Bataie arbore cotit

Nu ne-ai spus ce motorizare ai pe Insignia?>?

Buna seara . Ma poate sfãtui cineva daca e bine sa ii schimb vibrochenul la insignia 2.0 cdti din 2009 dar sa il cumpãr sh si sa ii iau doar cuzineții noi . Mentionez ca motorul a mers fara ulei si inca putin si se gripa . Nu am unde rectifica vibrochenul. Deci dacã ii pun arborele sh si cuzineți noi va fi ok? Astept rasp . Mulțumesc

Mersii mult. Tocmai aștept rasp cat costã un arbore nou. Nu are cine sa mil verifice. Asta e problema mea . Mulțumesc

Mai ai motorul?ªtiu cã este o postare veche dar na încerc!

Salut tuturor, mi sa spus si mie ca se poate sa fie arborele.cotit la masina mea... dar la mine se aude ca un sunet infundat,un huruit... si se aude doar in momentul cand folosesc ambreajul pentru parcare de exemplu... si pe decelerare... dau un exemplu... vreau sa parchez cu spatele... tin ambreajul calcat.. incep sa accelerez.. las ambreajul putin pt a parca... si cand las acceleratia.. in momentul decelerari se aude ca un huruit... sunet infundat.. ceva de genul.. adevarul e ca intr-o zi am stat cu ambreajul calcat vreo 3 minute sa vad daca se aude acelas sunet si sa auzit...au fost si zile in care nu sa auzit deloc...si cand se aude, se aude doar dupa ce e motorul cald...si niciodata nu sa auzit cand a fost masina la relanti... poate sa fie ceva de la arborele cotit atata timp cat nu se aude tot timpul?

Salut,Insignia 2010 A20DTH, vibrochen si cuzineti verificati acum 25 000 km si erau ok, pare bataie de arbore cotit? Se aude undeva la accelerare mai brusca undeva intre 1800-2300 rotatii. Intreb ca sa fiu cat de cat sigur... Probabil ca asta e. Dupa Anul nou o sa desfac iar baia...Multumesc. https://youtube.com/watch?v=PyVpPkcEJ5E

Salut, as avea si eu o întrebare. Recent mi-am achizitionat un opel si i-am fãcut o revizie completa la opelul meu Vectra c facelift, 1.9cdti,150cp din 2006 cu 149.000km(Reali verificati), constând în distributie, curele, pompa apa, termoflot, discuri, plãcute..... Printre care si kitul complet cu volantu care cam batea si patina între 2000-3000 ture si ambreaju, toate firma Sachs ulterior avusese firma luk care fostul proprietar îl montase cu un an în urma.
Problema mea este urmãtoarea:
(1) dupã ce mi-am schimbat kitul complet ambreaj, volanta, placa presiune... am întâmpinat urmãtoarele sintoame (mașina am lãsat-o vreo 400 de km cã sa se așeze ambreajul, placa...) masina face un zgomat specific ca de volanta care bate doar cã mult mai încet, cam 30-40% din zgomotul unei volante care bate, adicã trebuie sã mã apropii cu urechia in dreptul rotii stângi, în zona volantei, bãtaia mica o face doar la RELANTI si doar dupã ce motorul este bine încãlzit adicã dupã niste zeci de km cum ar fi un drum de 50km. Iar în momentul în care calc ambreiajul ca prin minune este perfect liniste si se aude doar motorul cum toarce frumos.
(2) Un alt simptom ar fi cã câtodata în momentul în care intru in viteza a doua dupã ce plec de pe loc întâmpin ceva asemãnãtor cu un fel de patinaj de o fractiune de secundã când masina atinge 2800 de turatie in viteza a doua doar, acest patinaj sa îi zic se simte doar in pedaua de acceleratie fara sa se miste acele din bord anormal, in nici o alta viteza înafara de viteza a doua, si nu înteleg de ce apare doar PRIMA oarã cateodata când intru in viteza a doua si atinge 2800 de turati. Am probat in toate vitezele si merge perfect, cutia de viteze merge bine nu agatã, nu face zgomot e in regula si uleiul este nou. Initial am crezut cã mi se pare dar dupã mai multe încercãri si plecãri de pe loc, o data apre odatã nu apare nici ea nu e hotãrâtã. Sa zicem cã peste problema asta as putea trece cã nu o mai duc in 2800 de turatie in a doua dar normal nu prea mi se pare oricum.
(3) iar cea de a treia problema ar fi cã mi se pare cã pedau de ambreaj are un tremurat cam mare când e cãlcatã la jumatate spre deosebire de alte opere pe care am calcat ambreajul, personal mi se pare cam mare trepidatia, in rest nu bate când ambreajul este ridicat sau calcat de tot. Mecanicul mi-a zis cã e normal sa tremure asa dar personal cred cã e cam mare tremuratul. Si peste problema aceasta as putea trece cã poate e normal si nu stiu eu destule.
Acum întrebarea mea este urmãtoarea care credeti cã ar putea fi buba in special cu bãtaia aceea la relanti ?
Eu am fost la mecanica iar acesta mi-a spus cã el credea cã as avea niste probleme cu arborele cotit dar personal masina se aude foarte bine, zgomotul îl face doar la RELANTI când e încãlzitã bine, masina în rest daca merg câtiva chilometri nu are nimic nici la relanti.

Buna ai rezolvat problema? Ce problema a fost ca si mie imi face masina asa de vreo 2 luni si nu ii dau de capat. Mersi.

Ar mai fi de curățat intercooler și galerie de admisie, dar asta nu înseamnă că va dispărea acea motorină nearsă.
Acolo nu se corelează aerul cu carburantul; dacă injectoarele fac în mod corect treaba și ECU nu are tulburări comportamentale rămâne de verificat aerul: debitmetru, vacumare turbină, vacumare tulumbă de frână, intercooler, galerie de admisie. Cu tubulatura aferentă. Și electrovalve de vacuum+ furtunașele aferente.
Pe viitor nu mai posta în discuții aiurea!
Aici este despre arborele cotit!
Aici ai discuții pe subiect: https://www.clubopel.com/rez....9&gsc.page=1
Spor la citit!