Guest
Ai uitat parola?


OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI
  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel
  • DCornelPopescu
  • Mesaje scrise: 4
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Jul 2018
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996117) Vin 27 Jul, 2018 5:00 pm
Simptome: dupa 70-80 de km, nu mai intra in viteza, decat daca ii fac 1-2 pedale de ambreiaj. Pareri ceva?

doar cand este cald afara, iarna sau toamna nu este nicio problema
Cod(uri) eroare:
----
Model:
An fabricatie: 2002
Cod motor:
Skip ads

  • DCornelPopescu
  • Mesaje scrise: 4
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Jul 2018
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996121) Vin 27 Jul, 2018 5:04 pm
Salut, am o vectra c din 2002 diesel, iar in perioada cand este cald dupa aproximativ 70-80 de km, nu mai intra in viteza decat daca ii fac 1-2 perale de ambreiaj. Am schimbat pompa de ambreiaj, apoi placa de presiune cu tot cu disc, iar rezultatul este acelasi. Care ar putea sa fie problema?
  • Daniel
  • Mesaje scrise: 2,853
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2012 A17DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Dec 2004
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996125) Vin 27 Jul, 2018 6:10 pm
Rulmentul.
  • DCornelPopescu
  • Mesaje scrise: 4
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Jul 2018
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996192) Sam 28 Jul, 2018 5:48 pm
Ms frumos , o sa incerc si varianta asta. Dar este posibil sa fie si lichidul de vina? , prea subtire, sa nu mai aiba proprietarile necesare?
  • big_electro61
  • Mesaje scrise: 4,492
  • Locatie: Alta tara
  • Masina: Astra 2008 Z13DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Oct 2008
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996259) Dum 29 Jul, 2018 12:43 pm
Daniel a scris:Rulmentul.
Argumenteaza...,eu nu vad legatura intre realizarea de 1-2 pedale ambreiaj si rulment cu probleme!
  • DCornelPopescu
  • Mesaje scrise: 4
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Jul 2018
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996278) Dum 29 Jul, 2018 4:16 pm
Pur si simplu, dupa 70-80 de km se inmoaie pedala si nu mai intra in viteza. Fac 1-2 pedale si intra normal
  • Daniel
  • Mesaje scrise: 2,853
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2012 A17DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Dec 2004
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996282) Dum 29 Jul, 2018 4:58 pm
Dacã pompa e schimbata, cum spune, și tot pierde presiune, nu poate fi decât rulmentul. Un vecin avea aceeași problema, totul era uscat:, dupã ce a schimbat rulmentul, nu a mai avut probleme.
  • big_electro61
  • Mesaje scrise: 4,492
  • Locatie: Alta tara
  • Masina: Astra 2008 Z13DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Oct 2008
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996301) Dum 29 Jul, 2018 7:24 pm
Mi-a placut argumentatia,e beton!
  • Daniel
  • Mesaje scrise: 2,853
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2012 A17DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Dec 2004
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996307) Dum 29 Jul, 2018 8:01 pm
Da tu una mai buna, dacã ești asa priceput.
Dacã pompa e noua, lichid nu curge, unde se pierde presiunea?
  • big_electro61
  • Mesaje scrise: 4,492
  • Locatie: Alta tara
  • Masina: Astra 2008 Z13DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Oct 2008
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996468) Mar 31 Jul, 2018 11:46 am
Pompa noua nu inseamna ca e si buna,functionala...! Posibil sa existe aer in sistem,garnituri cu probleme,etc... Rulmentul are un rol functional bine definit,nefiind generator de presiune!
  • Daniel
  • Mesaje scrise: 2,853
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2012 A17DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Dec 2004
  • Mesaj Privat
OPEL VECTRA C DIESEL 2.0 DTI (Post #1996499) Mar 31 Jul, 2018 2:54 pm
Dacã umfli o roata gaurita, e stricata pompa? Ca roatã nu genereazã presiune.
Cam asa e și cu ce spui tu.
Rulmentul este acționat hidraulic: este foarte ușor sa piardã presiune, pana ajunge sa curgã de-a binelea.
Cum totul este curat, e mai probabil sa fie de la rulment decât de la o pompa noua.
Am exemplificat cu un caz real: problema este plauzibila, având în vedere ca am intalnit-o în practica.
Sa fie cum spui tu, de la aerul din instalație...etc.
Skip ads

  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR