Z14XE-Ralanti ridicat si neregulat+mers neregulat 1500-2000r

Simptome:
Buna ziua colegii, am si eu o problema cu un opel astra g, 2002, z14xe dupa cum urmeaza:
la pornirea la rece, motorul dupa 2 min merge la ralanti neregulat, are mici trepidatii ale turatiei care seamana cu accelerari scurte, simptomul se manifesta pana se incalzeste motorul, apoi cand motorul e cald daca o las la ralanti 2 min iar face la fel.

A doua problema este mersul neregulat la 1500-2000 de ture, daca merg intr-a doua sau a treia in coloana, merge in suturi doar, daca o accelerez nu mai face asa, este un lucru foarte enervant.

Si ultima si cea mai enervanta si periculoasa problema: moare motorul in mers. Nu patesc de multe ori, cam odata pe luna imi face dar e f enervant. Daca o las la intrarea intr-un giratoriu in frana de motor moare motorul. De obicei inainte sa moara cu 2,3 min vad ca isi pierde puterea parca nu mai trage bine. Dupa ce moare motorul ii dau cheie si merge ok.

Mentionez ca am pus-o azi iar pe tester, mi-a dat eroare pe sonda lambda 2, care am schimbat-o anul trecut in vara, imposibil sa se fi stricat deja. Pe langa asta am mai schimbat asa: bobina inductie, EGR, curatat clapeta acceleratie, curatat carcasa filtru aer,bujii, sonda lambda dupa catalizator. De asemenea, dupa problema cu ralanti-ul neregulat mi-a aparut dupa ce am segmentat motorul+schimbat scaune supape.

Sper sa ma ajutati macar cu idei ce sa mai verific, deja sunt satul de problemele astea. multumesc mult.

Cod(uri) eroare:
----
Model: Astra
An fabricatie: 2002
Cod motor: Z14XE

daca piesele sunt aftermarket-uri ieftine n-ai nici o garantie ca functioneaza cum trebuie... eu zic sa pui inapoi piesele vechi (EGR, Bobina) .. poate sunt mai bune decat cele noi si e greu probabil ca s-au stricat dintr-o data
la alimentarea cu benzina te-ai uitat/?(filtru, presiune rampa, injectoare

poate fi de la reparatia motor...poate n-a facut-o ca la carte...La motoarele astea cu compensatori (tacheti) hidraulici e lucru dracului
un test de compresia s-a facut dupa segmentare?
cum arata bujiile dupa mersul defectuos

O diagnoza nu consta numai in a citi/sterge eroarile, mai trebuie si verificati parametri de lucru ai motorului,mai precis valorile senzorilor MAP si IAT, a valori vacumului in admisie,etc. Verificati/ curatati/calibrati motorasul pas cu pas. Posibil ca dupa reparatie,mecanicul sa nu conectat corect toate mufele si furtunasele. Pentru inceput deconectati o borna la baterie(atentie daca aveti cod la casetofon si nu il stiti) lasati 30min. apoi conectati,puneti contact,fara a porni motorul, timp de 20sec. porniti motorul si lasati-l sa functioneze, fara a atinge acceleratia, pana ajunge la temp. de 80grade.
Bafta.