Temperatura de pornire ventilator astra h z16xep

Salutare!

Îmi poate spune cineva cate spire are rezistența de la modul?
Dacã a mãsurat cineva, sau o poate face, sã îmi spunã ce diametru interior are spira.

Mulțumesc!

Nu mã intereseazã puterea ei, mã intereseazã dimensiunile:

Numãrul de spire
Diametrul interior al unei spire
Grosimea sârmei

Iuly75 - mulțumesc pentru informații, la modulul din imagine cunosc dimensiunile fiindcã am și eu pe mașinã și le-am mãsurat. Mã intereseazã la modulul cu o singurã rezistențã, care se gãsesc pe motorul X16XEP.

Între timp am aflat dimensiunile...mã interesau dimensiunile exacte mãsurate cu șublerul.

Poate sunt mai greu de cap, dar nu prea am inteles daca la modelul cu rezistenta fara portelan, se poate modifica din soft temperatura la care sa porneasca electroventilatorul?

Multumesc!

Verificã rezistențele de turație ale electroventilatorului, posibil sã fie întrerupte.

Mie un amic mi-a verificat si mi-a gasit arsa "dioda", de fapt siguranta termica (nu rezistenta termica spiralata).

Am montat in locul ei una noua de 10 A, 187 grade si nu stiu cati volti, multi oricum.





Acum alt amic mi-a zis ca tot nu va porni prima treapta la electroventilator (racire motor) ca eu am deconectat momentan compresorul de ac.
Asa o fi?
Masina e Zafira B, 1.8 16v, are un singur ventilator comun la racire motor si la ac.

Siguranța termicã(temperatura ei) nu are legãturã cu temperatura de pornire a treptei 1 a ventilatorului de rãcire motor.

Eu nu îmi dau cu parerea, ci pun in discutie ipoteze, asteptand raspunsuri, pentru care multumesc.

Daca se deruleaza topicul cateva posturi, se vede in foto cum am efectuat eu reparatia dupa principii si documentari intense pe acest clubopel.

Nimeni insa nu a postat o imagine macar cu inscrisul de temperatura de pe acea "dioda" (siguranta termica) de 10 A, desi aceasta problema apare extrem de des in forum.

Vã salut, în încercarea de a nu deschide un nou topic pe o temã asemãnãtoare, o sa cer o pãrere/un sfat aici, cu o problemã asemãnãtoare.
Deþin un Opel Astra H 2005, cod motor Z16XEP, problema/dilema se referã la temperatura din BC, mers în Bucureºtiul aglomerat ajunge la 107 grade, sperietura am tras-o atunci cand din senin, la ralanti murea motorul (de 3 ori s-a întâmplat, în interval de câteva minute) + ceva fum gri, am tras pe dreapta, am ridicat capota, motorul pãrea sã fie încins peste limitã, dupã ce l-am lãsat sã se mai rãceascã, m-am oprit în primul service, pus tester, nici o eroare, nici un martor aprins, nu i-au dat de cap ºi m-au trimis acasa pe motiv ca maºina nu are nimic (nu m-a costat nimic). Pânã în momentul acela nici gând sã merg cu temperatura afiºatã. De atunci m-am gandit ca ar fi bine sa þin sub observaþie temperatura ºi am constatat cã in mers (trafic lejer) temperatura stã pe la 90-92, în momentul în care stau 2-3 minute la semafor temperatura creºte, chiar am facut o probã sã vãd dacã porneºte ventilatorul, "sufletul" m-a lasat s-o tin pornitã pânã la 110 grade, cand am vazut ca nu schiþeazã nimic ventilatorul am oprit-o, de fricã sa nu dau în altele. Am citit aici cã temperatura de lucru a ventilatorului este de 113+ pe treapta 2, chestia este ca mie nu îmi porneºte ventilatorul nici atunci cand pornesc AC-ul (din câte am înþeles ar trebui s-o facã).
Nu sunt încã sigur dacã acele opriri ale motorului au de-a face cu temperatura motorului, sau fumul gri (nu albastru, nu negru, nu verde, nu roz), poate puteþi sã-mi daþi un sfat (nu vreau sa-i dau foc), când mã duc la service, de data asta vreau sã am "temele" fãcute, sã nu ma mai trimitã acasã, cã maºina n-are nimic. Mulþumiri anticipate!

Salutare.
Am un opel astra h 1.4 benzinar Z14XEP, am observat intrând în meniul ascuns al mașinii, cã atunci când sunt în trafic aglomerat electroventilatorul pornește la 106 grade celsius și se oprește când coboarã pe la 99-100 g, când merg la drum întins temperatura stã undeva la 88-90 g.
Când pornesc AC-ul, electroventilatorul pornește la cca 30-40 secunde, chiar dacã temperatura apei este micã.
Mã întreb, este normal așa la acest motor,...este prima treaptã la 106 g sau porneste direct cu a 2 sau a 3 treaptã ?
Îmi mai aratã în bord și mesajul Coolant level, am verificat nivelul antigelului când motorul e rece și când e cald, și este normal
Mulțumesc!