Motorul nu trage si turbo nu intra opel meriva 1.7cdti 2005

Simptome:
Buna colegi cu opel. Motorul nu trage cum trebuie și mai ales nu intrã turbo în funcție. Fumega foarte mult și a crescut consumul de motorina. Ajung la 3000 de turații și nu intrã turbo. Am o meriva din 2005 motor 1.7cdti 74kw și 101 cai. Dacã mã poate ajuta cineva cu câteva sfaturi.
Cod(uri) eroare:
----
Model:
An fabricatie:
Cod motor:

Salut. Am avut "noroc " de mecanici beton...asta e piesa..trebuie schimbata. Tot nu merge. Altã piesã la rind. Și tot așa. Am înlocuit debitmetru, convertor de presiune, senzor de presiune, regulator de presiune. Acum îmi spun ca este turbo. De diagnoza doar ei mecanici știu pentru ca nu o nimerește deloc cu ce ar avea masina. În bord îmi apare masina cu cheie și chec ingine.dar dispar când opresc motorul.

pai cind face diagnoza sa-ti spuna ce erori sint, eu zic sa nu mai stai la discutii cu ei daca nu pun prima data testerul pe ea si daca nu sint de acord sa-ti zica erorile.

tu platesti si cred ca e dreptul tau sa stii erorile aparute.
e bine sa faca diagnoza cu tester dedicat opel ca unele erori nu sint vazute decit de astea (mie mi-au zis mecanicii mei asta si am citit si pe aici pe forum).

daca nu pun testerul sa stii ca e doar o bijbiiala si din partea lor, o sa te puna sa schimbi la piese pina o nimeresc, asta pe banii si timpul tau...

vezi ca pe tester o sa apara probabil mai multe erori, cele la care scrie not present inseamna ca le-ai avut dar nu le mai ai, trebuie vazut de alea la care scrie "present ".(scuze daca stiai lucrurile acestea, am vrut sa fii lamurit).

daca ai martorii aia aprinsi cind functioneaza motorul e clar ca e o problema si cu siguranta va aparea pe tester, erorile alea iti cam zic pe unde sa umblii, daca mecanicii nu stiu despre ce e vorba scrie-le aici, eu zic ca sint colegi care mai stiu cite ceva si nu se poate sa nu te ajute careva.

si sa nu se supere din asta ca nu e o rusine, fiecare din noi invata mereu.
diagnoza e vreo 50 de lei si cred cu tarie ca e necesara la defectul asta!

Cu scuzele de rigoare. Timișoara

De curiozitate l-am întrebat dacã a verificat furtunasele dacã scãpa pe undeva și de ce nu a fãcut testul cu presiune și a zis ca se auzea dacã scãpa pe undeva presiune pe vreun furtun.

Mecanicul spune ca ar fi turbina. Dar sãptãmâna viitoare am sa încerc la alt servis. Sa vad alta pãrere. Chiar dacã ar fi turbina au preț ce ajung la 300 euro la recondiționare și montaj. Eu cred ca e scump sau poate ma înșel.

Ok. Mulțumesc. Am sa verific și eu și am sa revin cu detalii.

fa diagnoza si mai vorbim daca intre timp nu rezolvi (daca zici ca s-au inlocuit piesele pe acolo; eu ramin la parerea ca sigur ai erori active).

Daca erai atent ai fi observat ca diametrele stuturilor si ale furtunaselor difera,tocmai ca sa nu fie inlocuite intre ele...! dar cum orice intrebare,are raspuns..., inversarea fortata,duce la lipsa de vacuum in sistem deoarece iesirea din electrovalva comunica cu exteriorul,deci vacuuum,zero...!

Sper ca ai înțeles ce am vrut sa aflu. În schimb ieri am încercat 3 debitmetre pe masina. La primul masina cu cheita licãrirea încontinuu. La al 2 debitmetru masina cu cheie stãtea aprinsa într-una. La al treilea debitmetru adicã al meu de pe masina a dispãrut masina cu cheie și a apãrut check ingine. Țin sa menționez ca toate cele 3 debitmetre sunt second-hand. Și asa au apãrut 3 feluri de martori în bord. În toate cazurile scoate fum negru și nu are putere masina.