Sfat achizitie discuri frana opel vectra c

Citeste pe forum... sa tot scris tot felul combinatii... sigur gasesti raspunsul si singur.
https://www.clubopel.com/rez...rana&sa=Cauta
https://www.clubopel.com/rez...rana&sa=Cauta
https://www.clubopel.com/rez...cute&sa=Cauta
https://www.clubopel.com/rez...embo&sa=Cauta
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=98593
Foloseste casuta de cautare din dreapta sus pe viitor.

ATE - sunt cele mai bune.
TRW - aproape de ei.
Brembo - uni colegi au montat citeste si vezi ce parere iti faci.
Combinati intre branduri gasesti scris pe forum si cu pareri de la colegi.

Eu iti recomand: Discuri ATE | Placute ATE sau TRW

Citeste pe forum si fa alegerea care crezi ca este mai buna pentru masina ta.
De "textar" uita de ele, sunt prea tari.

Sall, colegi
In dilema asta sunt si eu, pt ca a venit timpul sa schimb discurile (si placutele) la Mathilda mea, care are 115.000k la activ.
Intrucat dau mare importanta sistemului de franare al masinii, as fi dorit sa fac un effort (financiar) si sincer, eram inclinat spre ATE, desi sunt cam scumpe, insa am mai intrebat si eu pe la service-uri atat manageri, cat si mecanici, iar acestia mi-au spus ca nu mai sunt ce-au fost, si ca dupa un anumit nr de km, mai ales la un stil de condus mai sportiv, incep sa se ovalizeze.
Asa ca acum tocmai ma reorientez, si incerc sa aleg intre TRW (care am inteles ca au un raport calitate/pret excellent), Brembo Max, sau poate Ferodo Premier.
As alege oricum, aceeasi marca si pt discuri, si pt placute.

Va rog, ce puteti sa-mi recomandati, din experienta voastra ?

Multumesc fr de feed-back Ciprinel.
Pana la urma, am cedat *(cei de la AutoA mi-au facut o oferta rezonabila)* si am luat kit complet, fata-spate , atat discurile cat si placutele, ATE.
*sper sa nu fie considerata reclama, ca efectiv nu asta intentionam..

Salutare colegi, ce parere aveti de discuri de frana ATE Powerdisc ptr o vectra c z19dth?

Merg destul de sportiv cu ea,am jante de gts,se vad discurile, dar nu ma intereseaza sa se vada bine,ma intereseaza sa am frana foarte buna,frana este buna si cu discurile originale dar tinand cont ca vreau sa ii fac remap la 200 cp si tot trebuie sa schimb si discurile si placutele am zis sa iau ceva mai bun.

Am dat comanda de discuri si placute,sper ca saptamana viitoare sa le am pe masina si sa fac si remap-ul si o vedem dupa.

M-am gandit si la varianta asta,dar acum este prea tarziu au venit discurile noi ATE Powerdisc si le montez maine si dupa aceea o sa vad cum se comporta si dupa remap-ul de sapt viitoare. Eu oricum sunt foarte placut impresionat de cum arata si de abia astept sa le pun pe masina. Vom vedea.)

Cam dupa 5-600km se aseara placutele cum trebuie pe disc.
Eu cand am facut upgrade la 314/292 fata spate si am avut totul nou a durat destul de mult pana au inceput sa fie eficiente. Dar dupa asta diferenta a fost enorma fata de vechiul sistem de franare.

pe fata trebuie
- suport etrier (difera pentru ca e mai mare etrierul), etrier, discuri + placute + senzor uzura

pe fata trebuie
- tabla care protejeaza discul de mizerie, ori o tai pe cea veche ca sa intre discul mai mare, ori iei second/noi protectiile pentru 292 si le montezi. Atentie trebuie scosi rulmentii spate si e cam dificil (pozitionare proasta a piulitelor + rugina acumulata in timp)
- etrier, disc, placute

Haideti sa va spun experienta mea cu discurile ate powerdisc. La inceput eram multumit de frana,dupa vreo 600-700 km am inceput sa simt ca frana nu mai tine cum trebuie,m-am gandit ca dupa ce am remapat masina merg mai tare,franez mai puternic si am zis sa schimb discurile si placutele si pe spate,nu am gasit ate powerdisc ptr spate si am luat brembo max si placute brembo. E ok,am zis acum ar trebui sa am frana peste cativa km dar tot nu eram multumit de franare fata de cum era inainte cu discurile originale tocite,deja incepusem sa ma interesez sa trec la discuri mai mari. Dupa inca vreo 500 km la o franare mai puternica de la viteza mai mare,surpriza a vibrat volanul grav si un mare huruit pe fata. Am zis,nu are cum sunt discuri noi,am mai mers inca vreo 400 km sperand ca o sa-si revina dar a inceput sa faca din ce in ce mai rau si frana din ce in ce mai proasta. Am lasat intr-o dimineata masina la service sa o verifice si dupa verificare primesc tel de la mecanic si imi spune ca discurile pe fata sunt ovalizate(super discurile ate powerdisc). Am comandat discuri brembo max si pe fata si placute tot brembo si am reusit sa le fac retur pe cele ate. Am facut vreo 200 km ieri in prima zi cu discurile brembo si sa comporta ok la franare,sper ca de data asta sa fie ok. Dupa ce le-am montat pe cele ate am tot auzit cativa ca ate powerdisc nu sunt chiar asa ok,ca se ovalizeaza foarte repede si se pare ca si la mine s-a intamplat acelasi lucru,cu toate ca am avut grija sa nu ma duc cu rotile incinse la spalatorie,sa nu intru cu masina in vreo apa mare dupa ce am alergat-o,dar “na” tot s-au facut varza.😡