Stiati ca...la insignia

Am cautat dar nu am gasit un topic dedicat Insignia pentru micile secrete. Astept completari:
- pentru acces la becul farului stanga, gatul vasului de stropgel se poate scoate prin tragere pe verticala;
- hayonul la ST (si la hatch) se poate debloca si mecanic...are un dop de cauciuc in spatele triunghiului de semnalizare..scoti dopul si acolo apesi cu surubelnita pe o mica parghie (este o problema caracteristica defectarea butonului de deschidere portbagaj);
- in compresorul din kitul de umflat roti ai un adaptor pt mingi fotbal/biciclete si unul pt mingi de plaja/saltele (cred ca e valabil la toate compresoarele originale GM);
;
- in spatele compartimentului de acte din stanga volanului, mai este un tablou cu sigurante;
- pornirea quickheat: modifici temperatura in sus..cateva grade si dai un spritz scurt pana la 2000 de rot/min;
- la redirectionarea aerului spre parbriz , o sa apara un jet de aer si pe exteriorul parbrizului, pentru eficientizarea dezghetarii;
- la DVD800, daca apesi de cateva ori pe buton info ajungi intr-un meniu in care iti indica altitudinea la care esti;
- la variantele de climatizare cu dual zone se poate obtine climatizare single zone, din setarile din bord. Dupa repornirea motorului, ambele zone de climatizare se pot regla de la butonul de stanga (temperatura). La actionarea butonului din dreapta, se trece automat la dual zone, pana la repornirea motorului.
- A20DTH (posibil si alte motoare) cu cutie manual, are un fel de launch control: iti tine masina la 3000 de turatii pentru o plecare mai buna fara sa derapezi prea mult; cu ambreiajul calcat nu o poti tura peste 3000 de ture
-Se poate face upgrade la luminile ambientale din usi, cu cca 10 dolari se pot cumpara, de pe magazinele online, lampi cu laser care proiecteaza pe asfalt sigla Opel. Montajul ste foarte facil..nici macar nu ai nevoie de scule..scoti vechile lampi si le montezi pe cele noi.
- Calitatea palsticului carcasei cheilor este una slaba; tot de pe magazinele online, cu 2-3 dolari poti cumpara carcasa cheie identica. Se pastreaza de pe cheia originala placa electronica, cu cip-ul incorporat, bateria si lamela cheii. Manopera e un pic mai lucrativa; carcasa este foarte bine clipsata si trebuie sa muncesti chinezeste sa poti scoate intacta placa electronica. Lamela cheii este fixata in mecanismul de pliere cu un splint metalic; cu un dorn subtire..sau un torx de 1-1.5 se scoate si se inlocuieste. Mecanismul de pliere nu se preia de pe cheia originala ci numai efectiv lamela cheii. Atentie cand cumaprati carcasele...unii vanzatori nu dau si sigla opel..o poti cumpara separat...Dar la alti vanzatori primesti si sigla. Pe langa carcase de chei cu forma identica cu cea originala, au aparut si alte modele...despre acelea, cine are informatii, poate le impartaseste.

MODEL: Insignia 2010
MOTOR: A20DTH

Dap.

Rog adminul sa imi dea posibilitatea sa editez primul post.
Ontopic:
- la variantele de climatizare cu dual zone se poate obtine climatizare single zone, din setarile din bord. Dupa repornirea motorului, ambele zone de climatizare se pot regla de la butonul de stanga (temperatura). La actionarea butonului din dreapta, se trece automat la dual zone, pana la repornirea motorului.

A20DTH (posibil si alte motoare) cu cutie manual, are un fel de launch control: iti tine masina la 3000 de turatii pentru o plecare mai buna fara sa derapezi prea mult; cu ambreiajul calcat nu o poti tura peste 3000 de ture

@livcro - ala domnu, poze sa vedem ca de vorbe suntem satui 😊

Sunt si eu interesat de lampile alea laser. Poti te rog sa imi da-i un mesaj privat cu linkul de unde le-ai cumparat?