Probleme clima in modul auto

Aer cald ar trebui sa inceapa sa bage doar dupa ce temperatura motorului ajunge la 50 grade. Pana atunci clima nu face nimic,

Ai verificat daca calculatorul climei vede temperatura motorului...,poate fi o problema de comunicare!

Urat mod ai de a-i multumi omului ca isi bate capul cu problema ta.Bravo!

C6104 - daca vii si ceri ajutorul pe forum, iti asumi faptul ca poti primi tot felul de pareri. Tu trebuie sa alegi ce solutii ti se par viabile si sa incerci sa iti rezolvi problema.
Daca nu esti dispus sa procedezi asa, te poti duce direct la service.

in alta ordine de idei, iti recomand sa pui un tester pe masina si sa vezi toti parametrii la modulul de AC, daca iti citeste bine senzorii de temperatura, etc.

Eu am avut probleme vara - imi baga aer cald pe dreapta pentru ca senzorul de acolo se futuse si arata -10 grade. Degeaba ziceam masinii sa faca 21 grade. El vedea -10 si ca atare baga cald ca sa ajunga la 21. Chiar daca in masina erau 30 grade.

Asa poti avea si tu problema, sa iti citeasca vreun senzor temperatura mare (gen 40 grade). Aer rece e normal sa bage, incearca sa ajunga la temperatura mai mica. Dar daca ii dai 24 grade acum, el citind 40, nu baga deloc considerand ca nu e nevoie.

In cazul meu functioneaza putin diferit, dar nu ma impacientez. Apas pe auto, se aprinde lumina rosie si gata. Daca temperatura in habitaclu este prea scazuta (2 grade cum spuneti dumneavoastra) si eu setez 22, ventilatorul porneste pe viteza mare iar aerul intra prin toate 'orificiile', adica pe la parbriz, prin cele 4 de pe bord, pe la picioare si pe sub scaunele din fata. Pe masura ce se ajunge la temperatura setata scad automat si turatia ventilatorului si temperatura aerului suflat de aeroterma pana se ajunge la un nivel care asigura temperatura constanta.Daca deschid geamul si se face rece in masina, cresc automat turatia ventilatorului si temperatura aerului suflat pana se ajunge la nivelul setat. Masina este tot J, 2017.

Normal,pe mod auto,daca temperatura exterioara e 2 grade,in masina 2 grade si temperatura setata este de 22 grade,ventilatorul va porni cu turatie mica in ideea de a nu congela soferul si cand temperatura aerului ventilat creste(radiatorul climei se incalzeste),creste si turatia ventilatorului progresiv pana la atingerea temeraturii setate cand turatia scade pentru a mentine constanta valoarea de 22 grade.Pe timp de vara turatia ventilatorului va fi maxima,de la pornire clima, pana la atingerea temperaturi setate,dar nu apare posibilitatea congelarii(disconfort termic) din iarna...

'', ceea ce m-a facut sa inteleg ca motorul este deja cald. ''... Exprimare si explicarea,nu tin cont de ce intelegem noi,conteaza ce inteleg ceilalti...! Dealtfel colegul a precizat ca,la inceput aerul "vine foarte incet"...,fapt de care ar fi trebuit sa tii cont...!

Are sens ce ziceti. Trebuie sa incerc o data la un drum mai lung, sa pun de la inceput pe auto, sa vad daca intr-adevar pe acel principiu functioneaza. Mersi fain!