Z18XE: relanti crescut motor foarte cald,consum relanti

Am un opel astra g 1.8 16v z18xe si de curand am schimbat debitmetru ,pus unul nou siemens original...curatat clapeta de aceleratie cu silicon garnitura si adaptare....totul bine .....relanti stabil mereu si la 90 grade si rece dupa ce a iesit socul automat undeva la 800-850 ture cum sta normal la relanti si consumul instant undeva la 0,8-0,9 l/h
Acum de cateva zile cu canicula asta ...la rece totul normal dupa ce iese socul automat scade la 800-850 ture si consum normal ...dupa ce plec cu ea si ajunge la 90 grade si chiar trece de 90 cand stau pe loc ,pornind ventilatorul ..deci motorul foarte cald ...turatia sta la 900- 950 sa zicem deci putin sub 1000 ture cu toti consumatorii opriti si consumul instant 0,9-1.0-1.1 cam insista pe 1,0 l/h

Debitmetru l-am schimbat de vreo 2 saptamani si nu a facut asa,totul a inceput de 2 zile cu caldurile astea mari!

Ce credeti ca poate fi?
Voi ce consum aveti la relanti

poate difera la astra ,ca tu ai vectra gts
mai este cineva cu astra g 1.8

Sti cumva ce consum ai la relanti motor cald .. Si consum urban extraurban
Mie nu mi se pare ca are consum mare, tinand cont de ce auzeam pe aici la 1.8.
Ma gandesc ca daca are consum ridicat la relanti, teoretic are si in mers fata de normal
Eu cu astra g caravan cu jante aliaj 16' 4 persoane plus bagaje , m-am plimbat si prin orasul buzau putin mers si cu viteza 1 putin drumuri pietruite dar viteza pe exterior 90-100 km/h cu mici reprize dar scurte .....consum facut la pompa 5.99 si pe computerul masinii am 6.0 mixt

Oricum sunt curios ce consum au altii la relanti

La ce te referi cand zici versiune de program? Oscileaza 0.6 cu 0.7 cu motorul bine incins, in sensul dupa 20 de km, sau 10 prin oras.

uite iti pot spune si eu, dar al mine e Zafira A din 2001, cand e rece 1; 0.9 ; sau 1.1 si 1.2,
dupa ce se incalzeste dimineata 0,9
dupaamiaza cand ajung acasa , dupa ce am mers cel putin 20 minute 0,8,
dar ieri de exemplu am avut si aerul pornit 0,7 chiar in timp ce stateam cu ea in curte si vroiam sa o bag in garaj
consumatori aveam : faruri, radio, ventilatoarele.

pana anul asta nu am fost asa multumit de cum merge motorul, si ultima interventie a fost la EDS, acolo mi-a facut doar resoftarea la ECU, update, eu aveam o versiune de soft f f f veche, acum cu ultima versiune merge motorul mult mai bine si este si mai liniar. inca ceva turatia motorului o aveam undeva 780r/min, dupa interventie am crescut-o la 800, sa stii ca nu e nici-o diferenta la consumul instant fata de anul trecut.

la colegu instantul ii sta asa probabil pentru ca : pt masina lui in comparatie cu a ta difera softurile , in sensul ca la el hartile sa fie altfel facute si mai difera si de kg masinii, sau cine stie ce a avut opel in vedere cand le-a facut. Eu doar imi dau cu parerea, neavizat, dar cineva care cunoaste iti poate spune cam cu sta treaba - diferentele intre cele 2 masini.

am uitat un lucru
conteaza si ce ulei pui in motor, nu iti recoman genul GM, dar eu de ex. am daca nu ma insel 10W30
si ala contribuie la consum, dar cei drept f putin,
o sa o mai inveti cu timpul,
fii dedicat clubului si cauta bine in el, o sa gasesti f multe informatii,

Cat a costat resoftarea ?

ei acum stau prost cu timpul (serviciu)

am pilot automat, verifici in cochilia de la volan daca ai mufa trasa, si deasupra pedalelor cauti bine pe manunchiul ala gros de fire si ai sa gasesti si mufa ascunsa de la swich,

resoftarea am facut-o la EDS, si daca nu ma insel 120lei si parca scrie si la ei pe sait (a nu se considera reclama, dar multi dintre noi ne reparam masinile in regim propiu dar ce tine de partea electrica sau soft apelam numai la specialisti), eu zic ca se merita, ce aveam inainte si ce am acum este diferenta, nu la consum ci la mersul motorului si la cum urca in ture,

turatiile se pot modifica cu TECH2 , v-am zis eu aveam 780 si acum am 800, chiar ma gandesc sa ma duc spre 815,

nici la mine nu se modifica relantiul cand dau drumul la consumatori, pentru ca ECU stie ce are de facut , compenseaza cu un pic de putere.

o sa fiti surprinsi cateodata si o sa vedeti ca trage mai bine cand aveti aerul conditionat deschis.

bafta si racoare in masina