Probleme Turatie

Salut. Detin un opel insignia din 2009 - diesel si ma confrunt cu urmatoarea probleme.

Ma indreptam spre casa si brusc turatia mi-a scazut drastisc, abia puteam sa o turez ca si cum masina ar fi fost limitata. Am fost in 2 services pt diagnoza
1 - Primul Service - filtru particule infundat 50% ( sfat ce mi-a fost dat de marea majoritate sa o turez puternic sa se curete - dar mie turatia imi este limitata la 3500 rpm)
2 - Al doilea service - test diagnoza - filtru particule infundat 58% - mi-a spus ca imi face o resetare la el ( nu stiu ce presupune - as dori mai multe detalii )
3 - Al treilea service - Test diagnoza - un senzor ar fi ars si ca necesita a fi inlocuit.

Am urmatoarele nelamuriri:
- Al treilea service a spus ca un senzor este ars - la acel test de diagnoza s-a vazut asta deoarece la al doilea service s-a dat reset la ceva anume si nu a mai fost sesizat?
- Care este cauza principala pt care imi este limitata turatia - filtrul de particule sau acel senzor

Multumesc,

La fel am patit si eu,
Pana la urma s-a dovedit a fi defect senzorul evacuare gaze arse

S-a inlocuit( 220 RON) si problema a disparut.

Salut, detin un opel insignia 2009 motor 2.0 diesel.
In aceasta situatie ma aflu si eu zilele trecute a cazut turatia la 3000 rpm dupa aproximativ 5 minute de mers, a aparut imediat service vehicle soon, am oprit masina pornit din nou problema persista, am am mai pornit-o inca o data si nu a mai avut nimic masina. Dupa vreo 4 ore am pornit'o iar din nou acesi problema. Incepand cu urmatoarea zi masina nu mai are acesta problema si au trecut 7 zile. M'am mobilizat am mers la service ( sa vad ce are) , la tester a indicat eroare la senzor vibrochen si axul cu came, a zis ca trebuie sa verifice rolele la distributie, este verificata distributia totul ok.
Pune din nou testerul si arata bujia 1 si 2 arsa
( am mai avut bujia 4 arsa si am aparea permanent service soon, acum nu imi apare. Am schimbat acum 10 luni toate 4 bujiile inca sunt in garantie)
Pana la urma a zis ca este problema cu alternatorul, da variati de curent si afecteaza senzori ( in timp este afecat computerul ) am mers azi dimineata la electrcian, a fost verificata incarcarea 14.7 si
totul e in parametri.
Sa fie problema cu filtru de particule? am gasit scris pe un site cum ca fost omis la insignia martorul pentru filtru de particule, sa fie adevarat?
Ce sa fac in continuare? A mai trecut cine prin ceva asemanator?

Problema a fost remediata. Senzorul de presiune era ars, a fost schimbat, iar acum merge frumos si normal. Daca ma luam dupa primele doua Service uri auto taiam filtrul de particule, plateam niste bani aiurea si tot la fel mergea. Sper ca acest post sa ajute pe viitor daca sunt probleme similare. Sa se remedieze cauza si nu efectul.

Patineaza ambreiajul. Pregateste-te sa-l schimbi

Pe masura ce se incalzeste incepe sa si patineze. La inceput va patina in treptele superioare.
Recomandabil este sa schimbi tot kit-ul daca tot desfaci.

Daca accelerezi usor/treptat, este posibil sa reziste