ABS,ESP,TC - martor aprins, senzori, defecte, solutii

Salut , nu a fost rulmentul fata din partea stanga de vina la problema ta?

Salut!am schimbat si eu pompa abs cu cu calculator cu tot dar dupa schimbare martorul ABS ramane aprins ,am pus inapoi calculatorul vechi dar aceasi problem martorul aprins!P.S inaite de transplant nu avea aprins martorul!un sfat va rog

În urma exploziei, este mult mai probabil cã ți s-a scrântit o conexiune la senzorul de ABS(care este folosit și ptr monitorizarea vitezei) de pe roata împricinatã...un control minuțios poate duce la rezolvare...

Buna ziua, am o vectra c din 2003 de 1.8 16v, z18xe.
De 3 zile s-a aprins esp in bord si am eroarea c0186-11 lateral acceleration senzor circuit range/performance si mai jos in fereastra not present. Se sterge eroarea dar apare din nou in mers, uneori sta mai mult timp sau dispare mai mult timp. In rest nu am nicio eroare si nu cred ca este de vina cim sau ecu de abs-esp. Poate fi senzoru de esp si ce trebuie demontat ca am inteles ca e sub schimbator sau timoneria lui? Va rog un sfat sau chiar si un nr. de tel cine a mai avut asta.
Multumesc. Tel 0772152858

Azi s-a manifestat din nou, s-a oprit din mers cand m-am oprit la semafor, la nici 1km dupã ce am plecat, fara nici o bruscare sau groapa (chiar am si lãsat motorul sa se încãlzeascã un pic la plecare).
Norocul meu a fost un bãiat care era în apropiere și m-a vãzut cand împingeam mașina. A scos repede o interfațã și laptop-ului și mi-a resetat eroarea (erorile). Recunosc cã nu mi-a cerut nimic dar nici nu mi-a zis exact ce erori au fost, in schimb mi-a zis ceva de ECU (sa ii curat contactii / mufele sa nu fi luat apa).
Atasez doua poze cu becurile din bord, cea cu mai multe aprinse pe contact, iar cea cu mai putine când îi dau la automat.

@therealovy77 posibil sa ai probleme la ECU, incearca sa cureti mufele cu spray de contacte, Daca nu porneste decat dupa ce se raceste putin, atunci sigur ai lipitura rece in ECU, cand se opreste si nu mai vrea sa o ia la cheie, pune o carpa udata cu apa rece pe ECU si trebuie sa o ia repede ( atunci sigur ai probleme cu ECU )

Vã salut!

Am un Opel Vectra B hatchback din '96, cãruia i-am schimbat la un service plãcuțele și discurile de frânã fațã, iar la puțin timp dupã aceastã înlocuire a început sã mi se aprindã în mod aleatoriu martorul de la ABS în bord în timpul mersului... Mașina e variantã echipatã simplu, n-are senzori de uzurã la plãcuțele de frânã, nici senzori la rulmenții din butuc, ci doar senzorii tubulari de vitezã, care sunt montați cu fața spre coroana aia dințatã de pe capul planetarei. Pe aceștia i-am verificat ieri cu multimetrul și sunt buni. Au fiecare câte 1500 ohmi la rece, iar rotind butucul, la ieșire e prezentã o tensiune de aprox. 200 mV CA pt. fiecare dintre senzori. Coroanele dințate au fost verificate și ele, și sunt destul de uzate, nu prea se mai vede bine diferența dintre doi dinți succesivi, cea din dreapta are și o crãpãturã... Însã turometrul și vitezometrul din bord indicã corect, și nu prezintã defecte... Dacã, dupã ce mi s-a aprins martorul opresc motorul, el se stinge și la urmãtoarea pornire, dupã o perioadã nedefinitã de timp defectul se manifestã iar... Când pun contactul martorul se aprinde în mod obișnuit timp de 2 secunde și se stinge, ceea ce-mi semnaleazã cã la început totuși ABS-ul intrã... Ce influențã ar putea avea încãlzirea butucilor roților asupra acestei manifestãri? La început roțile la care am schimbat discurile aveau tendința de a se încãlzi destul de tare, dar acum s-au potolit... Întreb cãci, la vreo trei zile dupã ce am schimbat piesele a trebuit sã duc pe cineva cu mașina la o stație de autobuz și am tras mai tare de ea, fãrã sã știu cã s-ar putea supraîncãlzi... Atunci nu s-a aprins nimic, dar dupã ce am ajuns acasã am pus mâna pe roțile din fațã și erau foarte calde... Ce ar trebui fãcut în continuare?

Mulțumesc!

Vã referiți cumva la faptul cã s-ar putea sã am o lipiturã rece la modulul electronic al ABS,- cel care e prins cu șuruburi torx de pompã, și care e îmbrãcat în plastic? Ca sã am acces la pcb ar trebui sã tai pe margine plasticul cu ceva, cãci e turnat din câte-mi aduc aminte...

Ok, mulțumesc pentru ajutor, am gãsit pe forum un tutorial interesant vizavi de reparația modulului respectiv... Revin cu rezultatul dupã ce rezolv problema.

Bunã seara și La Mulți Ani tuturor!
Mașina e staționatã; în momentul punerii contactului vitezometrul începe sã fluctueze, se aude un beep și se încuie ușile... acum 2 zile a fost prima manifestare fãrã ca ABS sã rãmânã aprins. Azi dimineațã, la fel, cu fluctuații, încuierea ușilor plus ABS aprins dupã pornirea motorului și în mers.
Ce poate fi? Nu existã coduri de eroare la testul cu pedalele; martorlul ABS rãnâne aprins dupã pornirea motorului.
Zafira B, 1.6 16V, 2006