Lant distributie rupt (motor z14xep)

Salut ! Mama mea are un Opel Astra G pe benzina , motorul z14xep. Dupa ce a ramas cu el in pana pe autostrada am dus masina in service si la o examinare rapida concluzia a fost ca lantul de distributie e rupt. Apoi am fost sunat si mi s-a spus ca nu exista compresie pe niciun cilindru si deci cel putin supapele sunt praf. Totul are sens pana aici. Nu pricep totusi ce s-a intamplat in motor inainte de ruperea lantului. Iata cum au evoluat lucrurile. La plecarea de acasa masina a pornit abia la a treia incercare. In 10 ani a pornit de fiecare data la prima cheie. Apoi dupa 50km de mers ma suna maica-mea sa-mi spuna ca aerul conditionat nu raceste bine. Mai merge inca 50km dupa care masina incepe sa piarda putere. Se aprind in bord ceva avarii (nu stie care) si desi ar fi trebuit sa opreasca mai merge inca 1km pana intr-o parcare. Acolo masina nu mai are deloc putere si opreste motorul. Sub masina a curs in partea stanga (spre sofer) niste ulei care nu pare de motor deoarece e curat.
Pentru mine e clar ca lantul nu a cedat de la uzura. Mai degraba a cedat din cauza altui defect. Daca masina avea curea de distributie as fi zis ca s-a dus vreun dinte de la curea si incet incet sau defazat supapele dar la lant mi-e greu sa concep asa ceva. Problemele de la pornire ar explica usoara defazare. E posibil asa ceva la lant. Apoi legatura cu aerul conditionat chiar nu o vad.
Orice idee e binevenita. Marti vor desface motorul si revin si eu cu detalii.

Dupa ce am citit serios si am inteles si eu cum functioneaza motorul am sunat la reprezentanta si am cerut mai multe informatii. Lucrurile stau cam asa : S-a desfacut doar capacul de la culbutori. Axele cu came sunt acolo (nerupte), se invart cand dai cheie, dar nu se face compresie in cilindri. Cel mai probabil , asa cum ai spus si tu, distributia este sarita de la punct. Avand in vedere ca motorul se invarte este clar pentru mine (acum) ca lantul inca e pe pozitie. Ieri prima reactie a mecanicului cand a dat cheie a fost ca motorul nu se invatye si deci lantul e rupt. Apoi am fost sunat si mi s-a comunicat ca nu are compresie si ca trebuie desfacut motorul. Cum la momentul respectiv nu aveam habar legat de functionarea mototrului am pus cap la cap cele doua informatii si am ajuns la concluzia din titlu.
Tot nu reusesc sa ma impac cu uleiul curs. Ce legatura ar avea distributia cu cutia de viteze ? De ce ar ceda simultan amandoua ? Ma oftic ca ieri nu stiam nimic despre cum functioneaza motorul si nu am pus mecanicului intrebarile corecte. Apoi cu masina ridicata pe elevator ar fi trebuit sa vada de unde a curs ulei.
Revin cu un update dupa ce se desface motorul.

De acord cu tine, dar nu am reusit sa o conving pe mama mea.

Salutare. La cat te a ajuns toatã reparația? La mise s a rupt distribuția în mers și sunt în cãutare de soluții! Mulțumesc