Coduri eroare...

Salut.
P1243 - Boost Pressure High Pressure - curata senzorul de presiune admisie si daca nu se remediaza, schimba electrovalva turbo;
B3805 - Acceleration Sensor Malfunction - este o eroare pe BCM, modulul din spatele blocului de lumini.

Buna seara! Am sa scriu si eu tot aici fiind vb tot de o eroare..
Am un opel meriva 1.3 din 2008.
Masina avea aprins check engine in bord, am conectat o interfata cu bluetooth si mi-a afisat o eroare "Exhaust gas recirculation"(EGR) care s-a resetat, dupa ce am luat contactul si am pornit masina s-a aprins martorul reprezentat de masina cu cheia pe ea. Dupa un drum de aprox 100km legati am oprit motorul iar cand l-am pornit s-a aprins inapoi check engine, fara celalalt.
Mentionez ca masina functioneaza absolut normal!
Aveti idee de ce s-a manifestat asa si cum ar trebui sa procedez?! Multumesc.

Nu afecteaza mersul sau consumul egr off?!
Si eventual cu se face?

salutare,am un meriva 1,7 dci din 2004, am o eroare p0093 - presiune rampa
masina sa oprit de vreo 2 ori in mers apoi nu porneste decat daca ii scot o mufa de la calculatorul de deasupra motorului cateva secunde apoi porneste iar de parca nu s-a intamplat nimic

precizez ca i-am facut o resoftare...care nu stiu daca s-a incheiat cum trebuie...a fost nevoie deoarece a fost schimbat calculatorul pe ea ,calculatorul fiind de pe o masina de Anglia
cel care i-a facut resoftarea a spus ca normal la sfarsit trebuia sa apara un mesaj cu efectuat sau ceva de genu,...ea doar s-a incarcat pana la 100% si a ramas asa
poate nu e asta problema...nu stiu...astept ceva pareri

Eu cred ca am avut noroc...toatã chestia m-a costat 50 de lei nu a fost o avere,la un inginer de Delphi care doar cu asa ceva se ocupa,bineinteles printr-o cunostinta...si chiar trebuia facutã,insa mi-a spus ca daca ceva nu e ok nici nu trebuia sa porneasca,dar omu are o cunostinta cu un altfel de aparat si poate o sa repet sa fiu sigur ca e totul ok ...Am masina de putina vreme si mã gandeam cã cine a vandut-o nu a vandut-o de bunã..nici seria de sasiu nu era in soft sau injectoarele...erau altele
Dar tin sa cred ca eroarea mea acum e de la altceva deoarece eu inainte de resoftare am crezut ca sunt injectoarele problema ...si mi-a desfacut cineva injectoarele sa le testeze,bieinteles ca erau ok...si poate totusi nu a pus sau strans cum trebuie ceva la remontare si pierd presiune...nu stiu...o sa ma mai documentez
Vreau sa zic ca eu am fost si la reprezentanta la Opel in Timisoara cu ea inainte, sa vada ce problema are masina ,eu crezand ca ea consuma 14 l defapt consuma cam 8 ca arata in mile...si am ramas total dezamagit...bineinteles ca nu au observat ca masina are un soft strain si alte injectoare decat cele montate au pus doar tester pe ea si a spus ca nu are erori,nici macar ca e in mile...mi-am dat seama singur...Poi aia stiam si eu ca nu are erori ca am si eu diagnoza si le-am zis dinainte ca nu are,leam dat si o foaie cu rezultatele si parametrii ca sa nu repete si ei ci sa se uite mai amanuntit la alte cauze...am platit ca la Camatari 230 de lei degeaba ...au zis ca nu au ce sa ii faca masinii dar banii i-au luat...niste nesimtiti...o sa spun la toata lumea sa se fereasca de ei...deci eu m-am lamurit si de astia de la reprezentanta
Dupa resoftare masina consuma 4,9 ultima proba de la plin la plin insa de indicat tot in mile imi indica..acum cu oprirea sau cu pornitu deocamdata rezolvarea e scoaterea mufei cateva secunde a calculatorului pana descoper care e problema

Nu te contrazic cu softurile...ca nu ma pricep nu de alta
Dar acum cand spui tind sa iti dau dreptate,deoarece am vazut putina umezeala deasupra la retur
Exact ce am spus.S-ar putea cand a scos injectoarele la verificat sa se fi intamplat ceva,poate a tras prea tare de rampa de retur si acum umezeste pe langa putin ca nu mai etanseaza cum trebuie..o sa o schimb cred aia cu totul ca nu e o avere
Banuiam ceva da trebuia sa imi confirme cineva...multumesc mult

Eu cred ca pe acolo scapa...ca am sters cu o carpa putin combustibil...pana sa verific injectoarele a fost mereu uscat