Consum Corsa C 1.2

Da. Se merita cu varf si indesat ! Am avut si vei simti din plin reducerea costului mai putin iarna cand trece pe caz dupa ce atinge temperatura setata. Roata de rezerva slim iti va ocupa din portbagaj ceva spatiu...neaparat sa pui toroidala! Ps: consumul e acelasi.

Bucuresti 8-9% afara 4.5-5.5 %
Este o masina foarte pretentioasa la ulei benzina si bujii

PS. curatati clapeta acceleratie si egr si nu va sfiiti sa schimbati la 4000 rpm pentru cel mai bun raport performanta /consum.
corsa c 1.0 2003

Baga nasu' la motor, dacã miroase a gaze de evacuare demonteazã scutul termic de pe galeria de evacuare și verifica galeria sa nu fie fisurata. Dacã-i fisurata merge sudata cu inox.

Raspund cam tarziu la acest topic, dar cine stie poate mai intereseaza pe cineva.

Opel Corsa C, 1.2 din 2001.
Consum pe benzina minim: 6.2 - 6.2 (am testat de doua ori cu metoda plinului, 80% extraurban, condus MAXIM 100 in depasiri, restul la 90.
Consum pe benzina cu un condus mai sportiv 7.5 - gen dusa la 120-130, schimbat vitezele mai tarziu etc. Mie mi se pare un consum normal.

De ceva timp am trecut-o pe GPL (cca 5000km), puterea nu mi se pare diferita. Consum mediu 8%, nu am incercat sa scot minimul ca, e 2 lei gazul, 8% la un condus agresiv.
Consum la 145-155km/h ( pe autostrada soarelui, cu decelerari pana la 120-130) de 9,3%.

Singura chestie- daca merg mult cu peste 130-140 papa ulei, gen 700ml-1000ml la 2500km.

Motor Z12XEP, 1.2 benzina, 2005, doar un pasager, schimbat viteza la 2200 ture, consuma:
- doar urban Bucuresti, 15 % , test facut la 4 plinuri cu benzina 95 OMV (cu alte firme crestea consumul)
- doar extraurban, 6.5 %

Masina a fost trecuta prin tester, elevator, apoi pusa la punct cu tot ce s-a putut (la EDS auto) si acestea sunt valorile dupa toate reparatiile.

@Costy29 Da de ce sa nu schimbe la 6000? 6000 nu e cifra? De ce doar la 4000, sau mai bine zis de ce la 4000? Ai auzit si tu o prostie si o dai mai departe fara sa te intrebi daca e corect ce spui sau nu.. unde ai vazut tu scris ca trebuie schimbat la 4000, in afara de prostiile debitate pe forumuri? In manual scrie sa n-o turezi, tu esti mai pregatit ca inginerii auto?
@m_m e bine cum schimbi, la 2300-2500 e perfect. Nu te lua dupa toti care-si argumenteaza prostia cu "la 4000 are cuplu maxim", ca n-ai nevoie de cuplu maxim la schimbat decat daca esti la raliu. Pe mine atat ma duce logica, si cred ca ma duce bine.. Schimba la cat simti ca are nevoie motorul sa urneasca masina de pe loc.
Consumul marit il poti avea de la aer fals, nu mult sa-ti dea eroare, dar suficient cat sa citeascã lambda amestec sarac si sa imbogateasca amestecul. La mine au fost cateva gaurele in joja de ulei arsa de cãldura de la catalizator, si dupa ce le-am astupat mi-a scazut cu cel putin 1 litru consumul. Trebuie cautat bine de tot pe la garnituri, furtune etc.
Bafta!

Exact ce spuneam, la 2500RPM ai aproape 100Nm din cuplul total de 110Nm. Si atunci la ce bun sa urci pana la 4000? Asa ma seaca prostia perpetuata din comoditate + dezinteres fata de studiu si evolutie intelectuala.. in orice domeniu, nu doar auto. Bine ca spune cutarica o prostie, si altii o iau de buna doar pentru c-o spune serios si apasat..
L.E. @mariuseek motorasu' de 1.2 consuma mult daca bagi a proasta picioru' in acceleratie si mergi turat, daca mergi la bun simt, are si putere si consum bun. Da trebuie si cap la condus, nu doar picioare..

Nu jignesc, expun fapte.
Consumul urban mare se datoreaza mersului predominant incet si stat la ralanti. Toata lumea stie ca la ralanti clapeta de acceleratie e inchisa, astfel creandu-se vacum mai mare in galeria de admisie, iar vacumul creat trage mai mult aer prin locuri neetanse. La viteza mare, constanta, clapeta de acceleratie fiind deschisa vacumul se diminueaza in admisie pentru ca exista deschiderea clapetei prin care intra aer in cantitate mare care e contorizata de MAF/MAP astfel prin micile neetanseitati nu mai intra aer fals.. Comprende?
Tu stiai asta, dar m-ai testat pe mine, nu?
De asta "victimele" platesc bani buni pe piese schimbate de "mecanici", cei care DIAGNOSTICHEAZA sunt putini.
School's out.

Buna eu zic ca este perfect consumul avand in vedere uzura...motorul meu de 1l ia in oras 7.5 cu ac pornit... iar afara 4.8. Totusi depinde foarte mult de stilul fiecaruia de a conduce.. pe bord computer vad exact cat suge in aceleratie si pot sa imi fac o imagine cam cum sa schimb vitezele... etc. Alt lucru util ar fii sa se utilizeze cat mai mult pilotul automat... nimic nu scoate mai putin consum ca el. Eu il folosesc si afara si in oras daca traficul imi permite.
Am atasat o poza cu consumul instant in urcare vara viteza 1 si cu aerul conditionat pornit.

corsa c 1.2 2003 calculat consum dupa184 km

L_V 6 km pe zi urban restul weekend drum intins oarecum mers si cu 140 150 mi.a dat 7.7 consum plin la plin la tacul pompei

pareri?