Probleme z16xe1 benzina si Gpl

Pai daca face si pe benzina si pe gaz...eu votez pt aprindere . Ai schimbat bujiile . Ce bujii ai pus mai exact ? distanta electrozi ? bobina cum e ? poti incerca cu alta de proba ?
Bafta !

Daca spui "NGK" nu spui nimic( daca iti spun ca am Opel , stii ce masina am exact ? ) . Nu ai spus ce cod au ( gen BKR5EK ) . Repet , ai verificat distanta electrozilor ?
Esti sigur ca ai motorul Z16XE1 facbricat in 2007? nu cumva Z16XEP ? Este twinport ? Daca da , ai verificat cum lucreaza ?

Vreau sa mai precizez ca am dat jos bujii bosch platinum cumparate de asta vara , si am zis ca pe benzina clar nu de simte ca pe gpl , deci pe gpl amplifica ceva sa se simtã mai tare , dar oare ce ? Ca mașinile astea de mânca zilele , oare este normal ? Adicã ma întreb exista vreo mașina cu codul motor z16xe z16xe1 sa meargã bine pe gpl ?

Am verificat azi si bujiile si au distanța 0,9.
Deci nu ma poate ajuta nimeni cu nici un sfat ?

Nu am aprins nimic in bord, unde este senzorul map si ce rol are el ? Numi da nimic pe tester , in seara asta am depista ceva , cand sunt in prima viteza si apãs pe acceleratie nu Rãspunde dupã o sec adicã nu rasp imediat , dar pe benzina rãspundea bine

Merg de vreo 2 zile fara mufa de la egr si merge la fel . La capitolul asta stau bine nu consuma absolut deloc ulei.

Cum adicã sa verific presiunea la benzina ?cum se verifica ? Alta problema ce am observat daca imi moare motorul cand dau sa plec de pe loc si dau imediat la automat pornește foarte greu, si dimineața imi pornește mai prelungit

Acum merg pe premiza ca pe benzina este foarte usor sesizabil si pe gpl se amplifica.

Dragi colegi mi-am rezolvat problema , am vãzut multe probleme pe forum dar nici o rezolvare, si vreau sa va împãrtãșesc exact ce problema am avut eu.Mi-am cumparat mașina cu gpl deja montat si de cand am luat-o am avut problema asta , si am tot testat si schimbat buji ,bobina de inducție , prima data am curãțat egr am vãzut ca problema persista am scos mufa de la egr +blindat ca sa elimin eventuala problema a egr-ului, clapeta de acceleratie curãțata,bobina se poate testa in doua moduri , prima varianta se demonteazã de pe mașina si se bagã 4 buji trebuie sa legati masa la fiecare bujie dati la automat si vedeti daca da scânteie , si a doua varianta se poate testa noapte daca fura curent adicã ea funcționeazã dar nu cum trebuie, se da guleru jos ca se poate vedea pe langa bobina deja montata pe mașina eu personal chiar am testat varianta asta si chiar am vãzut cum fura curent.Dupa toate astea am decis sa demontez galeria de admisie sa curat clapetele de la twinport , si surpriza mare am avut-o cand am demontat si am vãzut cum au fost montate diuzele de la gpl, adicã problema a fost ca au fost montate diuzele exact unde erau clapetele de la twinport , si la turații mici ele stau Închise si era foarte greu sa mai treacã gazul ,le-am astupat cu șurub de 6 micut si cu poxipol ca sa fiu sigur sa etanseze bine , am dat alte gãuri frumos in partea in care nu erau clapetele si la fel am bagat diuzele cu poxipol(nu mai zic cand le-am demontat nu aveau nici un fel de soluție) am curãțat si clapetele twinport nu erau foarte murdare , am montat toate la loc si problema sa rezolvat
Iti mulțumesc foarte mult Marius Popescu pentru toate sfaturile si îndrumãrile bune ca mi le-ai oferit rar mai gãsești asemene oameni.

Daca nu vrei sa dai jos galeria de admisie poti testa twinport-ul , adicã poti sã-l blochezi pe deschis si atunci poti sa vezi daca cu adevãrat de la el ai probleme.