Am schimbat distributia pompa de apatermostatul si acum form

Citeste ce scrie pe buson antigel, parca 1.4bar. Instalatia de racire este sub presiune si asa trebuie sa fie. Umplerea pana la semn se face la rece dupa care nu mai umbli la buson (scrie si pe el) la cald.

Da, exact asa este... si cred ca eu sunt exemplul perfect de ,,asa NU!,,. Cu o Vectra B 1.7TD din 1997, la care la un moment dat a aparut presiune pe instalatie (nu cred ca mai conteaza motivul de ce, il stiu dar nu mai are rost sa il mai enumerez aici). Deci am mers asa... cu presiune in circuitul de racire apa ani de zile... vre-o 50.000km. Am facut inclusiv un drum pâna in DE de 4.000km in luna August 2015 cu aproximativ un an inainte de interventia la motor. La mine motorul a mers fara probleme majore... doar ca-mi arunca ceva apa afara atunci cand motorul se incalzea in sarcina sau il turam mai mult... furtunele fiind in permanenta tari si mie intr-un final mi-a cedat pâna si radiatorul din fata desi In general nu prea am trecut de 2.500rpm la drum intins cu masina, altfel cred ca fara voia mea ajungeam ,,obligatoriu,, sa-i schimb garnitura de chiulasa. Probabil ca radiatorul meu de pe masina deja avea un por iar cineva la un moment dat i-a bagat vreo solutie de etansare circuit racire... iar eu la un moment dat am considerat ca e nevoie de o solutie de curatire circuit racire si cred ca i-am dat fix in cap cu asta, ca a inceput sa curga. In fine... din lenea mea de a schimba garnitura de chiulasa... am ajuns in 6 ani de zile sa schimb 10 furtune ce au cedat pe rand si 1buc conducta de pe circuitul mic de apa in fata blocului motor, conducta asta fiind una din metal. Si desigur un radiator principal de apa, pe original (cumparat de pe eBay, stare ,,new old stock,,). Asadar, pot doar sa va sfatuiesc sa NU faceti ca mine sa amanati interventia la motor ! Daca devine imperios necesar de schimbat garnitura de chiulasa e mai bine sa o faceti la momentul cand se cere interventia, pentru ca altfel o sa schimbati o gramada de furtune... eventual chiar radiatorul principal de apa si intr-un final costurile vor fi mai mari, overall.

Interesanta expunerea...! Eu cred ca: 1-e corect a invata,in ideea de a face ceva,fiind pregatit; 2-e bine sa inveti din greselile altora; 3- e bine sa inveti si din greselile tale,dar e cel mai putin recomandat!

Daca acul la apa sta la 95 de grade e ok nu-ți fa probleme

Se monteaza buson special la vasul de expansiune,la care se conecteaza manometru de presiune,pe care se citeste valoarea presiunii in instalatia de racire...! Daca trece de 2 bari,sigur sunt probleme la garnitura de chiulasa...!

E clar cã și la mine e dusa , stau tari furtunele alea..
@big electro , la 2 bari nu ar trebui sã ți l dea afara antigelul ?
Deja am vorbit cu un om care sa.mi schimbe garnitura de chiuloasa , cred cã mã va duce ceva bani..

Nup.. am gãsit pe cineva la care sã mã duc sã mi o verifice , an vorbit deja cu el .. și dacã e garnitura de chiuloasa rãmâne la el sa mi o facã . Dureazã 10 minute sa mi o verifice , dar la mine nai mult cã sigur e garnitura deoarece stau prea tari furtunurile alea , nu mi.l da afarã antigelul dar prea e tare așa..