Mokka 1,4 benzina 4x4 - Upgrade, imbunatatiri, adaugiri

Salutare tuturor,
Preambul: detin un Opel Mokka, 1.4 Turbo 4x4 (benzina) 140 CP, productie 2015, echipare Enjoy.
Achizitionat(a) de la Radacini Braila, in 2016, cu numai 8000km la bord. Acum masina are aproximativ 26.000 km. 80% in oras.
Revizie anuala in 2017 (Radacini Bucuresti Iuliu Maniu) si ITP.
Si merge foarte bine (sa nu fie de deochi ).

Nu am reusit sa gasesc nicaieri in forum (si cred ca ar fi util) o discutie/discutii legate de anumite lucruri care s-ar putea face pentru acest model de masina.
Si prin lucruri ma refer la:
1. Pornire (de) la distanta. Stiu ca este utila (am avut la alte masini din trecut insa acestea aveau cutie automata) as dori sa stiu daca si-a montat cineva si ... cum i se pare? De unde l-a luat? Cat a costat?
2. Marire putere motor. Am citit (pe net) ca sunt mai multe variante [nu ca masina ar cere mai mult, mi se pare foarte ok cu 140CP - dar sunt curios... ] dar daca a facut cineva asa ceva, sa ne spuna si noua. Pai nu?
3. Montare instalatie GPL. Aici discutia e veche, stiu.
In Italia am vazut (pe youtube sunt vreo 2 review-uri) ca Opel ofera GPL pentru Mokka la 1.4 Turbo dar nu si 4x4. Doar 4x2.
De aici, dilema: de ce nu si pe 4x4? E vreo problema (tehnica) sau e doar o chestie comerciala? Din cate am vazut instalatia (de fabrica) pe 4x2 e Landi Renzo.
Ma cam bate un gand sa montez asa ceva pe masina. Pareri? (dar, daca se poate, argumentat). Si-a montat cineva pe 4x4?
Am postat un link gasit pe youtube de la un montator, cred, iar masina este Turbo 4x4 (se vede in filmare).

Ezit sa fac pasul pentru ca ma tot gandesc ca ar trebui pus si un soft in momentul in care apare GPL-ul. Poate sunt paranoic dar apare tot mai des in discutii ideea ca cele cu montaj "din fabrica" nu au probleme in timp ce cele la care s-a montat ulterior, au. (si nu de la intretinere sau mers si pe benzina nu doar pe GPL - desi de aici cred ca provin multe din probleme).
Subiectul e atins in treacat aici: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1830066

Sper ca mai sunt oameni preocupati de aceste lucruri, scuze daca deschis prea multe subiecte.

217 vizualizari - 0 raspunsuri.
Misto, colegi - se pote baza omul pe voi.

Salut.
Nu am facut decat sa cer "pareri" (de la ... oricine) si eventual sfat (de la cei care eventual au si facut ceva in sensul asta).
Din lista lucrurilor enumerate de mine nu te intereseaza chiar nimic? Nu ai vrea sa stii mai multe despre nici un subiect? Sau poate vrei sa propui tu unul...
Pai atunci de ce ai mai accesat topicul?

Iar socoteala ta nu prea tine. Mai mult de 200 de cititori ai unui topic (dedicat Mokka) inseamna un oarecare interes.

Hai mai bine sa fim constructivi in loc sa criticam. Ma gandesc ca, daca toti ar cugeta ca tine, probabil s-ar desfiinta forumurile.
Bafta la privit degeaba.

Salut,
Intrucat nici eu nu am facut nici o modificare, din acelasi motiv ca si tine (garantia) ma intereseaza si "interesul".
Dar am facut o lista cu ce mi s-a parut interesant (vezi postul meu initial) si am impartasit-o cu voi.
Foarte buna observatia ta, parca ar fi bun un cuplu mai maricel.
Ma gandesc ca la un moment dat ne ajuta cineva cu un sfat.
O saptamana buna!

Salutare domnilor!
Sorin, referitor la instalatie GPL. am eu instalata pe masina cu 4x4, se comporta normal ca pe orice alt motor clasic cu turbina.
Deci daca doresti sa instalezi GPL. poti sa faci asta fara probleme.
Toate bune!

Cuplu bun la turatie mica..? Pentru asta iti trebuie un diesel mare,de preferat o singura axa cu came,dar daca e destul de mare merg si 2. Sau de ce nu un benzinar mare-ambele variante au fost puse pe Monterey-3.0 di sau 3.5i V6.Nu poti avea pretentii prea mari la 1.4,ce dracu`,chiar daca e turbo.Ala e motor de Corsa.
Poti incerca la EDS o remapare,dar la 1.4 ma indoiesc de o crestere semnificativa de cuplu.
Pt lampile de usa poti incropi ceva,de exemplu de la Frontera B,prinse pe fata de usa,sau dinacelea universale,cu logo-Eu daca mi-as pune as da logo-ul jos sau as baga direct banda de leduri,e mai practica.
Incalzirea se monteaza foarte usor,dureaza 3-4 h daca aI ce iti trebuie si un minim de scule,nimic special.

Salut mariani,
Fara a face reclama, ce tip/marca de instalatie GPL ai pus tu?
Cati km ai parcurs cu masina de cand ai pus instalatia?
Multumesc!

Salut,
Care e frica ta legata de "legalitate"? Ca nu o sa mai corespunda talonul?
Treaba asta cu mirror-ing-ul pare a naibii de interesanta... Cat costa?
Multumesc!

Salut Sorin!
Sc. nu am mai accesat site-ul de ceva timp, eu sunt mai tipicar de fel si am scotocit pe net tot ce tine de aceeasta.
Am pus vaporizator tomasetto, calculatorul este stag 4 Q box plus, injectoarele sunt hama 2000 cu butelie de 58l.
Este montata de 1 an, in care am facut 26000 km. masina s-a comportat fara probleme, de aproximativ o luna a picat sonda lambda,nu dau vina pe instalatia GPL intrucat cunosc foarte multi care au avut probleme cu aceeasta sonda, chiar si in garantie, inca nu m-am documentat amanuntit intrucat nu am avut timp, insa in scurt timo o voi inlocuii.
Drumuri bune!

Am montat instalație GPL, marca Prins, 4300 lei, la AGR Group București. Mașina - Opel Mokka 1.4 T, 140 CP, benzinã.
Nu recomand, totuși!, o astfel de instalație deoarece economia de combustibil este insignifiantã: douã revizii în plus pe an, adicã vreo 400 lei; la GPL se furã la greu (în zona Cãlãrași, doar la o stație GPL aflatã la 10 km de oraș era un pic mai bine, iar la Petrom se furã cel mai mult).
Între timp, am vândut mașina și am cumpãrat un Mokka X, 1.4 T, 140 CP, Ecotec, 4 x 2. Performanța de consum, din datele oferite de Opel, este mai bunã cu cca. 1 litru/100 km.
În plus, dubla tracțiune la Mokka funcționeazã pe principiul cã puntea din spate ajutã când nu se descurcã fața ( a se vedea filmulețe pe YouTube), ceea ce înseamnã cã în peste 95 % din cazuri cari degeaba tractiunea spate.