Opel astra h model 111 din 2010 ,motor de 1.7.

Mergi doar pe loc drept ca sa ai consum constant.

Nelu, bc-ul indica consumul instant, mediu si cat mai poti parcurge cu motorina din rezervor. In realitate consumul este mai mare ( sau mult mai mare) decat ce indica bc-ul. Eu cu 85-90 circul cu viteza a 4-a. E mult mai sanatos pentru motor. Si eu am filtrul de particule anulat. Tu probabil nu . Deci mai ales tu ar trebui sa circuli mai turat. Te sfatuiesc sa tii mereu pe consumul instant masina si sa urmaresti daca atunci cand vrei sa opresti ai un consum mai mare de 1L / h sa zicem, inseamna ca se face regenerare la filtru si nu trebuie oprita masina pana cand nu termina. In mers posibil de la regenerare sa iti apara consumul ala asa mare. Eu personal nu mai stiu cum e cu regenerare ca am scapat de pe 4 ianuarie de filtru si sunt maxim de incantat din punctul asta de vedere.
Motorul asta nu e cel mai economicos...Mie imi lua 7.5 media inainte sa scot filtrul si sa resoftez. Dupa a scazut cu 1 L. Totusi acum iarna , pe distante scurte , cu vitezez de 30 km / h cu a 2-a ( din cauza poleiului, zapezii , etc ) ia extraordinar de mult

la topicul vreau sa cumpar astra h , colegul horaa a facut o buna analiza din care reiese ca nu prea se mai merita diesel nici macar la drumuri lungi. din perspectiva economiei. pe de alta parte nu ai NM la gpl ca la diesel

Multumesc frumos!

Nu te speria, ar trebui sa vezi cum afiseaza la mine 30 l consum instant cand o calc 😃 . E normal ca, consumul instant sa nu fie constant daca dai de o rampa mai mare sau gropi, dar parearea mea este ca ai facut o mare greseala cumparand dizel, gpl bate la fund dizelul in momentul de fata

Cand ai consumul ala ridicat isi face regenerare. mie la relanti imi lua 2.4 2.5 / ora cand facea regenerare. dar e prea mult la tine 8 9 cand stai pe loc :O. posibil sa fie alte probleme . anularea filtrului o fac doar unii , nu toti. eu am facut la EDS , dar calificative bune primesc si baietii de la MOB , la sectiunea publicitate - MB tuning. au la ploiesti.

Mie imi facea foarte des regenerare-> mai multa motorina consumata, mai multa poluare. Acum si in mers merge mai usor deci la fel....consum mai putin ca sa merg cu aceeasi viteza, deci mai putina poluare. Parerile sunt impartite. Cert este ca filtrul nu ajuta cu nimic masina ci din contra...o solicita si cu timpul o afecteaza. El ajuta doar la norma de poluare. Dimineata indicat e macat 3 minute sa o lasi la relanti inainte sa pleci. La fel cand opresti..sa astepti 1 minut inainte. Iar la regenerare multi spun sa mergi turat. Dar in nici un caz sa nu opresti motorul. Eu daca ajungeam acasa si incepea regenerarea doar nu era sa ies din oras sa o ambalez 😊)).eu voi anula filtrul fiecarei masini voi lua de acum inainte

Preturile le au baietii pe pagina, la sectiunea publicitate. undeva la 250 de euro va fi probabil . modificarea softului + golirea filtrului. Eu nu l-am golit. L-am dat jos . Daca va fi vreodata cazul sa il pun inapoi , il pot pune.