Child occupant protection was also impressive at 90%"
- Cutia automatica este lenta

Per total ei zic ca este o masina sigura, rezonabil echipata, dar cu cateva puncte slabe la tinuta de drum si rafinament.
Fiabilitatea este in media clasei.
Opel a iesit pe locul 18 din 32 de producatori intr-un clasament al fiabilitatii, iar Mokka ca model este tot pe acolo la mijloc.

Am avut un Opel Mokka 2015, 1.4 T, 140 CP, 4 x 4, benzinã, pe care l-am cumpãrat în 2017 la 23000 km. În urmã cu câteva sãptãmâni l-am vândut și am cumpãrat un Opel Mokka X, 1.4 T, 140 CP, 4 x 2, ECOTEC.
De ce tot Mokka? Mi-a plãcut poziția la volan, e înaltã, odihnitoare. În plus, la Mokka X a fost îmbunãtãțit considerabil consumul. Cu un plin de benzinã am realizat 3 deplasãri Cãlãrași - București și retur, Adicã peste 700 km.
Consumul a fost mult îmbunãtãțit la Mokka X fațã de Mokka.

care este nivelul de umiditate in garaj ? Daca ai umiditate mare, mai mult rau faci masinii cu tinutul in garaj

Poze

Garajul este uscat
Nici iarna nu am prea circulat când erau drumurile date cu sare
în orice caz mare þeapã am luat cu mașina nouã Mokka.....(desi nu a costat puțin)la care ar trebui mâine poimâine sã schimb aproape toate piesele de dedesubt ºi nici 3 ani nu areo

Chiar daca garajul pare uscat parerea mea este ca ar trebui sa masori umiditatea din el cu un aparat.
Daca este peste 50% nu e optim deloc.