Vrei sa cumperi Astra J A14XER 1.4L 100 cp?Mai gandeste-te!

M-am lovit de o situație nefericitã și am sã relatez aici ca sã stiți și voi, și in acest fel se rezolva problema foarte repede. De vreo câteva luni de zile am observat cã masina nu mai are forțã. Am zis în sinea mea cã poate mi se pare, ba chiar am dat vina pe benzinã. Dar așa avea sã fie, mașina nu mai trãgea'' aproape deloc. Am fost in concediu și datoritã reliefului cu dealuri, luam vitezã numai la coborâre. Râs și panaramã ce sã zic....eram subiectul mișto-ului celor din gașcã. Cu pedala de accelerație pânã la podea, se tura dar forțã deloc, trãgeam de ea ca de un cal mort, pe lângã toate acestea crescuse și consumul de benzinã. în bord nu aveam nici un cod de eroare. Ce sã zic numai concediu nu a fost. Când am ajuns acasã am fãcut o programare la Opel gtt pentru un tester, din care se vedea cã totul este perfect funcțional. În baza acestui tester mecanicul a explicat clar cã mai sunt douã motive care dau acest simptom... bujiile, sau clapeta de accelerație (defecte sau murdare). A verificat bujiile, perfect funcționale, apoi s-a trecut la demontarea ansambului clapetei de accelerație, și sã vedem cã era aproape blocatã din cauza ''jegului'' care vine odatã cu gazele nearse, vapori de ulei și alte prostii din capacul ghiuloasei prin un furtun in partea de jos a clapetei de accelerație. Curãțarea a durat 15-20 minute cu un spray, intr-un recipient (tavã), cât despre spray nu am vãzut ce tip era. Montat ansamblu clapetã de accelerație la loc, si mașina fuge de rupe, are forțã, parcã e o altã mșinã. Motorul este A14XER pe Opel meriva B, 2011, 55.000 km. Am hotârât ca o datã pe an sã curãț clapeta de accelerație. Clapeta nu a fost curãțatã niciodatã de când am luat mașina dacât acum in urma acestui eveniment.

Salut. Am cumparat de curând un opel astra j 1.4 ecoflex 100 de cai din 2011. Am o problema cu cutia de viteza, cu motorul rece intra greu in viteze. Ma poate ajuta cineva cu un sfat. Multumesc.

In caz ca mai sunt doritori sa-si ia teapa cu Astra J 100 CP:
http://www.automobile-catal..._ecoflex_100.html

Fara sa intru in detalii(cititi tot ce scrie pe pagina aia si va veti lamuri), punctez cateva aspecte:

0-100 km/h (s): 14
0-110 km/h (s): 17
0-120 km/h (s): 20.3
0-130 km/h (s): 24.1
0-140 km/h (s): 29
De la 100 km/h la 120 km/h, masina face 6,3 sec., iar de la 100 km/h la 130 km/h, 10.1 sec.

60-100 km/h on IVth gear (sec) (or top gear if total number of gears <4): 18.5 sec. !
80-120 km/h on Vth gear (sec): 33.1 !

Masina asta e cosciug pe roti pentru cei care vor sa o foloseasca extraurban. Rusine inca o data pentru Opel ca a scos la vanzare Astra J cu motoare de 100 CP si 130 Nm... astea erau bune pe masini de 1000 kg, nu 1450 kg cat are Astra J Sedan.

Nu mai este necesar sa mentionez ca datele acelea rezulta din utilizarea unei masini cu AC oprit si fara pasageri in autoturism. Imaginati-va un drum Romania-Grecia cu 5 pasageri in masina, portbagajul plin si AC-ul pornit! Deja un Logan 0.9 TCE va face cu ochiul, asa e?

Probabil ca efortul de la 0 km/h la 100 km/h e mai mic intrucat pana la 100 km/h nu intervine prea mult frecarea cu aerul si implicit nu prea se tine cont de aerodinamica masinii...

De asemenea, cred ca explicatia consta si in rapoartele de multiplicare ale treptelor de viteza ... "trage" mai bine intr-o treapta inferioara decat in cea superioara. (nu intru in detalii ca nu ma pricep nici eu).

Cand am cumparat masina, nu aveau disponibila pt drive test motorizarea asta, si sincer sa fiu, chiar daca o aveau, la acel moment nu prea ma pricepeam la masini, venind de pe o Dacie... cred ca as fi fost multumit oricum de ea...

PS: uitandu-ma si peste specificatiile tehnice ale Daciei Logan 1.0 75 CP, am constatat cu tristete ca pana si ea este mai rapida decat caruta asta de Opel... dezamagire totala.