Probleme grave dupa interventie service (ECU?) lipsa putere

Salut,

am mers cu masina la service pentru verificat de ce desi am schimbat sonda lambda cu una noua, tot am eroare pe ea si check engine aprins. Astra H 2011, 1.6 benzina, cod motor A16XER

pe scurt, s-au masurat firele din mufa sondei pana la mufele ECU si s-a decis ca nu sunt intrerupte.

s-au scos mufele de la ECU deci.

Bun, dupa ce s-au pus mufele la loc, am dat sa plec cu masina intrucat nu s-a lamurit mistrul si surpriza, moarta complet, zero putere, acceleratie in blana si masina abia se taraie, zgomot gros de la motor, in fine, dezastru total.

M-am intors la service in timp ce cred ca mi se instala un atac cerebral, intrucat mi se stramba putin gura pe partea stanga, da' ma rog.

Au pus masina din nou pe tester si dezastru, toate erorile de mai jos.

Specific ca atunci cand m-am prezentat la service, aveam una singura eroare, UNA SINGURA, sonda lambda, gasita chiar pe testerul lor, bank 1 senzor 1 aia cu P0134, acum dupa 10 minute de umblat pe la mufe si la ECU, am toate erorile de mai jos si masina nu mai este utilizabila in conditii de siguranta:

Ce credeati ca s-a dus dracului? ECU cu totul? sau este cum mi-au zis la service, ca probabil contactele din ecu s-au dezlipit cand au umblat la mufe, ca erau deja cu probleme etc...? Unde sa ma duc si ce sa fac? aici nu au ce sa faca si sunt la limita unei crize nervoase.

P0135
HO2S Circuit Control Incalzitor (bank 1, senzor 1)
open circuit
permanent

P0141
HO2S Circuit Control Incalzitor (bank 1, senzor 2)
tensiune scazuta
permanent

P0597
Coolant Thermostat Valve Circuit
tensiune scazuta
permanent

P0075
Intake Manifold Selenoid Valve 1 Circuit
tensiune scazuta
permanent

P0443
Selenoid valva, ventilatie rezervopr
tensiune scazuta
permanent

P0013
Exhaust Camshaft Phasing Powerstage Circuit
tensiune scazuta
permanent

P0010
Intake Camshaft Phasing Powerstage Circuit
tensiune scazuta
permanent

multumesc da, e o sitiatia din aia superba, mai ales ca trebuia sa plec joi, mai plec pe dracu.

nu stiti pe nimeni care se baga la umblat in ecu? eu clar nu ma bag la asa ceva...

Mult zgomot pentru nimic...,este arsa siguranta FE26(10A),in tabloul electric de sub capota,responsabila cu alimentarea cu plus(12v) a tuturor consumatorilor din erorile prezentate...! N-am intrat de 3 zile pe forum,sper sa nu fie tarziu...,bafta!